Máy đánh bóng nhôm robot hoàn toàn tự động Gloss cao cho trục xe hơi
Máy đánh bóng nhôm robot hoàn toàn tự động Gloss cao cho trục xe hơi
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Tên thương hiệu:KINGSTONE
Chứng nhận:CE
Số mẫu:KS-CNC2
Số lượng đơn hàng tối thiểu:1
Giá bán:65000-98000 USD
Bao bì tiêu chuẩn:trường hợp bằng gỗ
Thời gian giao hàng:90 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:L/C,D/A,D/P,T/T
Khả năng cung cấp:200-300 BỘ MỖI NĂM
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Máy đánh bóng nhôm robot hoàn toàn tự động
,Máy đánh bóng nhôm cho trục xe hơi
,Máy đánh bóng robot trục xe hơi
Productname:
Máy đánh bóng nhôm robot
Dimensions:
1500mm x 1200mm x 1800mm
Polishingspeed:
Có thể điều chỉnh, lên tới 1000 vòng/phút
Controlsystem:
điều khiển PLC
Operatingtemperature:
0-45°C
Weight:
500 kg
Warranty:
1 năm
Powersupply:
Điện
Function:
đánh bóng
Material:
Nhôm
Automationlevel:
Robot/Tự động
Powerconsumption:
2,5 kW
Application:
hoàn thiện bề mặt nhôm
Voltage:
220V/380V
Safetyfeatures:
Dừng khẩn cấp, bảo vệ an toàn
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật chi tiết và đặc điểm
Máy đánh bóng nhôm tự động bằng robot cho trục xe hơi
Máy đánh bóng nhôm tự động bằng robot cho trục xe hơi
Độ chính xác hình trụ. Bề mặt gương. Sản xuất không người lái.
Các bộ phận trục xe hơi đòi hỏi nhiều hơn một bề mặt sạch — chúng yêu cầu tính toàn vẹn về kích thước, khả năng chống mỏi và tính nhất quán về mặt thẩm mỹ ở quy mô lớn. Máy đánh bóng robot tự động hoàn toàn của chúng tôi được cấu hình chuyên dụng cho trục xe bằng nhôm, đầu trục và vỏ trục, mang lại bề mặt gương Ra ≤ 0,2 μm trên các hình dạng hình trụ, côn và mặt bích mà không cần can thiệp thủ công.
Tế bào đánh bóng robot của chúng tôi giải quyết mọi thách thức này thông quakiểm soát lực không đổi,lập trình đường chạy dao dựa trên CAD, vàđo lường bề mặt vòng kín.
Kiến trúc hệ thống: Bên trong tế bào
Robot + Bộ định vị servo (Cấu hình 7 trục)
- Robot đánh bóng 6 trục: điều khiển hướng đầu mài dọc theo biên dạng trục (tương thích FANUC / ABB / KUKA)
- Bộ định vị đuôi xe điều khiển bằng servo 2 trục: xoay và định vị trục xe trong quá trình đánh bóng — mô phỏng chuyển động của máy tiện chính xác
- Chuyển động phối hợp 8 trục kết hợp: robot theo dõi đường viền trục trong khi bộ định vị xoay bộ phận, tạo ra đường đánh bóng xoắn ốc không có điểm phẳng
Trục chính lực không đổi
- Phản hồi lực thời gian thực: độ chính xác ±0,5 N
- Lực tiếp xúc có thể điều chỉnh: 5-60 N (đặt theo vật liệu và giai đoạn)
- Ngăn ngừa trầy xước vi mô trên các vùng trục; ngăn ngừa đánh bóng dưới mức trên các góc mặt bích
Đo lường bề mặt nội tuyến (Mô-đun tùy chọn)
- Máy đo biên dạng nội tuyến sau đánh bóng: đo Ra tại 3-5 điểm mỗi bộ phận
- Cổng tự động loại bỏ cho các bộ phận không đạt tiêu chuẩn
- Xuất nhật ký dữ liệu đến hệ thống MES / SPC
Các bộ phận trục nhôm chúng tôi được cấu hình cho
Trục xe
- Trục xe dẫn động cầu sau (hợp kim nhôm đặc, 6061-T6 / 7075-T6)
- Trục động cơ trước/sau xe điện — nhôm nhẹ thay thế thép trong các nền tảng năng lượng mới
- Trục xe đua/hiệu suất cao — yêu cầu đánh bóng gương đến Ra ≤ 0,1 μm để tối đa hóa tuổi thọ mỏi
Đầu trục & Đầu trục chính
- Đầu trục trước xe du lịch — mặt bích + đường kính ngoài trục + đầu trục then hoa trong một lần thiết lập
- Đầu trục xe thương mại hạng nhẹ — hình dạng nặng hơn yêu cầu phạm vi lực cao hơn
Vỏ trục & Nắp vi sai
- Vỏ trục bằng nhôm (đúc ADC12 / A380) — đánh bóng gương đường kính ngoài để chống ăn mòn và ngoại hình thẩm mỹ
- Nắp vi sai bằng nhôm — đánh bóng mặt lỗ chính xác để chất lượng bề mặt kín
- Nắp hộp số bằng nhôm — hoàn thiện mờ để có ngoại hình đồng nhất sau khi anot hóa
Không chắc chắn về khả năng tương thích của hình dạng trục xe của bạn? Gửi cho chúng tôi bản vẽ bộ phận hoặc ảnh — kỹ sư ứng dụng của chúng tôi sẽ đánh giá khả năng đánh bóng và đề xuất các thông số quy trình trong vòng 24 giờ.
