ターンキー型バリ取りソリューション アルミニウムEVバッテリートレイ用ロボットバリ取り機
アルミニウムEVバッテリートレイバリ取り機
,ターンキー型ロボットバリ取り機
,シーリング面ボルト穴バリ取り機
アルミニウムダイカストEVバッテリートレイフレーム用ロボットバリ取り機 — 大型シーリング面、高密度リブネットワーク、ボルト穴アレイ全体にわたる自動バリ取り。EV構造部品に求められる表面精度を実現します。
バッテリートレイは、あらゆる電気自動車において最も構造的に重要で、形状的に要求の厳しいダイカスト部品の1つです。IP67の防水・防塵性能を達成するには、そのシーリング面はバリがなければなりません。リブキャビティは手作業工具では狭すぎます。そしてEVの生産量では、手作業でのバリ取りは追いつきません。
当社のロボットバリ取りセルは、大型アルミニウムダイカスト構造向けに特別に設計されており、Tier-1 EVサプライヤーが必要とする速度と精度で、一貫性のあるトレーサブルなバリ取りを実現します。
ダイカストアルミニウムバッテリートレイフレームは、他のほとんどの自動車部品には見られない課題の組み合わせを提示します。サイズ、形状、素材、そして下流の公差要件がすべて同時に複合します。
- シーリング面の平坦性と清浄度：バッテリートレイの周囲シーリング溝は、エラストマーシールを適用する前に完全にバリがなければなりません。1つの残留バリ — サブミリメートルであっても — IP67の完全性を損ない、セルスタックへのクーラントの侵入リスクを高めます。
- 大型、長尺パーティングライン：一般的なEVバッテリートレイフレームは、長さ1,000〜1,600 mmに及びます。パーティングラインは、周囲全体に加え、内部リブの交差部まで伸びており、1個あたりのバリパスは容易に5〜8線形メートルを超えます。手作業のオペレーターは、その距離全体で一貫した圧力と角度を維持できません。
- 狭いリブキャビティ：補強リブは10〜20 mm間隔で配置されています。標準的なバリ取り工具は、それらの間に届きません。リブチャネルに残ったフラッシュは、組み立て時のゴミを閉じ込め、熱サイクル下で構造的なホットスポットを生成します。
- 高生産量クロック：EVプラットフォームは、手作業でのバリ取りを恒久的なボトルネックにするような生産量で稼働しています。単一の鋳造ラインは、シフトあたり[TBC]個のトレイを出力でき、これは手作業の仕上げチームがバッファ在庫を構築せずに処理できる量のはるかに超えています。
- 品質監査のためのプロセス記録なし：OEMの品質システムは、バッテリーパックのトレーサビリティチェーンの一部として、ピースごとのバリ取り記録 — 工具経路、力データ、サイクルタイム — をますます要求しています。手作業では、これらのいずれも生成されません。
定力スピンドルは、バッチからバッチへの鋳造寸法のばらつきを補正しながら、周囲シーリング溝全体にわたって一貫した接触圧力を維持します。結果として、エラストマーシール適用準備完了のバリのないシーリング面が得られ、二次的な手仕上げは不要です。
- 処理後のシーリング溝バリ高さ： ≤[TBC] mm
- 表面粗さRa： [TBC] μm（シーリング面ゾーン）
- 過度にアグレッシブな手作業でのスクレイピングによるマイクロクラックの導入なし
- 6軸ロボット、サーボ駆動バリ取りスピンドル、オプションのフォース・トルクセンサー
- サイクルタイム： 標準バッテリートレイフレームで[TBC]秒/個
- 1つのローディングステーション、連続運転 — ロボットはオペレーターが次のピースをアンロード/ロードしている間にバリ取りを行います
- 鋳造ラインコンベア、ロボット間ハンドオフ、オーバーヘッドガントリーとの統合に対応
ダイカストショップは過酷です — アルミニウムチップ、クーラントミスト、熱サイクル。当社のセルはそれに対応するために構築されています：
- アルミニウム切粉 containment 付きIP[TBC]定格エンクロージャー
- クーラント耐性スピンドルシール
- 自動チップ/切粉排出：コンベアまたは真空抽出
- CE認証取得済み；安全ライトカーテン、インターロックアクセスドア、非常停止
- 計画メンテナンス間隔： [TBC]時間；主要摩耗部品寿命： [TBC]時間
EVプラットフォームは急速に進化します。新しいバッテリー化学、新しいセルフォーマット、新しいトレイ形状 — お客様のバリ取りセルも適応する必要があります。
- 3D CAD（STEP/IGES）からのオフラインプログラミング： 生産を停止せずに新しいトレイモデルをプログラミング
- 空圧式クイックチェンジ治具；モデル切り替え： [TBC]分
- プログラムライブラリは[TBC]個のトレイ構成を保存
- セグメントタイプ間のバッテリートレイに対応：
| セグメント | 一般的なトレイサイズ | リブ密度 |
|---|---|---|
| コンパクトEV（例：A/Bセグメント） | ~800 * 600 mm | 高 |
| ミドルサイズEVセダン | ~1,200 * 800 mm | 中〜高 |
| SUV / MPVプラットフォーム | ~1,400 * 1,000 mm | 中 |
| 商用EV（バン/ライトトラック） | ~1,600 * 1,000 mm | 低〜中 |
- ピースごとのデータログ：スピンドルフォース、送り速度、サイクルタイム、合格/不合格フラグ
- オプションのMESインターフェース：顧客の品質管理システムにエクスポート
- バッテリーパックFMEAおよび8Dドキュメント要件をサポート
- 監査対応：パラメータ記録はオンボードで[TBC]日間保持；USB/イーサネット経由でエクスポート可能
アルミニウム製ユニバーサルジョイントヨーク用完全自動ロボットバリ取り機
アルミニウムユニバーサルジョイントヨーク用の完全なソリューションロボットバリ取り機。金属またはプラスチック部品からバリや鋭利なエッジを自動的に除去します。効率: 150 個/時間。加工精度：±0.02mm。多用途: さまざまな素材に使用できます。ロボットモデル: M-20iA/35M。ワークサイズ範囲：最大500mm×500mm×300mm。
プラスチックステアリングホイールコア用炭素鋼工業グレードロボットバリ取り機
プラスチックステアリングホイールコア用の工業用ロボットバリ取り機。パーティングラインのバリ除去を自動化し、複雑な 3D サーフェスでも一貫したエッジ品質を実現し、労力を節約します。高精度 (0.02mm)、コンパクト設計、PLC 制御、11KW 電力。無料サンプルテストあり。
自動車外装トリムストリップ用フォース制御ロボットバリ取り機
自動車外装トリム ストリップ用の力制御ロボットバリ取り機。高精度（0.02mm）、自動運転で手作業を軽減、コンパクト設計で省スペース。耐久性があり、メンテナンスの手間が少なく、生産性が高いため、最大 500x500x300mm のワークピースでも一貫した結果が得られます。
完全に自動化 ロボットデブリング マシン 亜鉛 死鋳 ドア ハンドル 高精度
亜鉛ダイカストドアハンドル用全自動ロボットバリ取り機。 12KWの電力、±0.02mmの精度、安全システムを備えています。一貫しためっき前表面品質、多段階研磨、1 年間の保証を提供します。めっきの不良品と手作業の人件費を削減します。
