Vollautomatische Roboter-Schleifmaschine für verchromte Motorrad-Auspuffschalldämpfer
Vollautomatische Roboter-Schleifmaschine für verchromte Motorrad-Auspuffschalldämpfer
Herkunftsort:China
Markenbezeichnung:KINGSTONE
Modellnummer:KS-20000
Mindestbestellmenge:1
Preis:65000-98000 USD
Standardverpackung:Holzkisten
Lieferzeit:90 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:T/t, d/p, d/a, l/c
Produktdetails
Hervorheben:
Vollautomatische Roboter-Schleifmaschine
,Schleifmaschine für Motorradteile
,Roboter-Schleifmaschine mit SPS-Steuerung
Dimensions:
2000 mm x 1500 mm x 1800 mm
Automationlevel:
Vollautomatisiert
Model:
Der Begriff RD-001
Productname:
Maschine zum Schleifen mit Roboter
Frequency:
50Hz
Payloadcapacity:
Bis 10 kg
Control System:
SPS
Low Maintenance:
Erfordert minimale Wartung
Durability:
langlebige Leistung
Type:
Automatisierte Schleifausrüstung
Weight:
Ungefähr 1200 kg
Grinding Wheel Diameter:
150mm
Processing Accuracy:
±0,02 mm
Safety:
Sichere Operation
Controlsystem:
SPS- und CNC-integrierte Steuerung
Produkt-Beschreibung
Detaillierte Spezifikationen & Funktionen
Vollautomatische Roboter-Schleifmaschine für verchromte Motorrad-Auspuffschalldämpfer
Vollautomatische Roboter-Schleifmaschine für verchromte Motorrad-Auspuffschalldämpfer
Präzision & Konsistenz — Spiegelbasis, jede Röhre
Chrom sieht nur so gut aus wie die darunter liegende Basis. Jede Welle, jede Schleiflinie, jeder Hochpunkt wird durch die Beschichtung verstärkt.
- Die geschlossene Kraftregelung hält den Kontaktdruck entlang der gesamten Trommel konstant, sodass das Basis-Finish vom Einlassflansch bis zur schrägen Spitze identisch ist — Röhre für Röhre, Schicht für Schicht.
- Rezepturgesicherte Programme liefern einen wiederholbaren Oberflächenzustand auf dem Grundmetall, die Grundlage für eine fehlerfreie Chromschicht.
- Keine Brandflecken, keine Schleifspuren, keine Hochpunkte: die drei Defekte, die beschichtete Schalldämpfer zum Ausschuss machen.
Bearbeitung langer Körper — Drehvorrichtung für vollständige Abdeckung
Ein Schalldämpferrohr ist länger als jeder Roboterarm. Die Antwort ist kein größerer Roboter — es ist eine intelligentere Vorrichtung.
- Die Drehvorrichtung dreht das Rohr um seine Achse, während der Roboter entlang der Länge arbeitet: vollständige Abdeckung eines 400-700 mm langen Körpers mit einem kompakten Roboter mit mittlerer Reichweite.
- Beide Enden sind in einer einzigen Einrichtung erreichbar — Einlassrohr, Konusübergang, Rohr, schräge Spitze — ohne tote Zonen durch erneutes Spannen.
- Mehrteilige Vorrichtungen bearbeiten 2-4 Schalldämpfer pro Zyklus: einen Wagen laden, alle schleifen, einen Wagen entladen.
Vollständige Abdeckung ohne riesigen Roboter.
Schutz dünner Wände — Schweißnaht schleifen, nicht die Wand
Auspuffrohre sind dünn — oft 0,8-1,2 mm. Ein schwerer Durchgang an einer Halterungsschweißnaht kann die Wand unter die Spezifikation verdünnen und ein Teil ausschussreif machen, das bis zum Versagen unsichtbar ist.
- Die Kraftregelung liest den Kontakt in Echtzeit: Die Schweißnaht wird entfernt, das Werkzeug hebt ab, bevor die Elternwand belastet wird.
- Konusübergänge und konische Abschnitte erhalten dedizierte Druckprofile — die variable Geometrie, die die Handpolierer bricht, bricht auch ihre Konsistenz.
- Die Wanddickenintegrität bleibt um Halterungsschweißnähte herum erhalten, wo wärmebeeinflusste Zonen am empfindlichsten sind.
Entfernen Sie die Schweißnaht. Schützen Sie die 1 mm Wand darunter.
Flexible Umrüstung — Eine Zelle, viele Schalldämpfermodelle
Schalldämpfer ändern sich monatlich: Länge, Durchmesser, Schrägschnittwinkel, Halterungsposition.
- Rezepturbasierte Programmierung speichert jedes Modell — Wechsel von einem 500 mm Cruiser-Schalldämpfer zu einem 650 mm Sport-Schalldämpfer durch Aufrufen einer Teilenummer.
- Schnellwechselvorrichtungen und Nullpunktspanntechnik tauschen Werkzeuge in Minuten aus; das Drehfutter nimmt eine Familie von Rohrdurchmessern auf.
- Offline-Programmierung und Teach-Pendant-Jogging ermöglichen es Ihren eigenen Prozessingenieuren, neue Modelle ohne Roboterspezialisten abzustimmen.
