Zhejiang Kingstone Robot & Technology Co., Ltd.
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Macchina per lucidatura alluminio robotizzata completamente automatica ad alta lucentezza per assali di auto

Macchina per lucidatura alluminio robotizzata completamente automatica ad alta lucentezza per assali di auto
Luogo di origine:Cina
Marchio:KINGSTONE
Certificazione:CE
Numero di modello:KS-CNC2
Quantità di ordine minimo:1
Prezzo:65000-98000 USD
Imballaggio standard:casse di legno
Tempi di consegna:90 giorni lavorativi
Termini di pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di approvvigionamento:200-300 SET ALL'ANNO
Dettagli del prodotto
Evidenziare:

Macchina per lucidatura alluminio robotizzata completamente automatica

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Macchina per lucidatura alluminio per assali di auto

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Macchina per lucidatura robotizzata per assali di auto

Productname: Macchina robotizzata per la lucidatura dell'alluminio
Dimensions: 1500 mm x 1200 mm x 1800 mm
Polishingspeed: Regolabile, fino a 1000 giri/min
Controlsystem: Controllo PLC
Operatingtemperature: 0-45°C
Weight: 500 chilogrammi
Warranty: 1 anno
Powersupply: Elettrico
Function: lucidatura
Material: Alluminio
Automationlevel: Robotico/automatico
Powerconsumption: 2,5 kW
Application: finitura superficiale dell'alluminio
Voltage: 220 V/380 V
Safetyfeatures: Arresto di emergenza, protezioni di sicurezza
Descrizione di prodotto
Specifiche e Caratteristiche Dettagliate
Macchina per la lucidatura di alluminio robotizzata completamente automatica per assali di automobili
Macchina per la lucidatura di alluminio robotizzata completamente automatica per assali di automobili
Precisione cilindrica. Superficie a specchio. Produzione senza operatore.
I componenti degli assali delle automobili richiedono più di una superficie pulita: richiedono integrità dimensionale, resistenza alla fatica e coerenza estetica su larga scala. La nostra macchina per la lucidatura robotizzata completamente automatica è configurata appositamente per alberi assali in alluminio, estremità di perni assiali e alloggiamenti assiali, fornendo una finitura a specchio Ra ≤ 0,2 μm su geometrie cilindriche, coniche e flangiate senza alcun intervento manuale.
La nostra cella di lucidatura robotizzata risolve ognuna di queste sfide attraversocontrollo a forza costante,"programmazione del percorso utensile derivata da CAD"emisurazione della superficie a circuito chiuso.
Fully automatic robotic aluminum polishing machine for car axle components
Architettura del sistema: cosa c'è dentro la cella
Robot + Posizionatore Servo (Configurazione a 7 assi)
  • Robot di lucidatura a 6 assi:gestisce l'orientamento della testa abrasiva lungo il profilo dell'assale (compatibile FANUC / ABB / KUKA)
  • Posizionatore di contropunta servoazionato a 2 assi:ruota e indicizza l'albero assiale durante la lucidatura - rispecchia il movimento di un tornio di precisione
  • Movimento coordinato combinato a 8 assi:il robot traccia il contorno dell'assale mentre il posizionatore ruota il pezzo, producendo un percorso di lucidatura elicoidale senza punti piatti
Mandrino a forza costante
  • Feedback di forza in tempo reale:precisione ±0,5 N
  • Forza di contatto regolabile:5-60 N (impostata per materiale e fase)
  • Previene micro-scavaturenelle zone dei perni; previene la sottolucidatura nei raccordi delle flange
Misurazione della superficie in linea (modulo opzionale)
  • Profilometro in linea post-lucidatura:misurazione Ra in 3-5 punti per pezzo
  • Cancello di scarto automaticoper pezzi fuori specifica
  • Esportazione log datial sistema MES / SPC
Componenti assiali in alluminio per cui siamo configurati
Alberi assiali
  • Alberi assiali posteriori(lega di alluminio massiccio, 6061-T6 / 7075-T6)
  • Alberi assiali motore anteriore/posteriore EV- alluminio leggero che sostituisce l'acciaio nelle piattaforme a nuova energia
  • Alberi assiali da corsa/prestazioni- richiedono lucidatura a specchio a Ra ≤ 0,1 μm per massimizzare la vita a fatica
Perni assiali e estremità di mandrino
  • Perni assiali anteriori per autovetture- faccia della flangia + diametro esterno del perno + estremità scanalata in una singola impostazione
  • Perni assiali per veicoli commerciali leggeri- geometria più pesante che richiede un intervallo di forza maggiore
Alloggiamenti assiali e coperchi differenziali
  • Alloggiamenti assiali in alluminio(fuso ADC12 / A380) - lucidatura a specchio del diametro esterno per resistenza alla corrosione e aspetto estetico
  • Tappi estremità differenziale in alluminio- lucidatura di precisione della faccia del foro per la qualità della superficie di tenuta
  • Coperchi del cambio assiale in alluminio- finitura satinata per un aspetto uniforme dopo l'anodizzazione