6 Lý do các nhà sản xuất trục xe chọn hệ thống của chúng tôi
① Đường chạy dao chuyên dụng cho trục xe — Không phải chương trình chung chung
Chúng tôi lập trình robot trực tiếp từ bản vẽ CAD trục xe của bạn. Đường chạy dao tính đến các chuyển đổi đường kính trục, độ lệch trục then hoa, góc mặt bích và bất kỳ vùng nào bị cắt dưới — không phải là chương trình hình trụ chung chung được điều chỉnh từ sản phẩm khác.
② Xoay phối hợp + Đánh bóng = Không có điểm phẳng
Bộ định vị đuôi xe xoay trục xe liên tục trong khi robot di chuyển dọc theo trục — nguyên tắc tương tự như máy mài hình trụ. Điều này loại bỏ các điểm phẳng và vệt dọc xảy ra khi máy trục chính cố định tiếp xúc với trục đứng yên.
③ Kiểm soát lực an toàn cho trục
Các trục xe được mài chính xác theo dung sai h6/h7. Hệ thống kiểm soát lực của chúng tôi giới hạn việc loại bỏ vật liệu ở mức< 0,01 mm mỗi lượt trên các vùng trục — ngăn ngừa sai lệch kích thước trong khi đạt được Ra yêu cầu.
④ Tương thích đầu trục then hoa
Hệ thống có thể bỏ qua hoặc đánh bóng có chọn lọc vùng đầu trục then hoa thông qua lập trình đường chạy dao được che chắn — bảo vệ hình dạng trục then hoa trong khi đánh bóng hoàn toàn thân trục. Không cần che chắn thủ công.
⑤ Thiết lập một lần cho toàn bộ bộ phận
Thân trục + vùng trục + mặt bích + đầu trục — tất cả được đánh bóng trong một gá, một chương trình, một chu kỳ. Không cần kẹp lại bộ phận, không cần sự tham gia của người vận hành giữa các vùng.
⑥ Tài liệu quy trình cấp ô tô
Mỗi chu kỳ tạo ra một bản ghi có dấu thời gian: phiên bản chương trình robot, thông số lực, lô vật liệu mài, đo Ra nội tuyến và trạng thái đạt/không đạt. Hoàn toàn có thể truy xuất nguồn gốc cho các yêu cầu tài liệu IATF 16949 / PPAP.
Câu hỏi thường gặp
H: Một máy có thể xử lý cả trục xe cầu sau dài 600 mm và trục dẫn động dài 1.200 mm của chúng tôi không?
A: Có. Hành trình của bộ định vị đuôi xe có thể cấu hình. Chúng tôi thiết kế tế bào để phù hợp với phạm vi chiều dài trục đầy đủ của bạn — các chiều dài bộ phận khác nhau được gọi bằng cách gọi lại chương trình trên HMI, không cần cấu hình lại vật lý.
H: Việc đánh bóng có ảnh hưởng đến dung sai trục h6/h7 trên trục xe của chúng tôi không?
A: Hệ thống kiểm soát lực của chúng tôi giới hạn việc loại bỏ vật liệu ở mức< 0,01 mm trên các vùng trục mỗi lượt. Chúng tôi thiết lập tốc độ loại bỏ chính xác trong thử nghiệm đánh bóng FAT trên các bộ phận mẫu của bạn và đặt các thông số lực/thời gian lưu lại để nằm trong dung sai. Việc loại bỏ vật liệu trên các vùng trục có thể đo lường và lặp lại.
H: Hiện tại chúng tôi đang sử dụng máy mài hình trụ để hoàn thiện trục xe — đánh bóng robot là sự thay thế hay bổ sung?
A: Bổ sung. Mài đạt độ chính xác kích thước; đánh bóng robot đạt chất lượng bề mặt. Chuỗi điển hình là: tiện thô -> mài hình trụ (đến kích thước) -> đánh bóng robot (đến mục tiêu Ra). Chúng tôi cấu hình tế bào đánh bóng để nhận các bộ phận ở Ra sau mài (thường là Ra 0,4-0,8 μm) và đưa chúng đến thông số kỹ thuật gương.
H: Trục xe của chúng tôi là nhôm cường độ cao 7075-T6 — quy trình có giống nhau không?
A: 7075-T6 cứng hơn nhôm đúc khuôn A380. Chúng tôi điều chỉnh hóa chất hợp chất và độ cứng của vật liệu đánh bóng cho phù hợp. Quy trình được đánh giá khác với hợp kim nhôm mềm — chúng tôi khuyên bạn nên gửi mẫu hợp kim cụ thể của mình để thử nghiệm miễn phí trước khi xác nhận thông số.
H: Thời gian giao hàng điển hình từ khi đặt hàng đến lắp đặt tại chỗ là bao lâu?
A: Tế bào một trạm tiêu chuẩn: 60-75 ngày. Hệ thống hoàn chỉnh hai trạm trọn gói: 90-120 ngày. Thời gian giao hàng bắt đầu sau khi bản vẽ cuối cùng được xác nhận và nhận tiền đặt cọc.
H: Hệ thống có thể xuất dữ liệu cho hồ sơ chất lượng IATF 16949 của chúng tôi không?
A: Có. Mỗi chu kỳ tạo ra một tệp nhật ký với: ID bộ phận (qua quét mã vạch/QR), dấu thời gian, phiên bản chương trình, thông số lực, tốc độ trục chính, và kết quả đo Ra nội tuyến. Dữ liệu có thể xuất ra CSV và có sẵn tích hợp API MES tùy chọn.
Tin nhắn trả lời nhanh
Sản phẩm liên quan