Wysokiej precyzji maszyna do szlifowania robotycznego do części ramy roweru z aluminium
Wysokiej precyzji maszyna do szlifowania robotycznego do części ramy roweru z aluminium
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:KINGSTONE
Certyfikacja:CE
Numer modelu:KS-20000
Minimalna ilość zamówienia:1
Cena £:65000-98000 USD
Standardowe opakowanie:drewniane skrzynie
Czas dostawy:90 dni roboczych
Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, T/T
Zdolność do zaopatrzenia:200-300 ZESTAWÓW ROCZNIE
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Ramię przygotowanie malowania Robot szlifujący
,Maszyna do szlifowania ram rowerowych z aluminium
,Robotowa szlifująca maszyna do ramy roweru
Precision:
±0,01 mm
Materialcompatibility:
Metal, plastik, kompozyty
Environmental:
Ekologiczne materiały i procesy
Productname:
robot szlifierski
Motorcycle Parts:
Pokrycie silnika
Model:
RD-001
Automation:
W pełni zautomatyzowane
Accuracy:
0,02 mm
Safety:
Bezpieczna operacja
Control System:
PLC
Process:
Szlifowanie robotyczne
Robot Brand:
FANUC/ABB
Controlsystem:
PLC z interfejsem HMI
Workingarea:
Możliwość dostosowania w oparciu o model
Compact:
Mały i oszczędzający miejsce projekt
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy
Robotyczna maszyna do szlifowania do przygotowania ramy rowerowej z aluminium do malowania
Wąskie gardło w przygotowaniu do malowania w produkcji ram aluminiowych
Każda aluminiowa rama rowerowa po spawaniu posiada spawy, przebarwienia strefy wpływu ciepła, zgorzelinę tlenkową i stopnie spoin, których farba nie jest w stanie ukryć. Przed jakimkolwiek pokryciem — proszkowym, ciekłym, podkładem gotowym do anodowania — powierzchnia ramy musi zostać zeszlifowana, wyrównana i przygotowana do uzyskania jednolitej chropowatości, do której farba może przylegać. Ręcznie oznacza to wykwalifikowanego szlifierza pracującego nad każdą spoiną każdej ramy, uzyskując wyniki, które różnią się w zależności od zmiany i operatora. Następnie pojawiają się awarie przyczepności farby i poprawki. Nasza robotyczna maszyna do przygotowania ram przeprowadza każdą spoinę przez ten sam kontrolowany proces —jednolita Ra, każda rama, każda zmiana, gotowa do kabiny lakierniczej.
Szlifowanie spoin — kluczowy pierwszy krok
Spawy TIG/MIG aluminium pozostawiają podniesiony grzbiet, warstwę tlenku i przejście strefy wpływu ciepła, które są wizualnie i adhezyjnie niekompatybilne z warstwą wierzchnią. Szlifowanie spoiny nie jest opcjonalne — jest to podstawa każdego malowania ramy aluminiowej.
Jednolita Ra dla doskonałej przyczepności farby
Przyczepność farby zaczyna się od profilu powierzchni. Zbyt gładka powierzchnia powoduje ślizganie się powłoki; zbyt szorstka powoduje jej prześwitywanie. Ręczne szlifowanie daje dowolną wartość Ra, którą przypadkowo pozostawił szlifierz — zazwyczaj niespójną na jednej ramie, nie mówiąc już o całej partii.
- Kontrolowana wartość Ra: Ra μm dla przyczepności farby proszkowej / ciekłej
- Jednolita Ra w każdej strefie spoiny, na każdej rurze, na każdej ramie
- Profil powierzchni udokumentowany na partię → zapisy jakościowe dla linii malarskiej
- Awarie przyczepności farby wyeliminowane u źródła
- Współczynnik poprawek na linii malarskiej obniżony o znaczący procent
- Jednolita baza = lepszy wygląd i trwałość warstwy wierzchniej
Ochrona cienkościennych rur
Rury ramy rowerowej są cienkie — ściany 0,5-1,5 mm na wspornikach siodła i tylnych trójkątach. Agresywny szlifierz przepala w ciągu kilku sekund; zmęczony ręczny szlifierz robi to nieprzewidywalnie. Sterowana siłą głowica odczytuje nacisk kontaktu w czasie rzeczywistym i natychmiast się wycofuje, gdy zmienia się opór ściany — szlifując spoiny do zera bez przerzedzania materiału rury bazowej.