Non sei sicuro che la geometria del tuo assale sia compatibile?Invii il disegno del pezzo o una foto - i nostri ingegneri applicativi valuteranno la lucidabilità e raccomanderanno i parametri di processo entro 24 ore.
6 motivi per cui i produttori di assali scelgono il nostro sistema
① Percorso utensile specifico per assale - Non un programma generico
Programmiamo il robot direttamente dal disegno CAD del tuo assale. Il percorso tiene conto delle transizioni del diametro del perno, del fuori giri delle scanalature, dell'angolo della faccia della flangia e di eventuali zone sottosquadro - non un programma cilindrico generico adattato da un altro prodotto.
② Rotazione coordinata + Lucidatura = Zero punti piatti
Il posizionatore di contropunta ruota continuamente l'albero assiale mentre il robot traccia assialmente - lo stesso principio di una rettificatrice cilindrica. Questo elimina i punti piatti e le striature assiali che si verificano quando una macchina a mandrino fisso entra in contatto con un albero stazionario.
③ Controllo della forza sicuro per i perni
I perni assiali sono rettificati con precisione secondo la tolleranza h6/h7. Il nostro sistema a controllo di forza limita la rimozione di materiale a< 0,01 mm per passata nelle zone dei perni - prevenendo deviazioni dimensionali e ottenendo la Ra richiesta.
④ Compatibile con estremità scanalate
Il sistema può saltare o lucidare selettivamente la zona dell'estremità scanalata tramite programmazione del percorso mascherato - proteggendo la geometria delle scanalature mentre lucida completamente il corpo dell'albero. Nessuna mascheratura manuale richiesta.
⑤ Impostazione singola per l'intero pezzo
Corpo dell'albero + zone dei perni + faccia della flangia + estremità del perno - tutto lucidato in un unico fissaggio, un programma, un ciclo. Nessun riposizionamento del pezzo, nessun coinvolgimento dell'operatore tra le zone.
⑥ Documentazione del processo di grado automobilistico
Ogni ciclo genera un record con data e ora: versione del programma robot, parametri di forza, lotto abrasivo, misurazione Ra in linea e stato di superamento/fallimento. Completamente tracciabile per i requisiti di documentazione IATF 16949 / PPAP.
Domande frequenti
D: Una macchina può gestire sia i nostri alberi assiali posteriori da 600 mm che i nostri alberi di trasmissione da 1.200 mm?
R: Sì. La corsa del posizionatore di contropunta è configurabile. Progettiamo la cella per accogliere la gamma completa di lunghezze dei vostri alberi - diverse lunghezze di pezzi vengono richiamate tramite richiamo del programma sull'HMI, senza necessità di riconfigurazione fisica.
D: La lucidatura influenzerà la tolleranza del perno h6/h7 sui nostri alberi assiali?
R: Il nostro sistema a controllo di forza limita la rimozione di materiale a< 0,01 mm sulle zone dei perni per passata. Stabiliamo l'esatta velocità di rimozione durante la prova di lucidatura FAT sui vostri pezzi campione e impostiamo i parametri di forza/tempo di permanenza per rimanere entro la tolleranza. La rimozione di materiale sulle zone dei perni è misurabile e ripetibile.
D: Attualmente utilizziamo una rettificatrice cilindrica per la finitura degli assali - la lucidatura robotizzata è un sostituto o un complemento?
R: Complemento. La rettifica ottiene l'accuratezza dimensionale; la lucidatura robotizzata ottiene la qualità della superficie. La sequenza tipica è: tornitura grezza -> rettifica cilindrica (a misura) -> lucidatura robotizzata (a target Ra). Configurazione della cella di lucidatura per ricevere pezzi post-rettifica (tipicamente Ra 0,4-0,8 μm) e portarli alle specifiche a specchio.
D: I nostri alberi assiali sono in alluminio ad alta resistenza 7075-T6 - il processo è lo stesso?
R: Il 7075-T6 è più duro dell'alluminio pressofuso A380. Regoliamo di conseguenza la chimica del composto e la durezza del tampone. Il processo viene qualificato diversamente dalle leghe di alluminio morbide - raccomandiamo di inviare campioni della vostra lega specifica per una prova gratuita prima di confermare i parametri.
D: Qual è il tempo di consegna tipico dall'ordine all'installazione in loco?
R: Cella singola standard: 60-75 giorni. Sistema chiavi in mano completo a doppia stazione: 90-120 giorni. Il tempo di consegna inizia dopo la conferma dei disegni finali e la ricezione del deposito.
D: Il sistema può fornire dati per i nostri registri di qualità IATF 16949?
R: Sì. Ogni ciclo genera un file di log con: ID pezzo (tramite scansione codice a barre/QR), data e ora, versione programma, parametri di forza, giri mandrino e risultati misurazione Ra in linea. I dati sono esportabili in CSV, ed è disponibile l'integrazione opzionale API MES.
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