Macchine di rettifica robotizzate ad alta precisione per parti in alluminio del telaio della bicicletta
Macchine di rettifica robotizzate ad alta precisione per parti in alluminio del telaio della bicicletta
Luogo di origine:Cina
Marchio:KINGSTONE
Certificazione:CE
Numero di modello:KS-20000
Quantità di ordine minimo:1
Prezzo:65000-98000 USD
Imballaggio standard:casse di legno
Tempi di consegna:90 giorni lavorativi
Termini di pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di approvvigionamento:200-300 SET ALL'ANNO
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Preparazione del telaio Verniciatura Macchina di rettifica robotica
,Macchine per la rettifica del telaio di una bicicletta in alluminio
,Macchina di rettifica robotica per telaio di bicicletta
Precision:
±0,01 mm
Materialcompatibility:
Metallo, plastica, compositi
Environmental:
Materiali e processi ecologici
Productname:
macchine per la rettifica robotizzata
Motorcycle Parts:
Coperchio motore
Model:
RD-001
Automation:
Completamente automatizzato
Accuracy:
0,02 mm
Safety:
Funzionamento sicuro
Control System:
PLC
Process:
Macinatura robotizzata
Robot Brand:
FANUC/ABB
Controlsystem:
PLC con interfaccia HMI
Workingarea:
Personalizzabile in base al modello
Compact:
Progetto piccolo e che risparmia spazio
Descrizione di prodotto
Specifiche e Caratteristiche Dettagliate
Macchina Robotica per la Preparazione di Telai per la Verniciatura e la Molatura di Parti di Telai di Biciclette in Alluminio
Il Collo di Bottiglia della Preparazione per la Verniciatura nella Produzione di Telai in Alluminio
Ogni telaio di bicicletta in alluminio esce dalla saldatura con cordoni di saldatura, decolorazione della zona termicamente alterata (HAZ), scaglia di ossido e gradini di giunzione che la vernice non può nascondere. Prima di qualsiasi rivestimento — verniciatura a polvere, verniciatura a liquido, primer pronto per l'anodizzazione — la superficie del telaio deve essere molata, sfumata e condizionata a una rugosità costante a cui la vernice possa aderire. A mano, ciò significa un molatore esperto che lavora ogni giunzione di ogni telaio, producendo risultati che variano da turno a turno e da operatore a operatore. Seguono fallimenti di adesione della vernice e rilavorazioni. La nostra macchina robotica per la preparazione dei telai sottopone ogni cordone di saldatura allo stesso processo controllato —Ra costante, ogni telaio, ogni turno, pronto per la cabina di verniciatura.
Molatura dei Cordoni di Saldatura — Il Primo Passo Critico
Le saldature TIG/MIG in alluminio lasciano un cordone rialzato, uno strato di ossido e una transizione HAZ che sono incompatibili sia visivamente che adesivamente con il rivestimento finale. La molatura del cordone non è opzionale — è il fondamento di ogni lavoro di verniciatura su un telaio in alluminio.
Ra Costante per un'Adesione Perfetta della Vernice
L'adesione della vernice inizia dal profilo superficiale. Troppo liscio e il rivestimento scivola; troppo ruvido e si traspare. La molatura manuale fornisce qualsiasi Ra il molatore abbia lasciato — tipicamente incoerente su un singolo telaio, per non parlare di un lotto.
- Output Ra controllato: Ra µm per adesione verniciatura a polvere / verniciatura a liquido
- Ra costante su ogni zona di saldatura, ogni tubo, ogni telaio
- Profilo superficiale documentato per lotto → registri di qualità per la tua linea di verniciatura
- Fallimenti di adesione della vernice eliminati alla fonte
- Tasso di rilavorazione alla linea di verniciatura ridotto di una percentuale significativa
- Base uniforme = migliore aspetto e durata del rivestimento finale
Protezione Tubi a Parete Sottile
I tubi dei telai delle biciclette sono sottili — 0,5-1,5 mm di spessore sui foderi verticali e sui foderi orizzontali. Un molatore aggressivo brucia in pochi secondi; un molatore a mano stanco lo fa in modo imprevedibile. La testa a controllo di forza legge la pressione di contatto in tempo reale esi ritrae istantaneamente quando la resistenza della parete cambia — molando le giunzioni a zero senza assottigliare il tubo madre.
Domande Frequenti
D1. La cella può processare sia telai interi che parti di tubi individuali?
Sì — i fissaggi per telai tengono l'assemblaggio completo; i fissaggi per tubi gestiscono parti individuali in lotti. Cambio rapido tra le modalità in pochi minuti.
D2. Come proteggete i foderi orizzontali e verticali a parete sottile dalla bruciatura?
La testa a controllo di forza si ritrae istantaneamente quando la resistenza della parete cambia, mantenendo la profondità di molatura all'interno dell'intervallo di sicurezza per pareti da 0,5 mm.
D3. Quale Ra potete ottenere per l'adesione della verniciatura a polvere o a liquido?
Costante su ogni zona di saldatura, ogni telaio. Il profilo superficiale è documentato per lotto per i registri della vostra linea di verniciatura.
D4. Come gestite il rischio di esplosione della polvere di alluminio?
La cella chiusa con collettore di polveri antideflagrante contiene le polveri fini di alluminio alla fonte; i componenti della cella sono messi a terra per prevenire l'accensione statica.
D5. La cella può passare tra geometrie di telai da strada, MTB e gravel?
Sì — fissaggi a cambio rapido e programmazione offline consentono di passare tra modelli di telaio in pochi minuti.
D6. Potete eseguire una prova sui nostri telai o parti effettivi?
Sì — processiamo i vostri telai o parti di tubi reali e restituiamo misurazioni Ra, tempi di ciclo e costi dei materiali di consumo prima che vi impegniate.
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