Często zadawane pytania
P1. Czy komórka może przetwarzać zarówno całe ramy, jak i pojedyncze części rur?
Tak — uchwyty ramowe mocują kompletny zespół; uchwyty rur obsługują pojedyncze części w partiach. Szybka zmiana między trybami w ciągu kilku minut.
P2. Jak chronić cienkościenne tylne trójkąty i wsporniki siodła przed przepaleniem?
Sterowana siłą głowica natychmiast się wycofuje, gdy zmienia się opór ściany, utrzymując głębokość szlifowania w bezpiecznym zakresie dla ścian od 0,5 mm.
P3. Jaką wartość Ra można osiągnąć dla przyczepności farby proszkowej lub ciekłej?
Jednolita w każdej strefie spoiny, na każdej ramie. Profil powierzchni jest udokumentowany na partię dla zapisów linii malarskiej.
P4. Jak radzicie sobie z ryzykiem wybuchu pyłu aluminiowego?
Zamknięta komora z przeciwwybuchowym kolektorem pyłu zatrzymuje drobinki aluminium u źródła; elementy komory są uziemione, aby zapobiec zapłonowi elektrostatycznemu.
P5. Czy komórka może przełączać się między geometriami ram szosowych, MTB i gravelowych?
Tak — szybkie wymienne uchwyty i programowanie offline pozwalają na przełączanie między modelami ram w ciągu kilku minut.
P6. Czy można przeprowadzić próbę na naszych rzeczywistych ramach lub częściach?
Tak — przetwarzamy Twoje rzeczywiste ramy lub części rur i zwracamy pomiary Ra, czas cyklu i koszt materiałów eksploatacyjnych przed podjęciem decyzji.
Wiadomość do szybkiej odpowiedzi
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
Robotyczne urządzenia do polerowania, maszyna do polerowania i szlifowania metalu, kompleksowe rozwiązanie do obróbki powierzchni
W pełni zautomatyzowany, zrobotyzowany system polerowania części aluminiowych, oferujący dokładność ±0,01 mm i wydajność do 50 sztuk/godz. Zawiera sterowanie PLC, regulowaną prędkość do 1000 obr./min, osłony zabezpieczające i integrację CAD/CAM. Konstrukcja o niskich wymaganiach konserwacyjnych z zamkniętym zbieraniem pyłu zapewniająca czystą pracę.
System polerowania robotycznego Maszyna do szlifowania i polerowania metalu do wykończenia lustrzanego stali nierdzewnej
W pełni zautomatyzowany, zrobotyzowany system polerowania części aluminiowych, oferujący dokładność ±0,01 mm i wydajność do 50 sztuk/godz. Zawiera sterowanie PLC, regulowaną prędkość do 1000 obr./min, osłony zabezpieczające i integrację CAD/CAM. Konstrukcja o niskich wymaganiach konserwacyjnych z zamkniętym zbieraniem pyłu zapewniająca czystą pracę.
Inteligentny robot szlifujący siłą stałą 6 osi dla koła stopu
High-Precision Robotic Grinding & Deburring Cell for Automotive Wheels Integrated Automation Solutions & Technical Overview Robotic Platform: Multi-axis Industrial Robot (Payload Capacity: 60kg - 2300kg) End-Effector: Specialized High-Speed Deburring Tool with Force Compensation Logistics System: ...
Szybka zmiana urządzeń maszyna szlifująca robotyczna wieloosiowa dla sprzętu sterowania drzwiami
Zrobotyzowana szlifierka do szybkiej wymiany osprzętu do sterowania drzwiami. Wymiana osprzętu na paletach umożliwia zmianę modelu w ciągu kilku minut z powtarzalnym pozycjonowaniem ± 0,02 mm. Usuwanie materiału sterowane siłą zapewnia otwory zaworów pozbawione zadziorów i stałe luzy, co potwierdza certyfikację EN 1154/EN 12209 z rejestracją procesu.
