Całkowicie zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania elementów motoryzacyjnych do nóg sofy
Całkowicie zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania elementów motoryzacyjnych do nóg sofy
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:Kingstone
Certyfikacja:CE
Minimalna ilość zamówienia:1
Cena £:68000-102000 USD
Standardowe opakowanie:drewniane skrzynie
Czas dostawy:90 dni roboczych
Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, T/T
Zdolność do zaopatrzenia:200-300 ZESTAWÓW ROCZNIE
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Całkowicie zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania
,Polerka do nóg sofy
,Maszyna do szlifowania i polerowania nóg sofy
Payloadcapacity:
Do 10kg
Workpiecesizerange:
Nadaje się do paneli i części samochodowych
Safetyfeatures:
Wyłącznik awaryjny, obudowa bezpieczeństwa
Polishingmethod:
Polerowanie mechaniczne
Productname:
Zrobotyzowana szlifierka i polerka samochodowa
Powersupply:
AC 220 V/380 V, 50/60 Hz
Automationlevel:
W pełni zautomatyzowane
Operatingspeed:
Regulowany, zazwyczaj 0-1000 obr./min
Weight:
Około 1500 kg
Robottype:
6-osiowy robot przemysłowy
Controlsystem:
Zintegrowane sterowanie PLC i CNC
Application:
Wykańczanie powierzchni samochodowych
Precision:
±0,01 mm
Grindingmethod:
Szlifowanie ścierne
Dimensions:
Dostosowane w oparciu o aplikację
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy
Całkowicie zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania nóg sofy klasy samochodowej
Całkowicie zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania nóg sofy klasy samochodowej
Nogi sofy to zwodniczo wymagające elementy wykończeniowe. Odlewane lub obrabiane ze stopu cynku, stopu aluminium, litego drewna lub stali nierdzewnej, muszą spełniać jednocześnie wymagania: krawędzie bez zadziorów z procesu odlewania lub obróbki, jednolita tekstura powierzchni na widocznych panelach oraz jakość wykończenia lustrzanego lub satynowego, która przejdzie kontrolę końcowego konsumenta w punkcie sprzedaży.
Ręczne szlifowanie i polerowanie nóg sofy jest pracochłonne, niespójne między zmianami i coraz trudniejsze do obsadzenia na poziomie jakości wymaganym przez producentów mebli OEM i rynki eksportowe. Jeden operator obsługujący 300-500 sztuk na zmianę wprowadza zmienność powierzchni, która generuje przeróbki, reklamacje zwrotne i ryzyko dla marki Twoich klientów.
Całkowicie zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania nóg sofy klasy samochodowej eliminuje wszystkie trzy tryby awarii. Zaprojektowany z zastosowaniem sprawdzonych w motoryzacji adaptacyjnych systemów kontroli siły, elastyczności ścieżki wieloosiowej i możliwości polerowania klasy kosmetycznej, ten system dostarcza nogi sofy z wykończeniem lustrzanym i satynowym w ilości produkcyjnej – bez zależności od umiejętności operatora i z pełną identyfikowalnością procesu.
Dlaczego wykończenie nóg sofy wymaga precyzji robotycznej
Standardy powierzchni kosmetycznych są nieprzebłagane
W przeciwieństwie do elementów konstrukcyjnych samochodów, gdzie kryterium akceptacji jest wydajność funkcjonalna, nogi sofy są oceniane wizualnie przez końcowego konsumenta. Pojedyncza rysa, artefakt szlifowania lub niespójny kierunek polerowania na widocznej powierzchni powoduje odrzucenie. Ręczne polerowanie nie jest w stanie utrzymać tego standardu przez całą zmianę produkcyjną.
Złożoność geometrii w rodzinach produktów
Nogi stożkowe, zakrzywione profile cabriole, kolumny kanelowane, proste sekcje kwadratowe i ozdobne formy rzeźbione wymagają różnych kątów kontaktu narzędzia, profili siły i sekwencji ścieżek. Maszyna o stałej ścieżce obsługuje jedną geometrię. Ten system obsługuje cały Twój katalog produktów.
