Обработка компонентов транспортных средств Роботизированная шлифовальная и полировальная машина для металлических деталей

ВОбработка компонентов транспортных средств Роботизированная автомобильная машина для шлифования и полировки металлических деталейпредназначен для производителей автомобилей и поставщиков Tier 1/Tier 2, которым необходима автоматизированная обработка поверхности для производственных компонентов.

Система сочетает в себе робототехнические технологии шлифования и полировки для обработки выбранных поверхностей после литья, ковки, сварки или обработки.Различные станции обработки могут быть сконфигурированы в соответствии с материалом компонента, первоначальное состояние поверхности и требования по производству в дальнейшем производстве.

Он обеспечивает универсальное решение для автомобильных заводов, работающих с производством повторяющихся металлических компонентов.

Автомобильное производство включает в себя множество металлических деталей с различными требованиями к отделке.

• Компоненты шасси
• Части двигателей
• Компоненты трансмиссии
• Части подвески
• Структурные части из алюминия
• Автомобильные брекеты
• Металлические корпуса
• Компоненты выхлопных газов
• Металлические компоненты электромобилей
• Части для мотоциклов

Приложения могут быть разработаны для стали, нержавеющей стали, алюминия, чугуна и других подходящих автомобильных металлов.

Различные этапы производства компонентов транспортных средств могут оставлять различные условия поверхности.

Грубое измельчение- удаляет нежелательный материал из выбранных областей.

Дебюрирование- обрабатывает остатки от шлифов после обработки или разреза.

Смешивание поверхности- облегчает переход между соседними районами.

Отличная отделка- подготавливает выбранные поверхности для последующей обработки.

Полировка- улучшает внешний вид видимых автомобильных компонентов.

Необходимые операции могут быть объединены в соответствии с фактической частью вместо использования одного и того же процесса для каждого компонента.

Роботизированная отделка может быть введена в разных точках процесса производства автомобилей.

Отливка / ковка → Обработка → Роботное шлифование и полирование → Чистка → Проверка → Покрытие → Сборка

Для сварных компонентов:

Формирование → сварка → роботизированная отделка → обработка поверхности → проверка

Это позволяет производителям размещать автоматическую отделку именно там, где требуется вторичная обработка поверхности.

При оценке проекта ключевые факторы включают в себя:

• Материал компонента
• Размеры и вес деталей
• Первоначальное состояние поверхности
• Необходимость удаления материала
• Зона, требующая переработки
• Требуемая конечная отделка
• Цикл производства
• Части на смену
• Оборудование вверх по течению и вниз по течению
• Требования к инспекции качества

На основе этой информации робот, инструменты, фиксаторы, позиционирующие устройства и последовательность обработки могут быть сконфигурированы для фактической производственной среды.

Система может быть оценена на подходящее шасси, трансмиссию, двигатель, подвеску, конструктивные, декоративные и другие автомобильные металлические компоненты.

Да, можно интегрировать несколько инструментов или станций обработки, когда компонент требует как удаления материала, так и более тонкой отделки.

Да, для алюминиевых компонентов можно разработать подходящие процессы с использованием подходящих абразивов, полирующих средств и параметров работы.

Пожалуйста, укажитечертежи деталей или 3D-модели, материал, размеры, вес, текущий производственный процесс, области, требующие шлифования или полировки, требуемая отделка и целевая производственная мощность.