Kosten & ROI — Ersetzen Sie das knappste Fachhandwerk
Spiegelpolierer vor der Beschichtung sind eines der knappsten, teuersten manuellen Handwerke der Branche — und das inkonsistenteste.
- Eine Zelle ersetzt 2-3 Polier-/Schleifpositionen, die zunehmend schwer einzustellen und zu halten sind.
- Ausschuss und Nacharbeit durch Durchbrennen, Schleifspuren und inkonsistente Basisoberfläche sinken auf nahezu Null.
- Die drehbare Mehrteilvorrichtung erhöht den Durchsatz pro Bediener von "ein Rohr nach dem anderen" auf einen Wagen nach dem anderen.
Hören Sie auf, nach Polierern zu jagen. Beginnen Sie mit dem Betrieb der Zelle. (Siehe §7 für die Amortisation.)
Automatisierung & Integration — Beschichtungsanlage speisen
Die Zelle befindet sich direkt vor der Beschichtung — und kommuniziert mit ihr.
- Förderband- oder Wagenzuführungsschnittstellen mit Ihrer Vorbeschichtungsanlage; SPS-Handshake und MES-Konnektivität sind Standard.
- Zykluszeiten, die auf die Taktzeit der Beschichtungsanlage abgestimmt sind, sodass die Veredelungszelle niemals zum Engpass zwischen Schweißen und dem Chrombad wird.
- Zellenschutz nach ISO 10218, mit Staubabsaugung für Schleifmittel — bereit für Anlagenprüfungen.
- Ein-Stück-Fluss vom Schweißplatz zum Beschichtungswagen, ohne WIP-Stapel halbfertiger Rohre.
Rückverfolgbarkeit — Chargenprotokolle für jeden Beschichtungslauf
Beschichtungsfehler sind Chargenprobleme: eine schlechte Basisoberfläche vergiftet einen ganzen Wagen.
- Pro-Teile-Protokollierung erfasst Schleifkraft, Zykluszeit und Ergebnisstatus, markiert per Barcode oder Wagenposition.
- Chargenprotokolle verknüpfen jede Röhre mit ihren Veredelungsparametern — wenn eine Beschichtungscharge ein Problem hat, verfolgen Sie die Basisvorbereitung in Minuten, nicht in Tagen.
- MES-Export erstellt auditbereite Qualitätsdateien für OEM-Kunden und Exportkonformität.
Häufig gestellte Fragen
Ihre Maschine ist für "verchromte" Schalldämpfer — aber Chrom ist zu hart zum Schleifen. Was bearbeiten Sie tatsächlich?
Korrekt — die Chromschicht wird nicht geschliffen. Die Maschine bearbeitet die Stufe vor der Beschichtung: Schweißnahtschleifen, Entgraten und Spiegelbasis-Veredelung des Rohmaterials. Eine perfekte Basis lässt das beschichtete Teil wie Chrom aussehen, nicht wie ein Spiegel mit Defekten.
Wie decken Sie ein 700 mm Rohr ab, wenn der Roboterarm kürzer ist als das Teil?
Eine Drehvorrichtung dreht das Rohr um seine Achse, während der Roboter entlang der Länge arbeitet. Vollständige Abdeckung mit einem kompakten Roboter mit mittlerer Reichweite, beide Enden in einer Einrichtung und 2-4 Schalldämpfer pro Zyklus auf Mehrteilvorrichtungen.
Wie schützen Sie eine 0,8-1,2 mm Wand beim Schleifen von Halterungsschweißnähten?
Die geschlossene Kraftregelung liest den Kontaktdruck in Echtzeit — die Schweißnaht wird entfernt und das Werkzeug hebt ab, bevor die Elternwand belastet wird. Der Konusübergang erhält ein dediziertes Druckprofil, das für variable Geometrien abgestimmt ist.
Welche Oberflächenqualität kann die Basis vor der Beschichtung erreichen?
Das Ziel der Basisoberfläche ist Spiegelqualität bei Ra μm auf Edelstahl und Kohlenstoffstahl, verifiziert durch Profilmessung. Die endgültige Zahl hängt von Ihrem Rohrmaterial und Ihrer Beschichtungsspezifikation ab — wir validieren sie mit einem Musterteil, bevor Sie sich verpflichten.
Kann dieselbe Zelle verschiedene Schalldämpfermodelle handhaben?
Ja. Rezeptbasierte Programmierung speichert jedes Modell — Länge, Durchmesser, Schrägschnittwinkel, Halterungsposition sind alles Parameter des Programms. Schnellwechselvorrichtungen werden in Minuten ausgetauscht, und Ihre eigenen Prozessingenieure können neue Modelle über das Teach-Pendant oder die Offline-Programmierung abstimmen.
Wie lange ist die Amortisationszeit?
Typischerweise 12-18 Monate, angetrieben durch den Ersatz von knappem Poliererpersonal, die Reduzierung von Ausschuss durch Basisdefekte bei der Beschichtung und den Durchsatz von Mehrteilvorrichtungen. Wir modellieren dies mit Ihren tatsächlichen Arbeitskosten, Ausschussraten und Schichtplänen.
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