Processo di lavorazione dei componenti dei veicoli

La Macchina Robotizzata per la Lavorazione di Componenti Veicoli, Rettifica e Lucidatura per Parti Metalliche è progettata per produttori automobilistici e fornitori di primo/secondo livello che necessitano di trattamento superficiale automatizzato per componenti di produzione.

Il sistema combina tecnologie robotiche di rettifica e lucidatura per lavorare superfici selezionate dopo fusione, forgiatura, saldatura o lavorazione meccanica. Diverse stazioni di lavorazione possono essere configurate in base al materiale del componente, alle condizioni superficiali originali e ai requisiti di produzione a valle.

Fornisce una soluzione di finitura versatile per fabbriche automobilistiche che gestiscono la produzione ripetitiva di componenti metallici.

La produzione automobilistica coinvolge molte parti metalliche con diversi requisiti di finitura. Il sistema robotizzato può essere applicato a:

• Componenti del telaio
• Parti del motore
• Componenti della trasmissione
• Parti delle sospensioni
• Parti strutturali in alluminio
• Staffaggi automobilistici
• Scatole metalliche
• Componenti di scarico
• Componenti metallici per veicoli elettrici
• Parti di motociclette

Le applicazioni possono essere sviluppate per acciaio, acciaio inossidabile, alluminio, ghisa e altri metalli automobilistici idonei.

Diverse fasi della produzione di componenti veicoli possono lasciare condizioni superficiali differenti. La cella robotizzata può essere configurata per operazioni quali:

Rettifica Grezza - rimuove materiale indesiderato da aree selezionate.

Sbavatura - tratta le bave residue dalla lavorazione meccanica o dal taglio.

Omogeneizzazione Superficiale - leviga le transizioni tra aree adiacenti.

Finitura Fine - prepara le superfici selezionate per il trattamento a valle.

Lucidatura - migliora l'aspetto dei componenti automobilistici visibili.

Le operazioni richieste possono essere combinate in base alla parte effettiva invece di utilizzare lo stesso processo per ogni componente.

La finitura robotizzata può essere introdotta in diversi punti del processo di produzione automobilistica. Ad esempio:

Fusione / Forgiatura → Lavorazione Meccanica → Rettifica e Lucidatura Robotizzata → Pulizia → Ispezione → Verniciatura → Assemblaggio

Per componenti saldati:

Formatura → Saldatura → Finitura Robotizzata → Trattamento Superficiale → Ispezione

Ciò consente ai produttori di posizionare la finitura automatizzata esattamente dove è richiesta la lavorazione superficiale secondaria.

Una soluzione di finitura robotizzata adeguata dovrebbe considerare più della forma del pezzo. Durante la valutazione del progetto, i fattori chiave includono:

• Materiale del componente
• Dimensioni e peso della parte
• Condizione superficiale iniziale
• Rimozione materiale richiesta
• Aree che richiedono lavorazione
• Finitura finale richiesta
• Ciclo di produzione
• Parti per turno
• Attrezzature a monte e a valle
• Requisiti di ispezione qualità

Sulla base di queste informazioni, il robot, gli utensili, il fissaggio, il posizionatore e la sequenza di lavorazione possono essere configurati per l'ambiente di produzione effettivo.

Il sistema può essere valutato per componenti metallici automobilistici idonei per telaio, trasmissione, motore, sospensioni, strutturali, decorativi e altri.

Sì. È possibile integrare più utensili o stazioni di lavorazione quando il componente richiede sia la rimozione di materiale che una finitura più fine.

Sì. Processi idonei possono essere sviluppati per componenti in alluminio utilizzando abrasivi appropriati, mezzi lucidanti e parametri operativi.

Si prega di fornire disegni o modelli 3D della parte, materiale, dimensioni, peso, processo di produzione attuale, aree che richiedono rettifica o lucidatura, finitura richiesta e capacità di produzione target.