Rzeczywistość produkcji wielomateriałowej
Nogi odlewane ciśnieniowo ze stopu cynku, nogi odlewane ze stopu aluminium, nogi z rur stalowych nierdzewnych i nogi z litego drewna wymagają różnej chemii ściernej, prędkości obrotowych wrzeciona i sił kontaktowych. System, który nie potrafi dostosować się do różnych materiałów, zmusza Cię do stosowania oddzielnych linii wykończeniowych – lub oddzielnych stanowisk ręcznych – dla każdego podłoża.
Presja wolumenowa na jakość wykończenia
Zamówienia eksportowe mebli wymagają spójności partii: każda noga w zamówieniu na 5000 sztuk musi odpowiadać zatwierdzonej próbce. Dryf ręcznego wykończenia w trakcie produkcji jest główną przyczyną roszczeń klientów związanych z wykończeniem na rynku eksportowym okuć do sof.
Podstawowe możliwości
Kosmetyczna kontrola siły adaptacyjnej
Regulacja siły serwomechanizmu w czasie rzeczywistym utrzymuje ciśnienie kontaktowe ±0,2 N na zakrzywionych, stożkowych i ozdobnych profilach nóg sofy. Zapobiega zarysowaniom na cienkich sekcjach ze stopu cynku i niedopolerowaniu na wypukłych promieniach – dwóch najczęstszych defektach kosmetycznych w ręcznym wykańczaniu nóg sofy.
Inteligencja ścieżki wielogeometrycznej
Wizja 3D skanuje każdą przychodzącą nogę i wybiera odpowiednią ścieżkę wykończeniową robota z biblioteki programów. Obsługuje profile proste, stożkowe, zakrzywione i rzeźbione w tej samej komórce bez zmian mocowania lub ręcznej regulacji ścieżki. Nowe projekty nóg są wdrażane z plików CAD w ciągu 2-4 godzin.
Pełna sekwencja wykończenia kosmetycznego w jednym cyklu
Pojedynczy, nieprzerwany cykl robota obejmuje kompletny przepływ pracy wykończeniowej:
- Etap 1: Grube gratowanie – usuwanie naddatków linii podziału, usuwanie zasuwek, szwy odlewnicze
- Etap 2: Szlifowanie średnie – wyrównywanie powierzchni, usuwanie rys, korekcja geometrii
- Etap 3: Polerowanie drobne – kierunkowa tekstura powierzchni, rozwój wykończenia satynowego
- Etap 4: Polerowanie lustrzane – wysoki połysk stopu cynku i aluminium, wykończenie końcowe
- Etap 5: Kondycjonowanie krawędzi – spójność fazowania na otworach montażowych i płaszczyznach podstawy
Opcje konfiguracji
Obciążenie robota
- 10-20 kg: standardowe nogi sofy do 500 mm, stop cynku i aluminium
- 50 kg: większe nogi dekoracyjne, cięższe elementy odlewane, konfiguracje z podwójnym mocowaniem
Układ komórki
- Komórka z pojedynczym ramieniem obrotowym (wysoki wolumen, skupienie na jednym typie nogi)
- Komórka z pojedynczym ramieniem elastycznym (wysoka mieszanka, pełna rodzina produktów)
- Komórka równoległa z dwoma ramionami (jednoczesne przetwarzanie dwóch nóg, maksymalna przepustowość)
Obsługa detali
- Ręczne ładowanie/rozładowywanie (standard, niski wolumen lub wysoka mieszanka)
- Automatyczne podawanie z zasobnika wibracyjnego + przenośnika (wysoki wolumen, jednolita geometria)
- Podawanie wsadowe na tacach (mieszane rodziny geometrii, wymiana palet)
Często zadawane pytania
P: Nasz katalog nóg sofy obejmuje ponad 80 aktywnych wzorów. Czy jeden system może realistycznie nimi wszystkimi zarządzać?
Tak. Biblioteka ponad 300 programów obejmuje Twój pełny katalog z możliwością rozbudowy. Programy są budowane offline z plików CAD – brak przestojów komórki na wdrażanie nowych projektów. Biblioteka 80 wzorów jest budowana podczas fazy budowy systemu i gotowa do uruchomienia. Nowe projekty dodawane po uruchomieniu zajmują 2-4 godziny każdy.
