Solusi Deburring Kunci Pintu Mesin Deburring Robot Untuk Aluminium EV Baterai Tray
Aluminium EV Battery Tray Deburring Machine
,Mesin Deburing Robot Kunci Kunci
,Penutup wajah Bolt Hole Deburring Machine
Mesin deburring robot untuk bingkai baki baterai EV aluminium die-castdengan permintaan komponen struktural EV presisi permukaan.
Tray baterai adalah salah satu komponen die-cast yang paling penting secara struktural dan geometris dalam kendaraan listrik.Permukaan penyegelannya harus bebas dari burr untuk mencapai perlindungan air dan debu IP67.Ruang rusuknya terlalu sempit untuk alat manual dan pada volume produksi EV, deburring manual tidak bisa mengikuti.
Sel deburring robot kami dibangun khusus untuk struktur aluminium die-cast format besar memberikan penghapusan burr yang konsisten dan dapat dilacak dengan kecepatan dan presisi yang dibutuhkan pemasok EV Tier-1.
Kerangka bak baterai aluminium die-casting menyajikan kombinasi tantangan yang hampir tidak ditemukan pada komponen otomotif lainnya.dan persyaratan toleransi hilir semua senyawa secara bersamaan.
- Penutup permukaan datar & kebersihan:Lubang penyegelan perimeter baki baterai harus benar-benar bebas dari burr sebelum penyegelan elastomer diterapkan.Sebuah sisa tunggal burr bahkan sub-milimeter mengorbankan integritas IP67 dan risiko penetrasi pendingin ke dalam tumpukan sel.
- Format besar, garis perpisahan panjang:Kerangka bak baterai EV yang khas memiliki panjang 1.000-1.600 mm.Garis pemisahan berjalan di seluruh perimeter ditambah persimpangan tulang rusuk internalOperator manual tidak dapat mempertahankan tekanan dan sudut yang konsisten di sepanjang jarak itu.
- Ruang tulang rusuk sempit:Tulang rusuk pengeras terpisah 10-20 mm. Alat deburring standar tidak dapat mencapai antara mereka. Flash yang tersisa di saluran tulang rusuk menjebak puing-puing perakitan dan menciptakan titik panas struktural di bawah siklus termal.
- Jam Produksi Volume Tinggi:Platform EV berjalan pada volume yang membuat deburring manual menjadi hambatan permanen.Satu jalur pengecoran dapat menghasilkan [TBC] baki per shift jauh lebih dari apa yang bisa dibersihkan tim finishing manual tanpa membangun persediaan buffer.
- Tidak ada catatan proses untuk audit kualitas:Sistem kualitas OEM semakin membutuhkan catatan deburring per-potongan ¢ jalur alat, data kekuatan, waktu siklus ¢ sebagai bagian dari rantai pelacakan baterai.
Spindel dengan gaya konstan mempertahankan tekanan kontak yang konsisten di seluruh alur penyegelan perimeter penuh, mengkompensasi variasi dimensi casting dari batch ke batch.permukaan penyegelan bebas burr siap untuk aplikasi segel elastomer tidak diperlukan finishing tangan sekunder.
- Ketinggian alur penyegelan setelah pengolahan: ≤[TBC] mm
- Keruwetan permukaan Ra: [TBC] μm (zona permukaan penyegelan)
- Tidak ada mikro retakan yang masuk dari pengikis manual yang terlalu agresif
- Robot 6 sumbu dengan spindel deburring servo-driven dan sensor kekuatan-torsi opsional
- Waktu siklus: [TBC] s/pc untuk bingkai baki baterai standar
- Satu stasiun pemuatan, operasi terus menerus robot deburrs sementara operator memuat / memuat bagian berikutnya
- Kompatibel dengan conveyor line casting, robot-to-robot handover, dan integrasi gantry overhead
Toko die-casting adalah keras chip aluminium, kabut pendingin, siklus termal. sel kita dibangun untuk itu:
- IP-rated enclosure dengan aluminium swarf containment
- Penutup spindle tahan pendingin
- Evakuasi chip/swarf otomatis: ekstraksi conveyor atau vakum
- Sertifikat CE; tirai lampu keselamatan, pintu akses terkunci, hentian darurat
- Interval pemeliharaan yang direncanakan: [TBC] jam; masa pakai bagian kritis: [TBC] jam
Platform EV berkembang pesat. kimia baterai baru, format sel baru, geometri nampan baru sel deburring Anda harus beradaptasi
- Pemrograman offline dari 3D CAD (STEP/IGES): model tray baru diprogram tanpa menghentikan produksi
- Perlengkapan ganti cepat pneumatik; perubahan model: [TBC] min
- Perpustakaan program menyimpan [TBC] konfigurasi nampan
- Kompatibel dengan baki baterai di semua jenis segmen:
| Segmen | Ukuran Tray yang Biasa | Ketumpatan tulang rusuk |
|---|---|---|
| EV kompak (misalnya segmen A/B) | ~800 * 600 mm | Tinggi |
| Sedan EV ukuran menengah | ~1,200 * 800 mm | Rata-rata tinggi |
| Platform SUV / MPV | ~1.400 * 1.000 mm | Sedang |
| EV komersial (van / truk ringan) | ~1.600 * 1.000 mm | Rata-rata rendah |
- Log data per potongan: kekuatan spindle, kecepatan feed, waktu siklus, pass/fail flag
- Antarmuka MES opsional: ekspor ke sistem manajemen mutu pelanggan
- Mendukung persyaratan dokumentasi paket baterai FMEA dan 8D
- Audit-ready: catatan parameter disimpan selama [TBC] hari di atas kapal; dapat diekspor melalui USB / Ethernet