P: Produkujemy nogi odlewane ciśnieniowo ze stopu cynku i nogi odlewane ze stopu aluminium na tej samej linii. Jak system przełącza się między nimi bez ręcznej regulacji?
Identyfikacja części za pomocą skanowania wizyjnego lub kodów kreskowych wyzwala automatyczne przełączanie profilu procesu – różne prędkości obrotowe wrzeciona, poziom siły, typ pasty polerskiej i status MQL dla każdego materiału. Operator nie dotyka żadnych ustawień parametrów między częściami z różnych materiałów.
P: Nasi klienci eksportowi wymagają wykończenia lustrzanego powyżej 150 GU na nogach ze stopu cynku. Czy ten system może to konsekwentnie osiągnąć?
Tak. Moduł polerowania lustrzanego wykorzystuje sekwencje past polerskich klasy samochodowej, zoptymalizowane dla podłoży ze stopu cynku. Osiągalny połysk na stopie cynku równoważnym ADC12 wynosi 160-200 GU ze spójnością partii ±3 GU – przekraczającą większość specyfikacji OEM eksportu mebli.
P: Realizujemy małe partie – czasami 50 sztuk jednego wzoru, a następnie przełączamy się na 200 sztuk innego. Czy ten system jest ekonomiczny dla takiego wzorca?
Jest to podstawowy cel projektowy tego systemu. Zmiana oprogramowania trwająca ≤60 sekund oznacza, że partia 50 sztuk generuje mniej niż 1 minutę nieproduktywnego czasu na zmianę modelu. Ekonomika małych partii jest w pełni opłacalna – klienci regularnie realizują próbne partie 10 sztuk w tej samej komórce, co produkcję 2000 sztuk.
Wiadomość do szybkiej odpowiedzi
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
Zrobotyzowana maszyna do szlifowania i polerowania części samochodowych, jednostka gratowania o wysokiej precyzji
Robot deburring unit casting grinding polishing system Product Detail 1. Layout can be offline or inline production; 2. Solve the problem of poor consistency of product workpiece characteristics; 3. Economic issues of grinding tools and consumables; 4. Consistency of grinding environment and ...
Maszyna do szlifowania i polerowania pojazdów z wieloma ośmiami
Wieloosiowy robot gratujący do wykańczania powierzchni samochodowych. Uchwyty ze stopów aluminium, miedzi, stopów cynku i tworzyw sztucznych ABS. Kluczowe cechy: Łatwy w obsłudze, Wysoki poziom bezpieczeństwa, Ekologiczny, Wysoka sztywność, Wysoka dokładność. Bezpieczeństwo obejmuje wyłącznik awaryjny i kurtyny świetlne. Obsługa posprzedażna: inżynierowie, pomoc techniczna online i wideo.
Maszyna do szlifowania i polerowania z 6 ośmi robotów do obudowy silnika odlewanego na maty z aluminium
Zrobotyzowana szlifierka i polerka samochodowa do odlewanych ciśnieniowo aluminiowych obudów silników. Charakteryzuje się łatwą obsługą, wysokim poziomem bezpieczeństwa, przyjazną dla środowiska konstrukcją, dużą sztywnością i dużą dokładnością. Obejmuje kontrolę wychodzącą wideo, wsparcie inżynierów, wsparcie techniczne online i wideo. Funkcje bezpieczeństwa obejmują wyłącznik awaryjny i kurtyny świetlne bezpieczeństwa.
Robotyzowana maszyna do polerowania szlifowania samochodowego do obudowy silnika aluminiowego
Zrobotyzowana maszyna do szlifowania i gratowania odlewów samochodowych. Charakteryzuje się 6-osiową precyzją, aktywną kontrolą siły i kompatybilnością z wieloma materiałami. Oferuje wysoką spójność, bezpieczeństwo i zwrot z inwestycji dzięki certyfikatom CE/ISO i pełnemu wsparciu technicznemu.
