Rozwiązanie odbudowy pod klucz Maszyna do odbudowy robotów dla tablicy akumulatorów z aluminium
Aluminium EV Battery Tray Deburring Machine
,Automatyczna maszyna do wyciągania odpadów
,Maszyna do uszczelniania ścian
Zrobotyzowana gratowarka do aluminiowych ram tac akumulatorowych EV odlewanych ciśnieniowo — zautomatyzowane usuwanie zadziorów z dużych powierzchni uszczelniających, gęstych sieci żeber i układów otworów na śruby, z precyzją powierzchni wymaganą przez komponenty konstrukcyjne EV.
Taca akumulatora jest jednym z najbardziej krytycznych strukturalnie i wymagających geometrycznie odlewanych ciśnieniowo komponentów w każdym pojeździe elektrycznym. Jej powierzchnie uszczelniające muszą być wolne od zadziorów, aby zapewnić ochronę przed wodą i pyłem IP67. Jej wnęki żeber są zbyt wąskie dla narzędzi ręcznych. A przy wolumenach produkcji EV ręczne gratowanie po prostu nie nadąża.
Nasza zautomatyzowana komora gratowania jest zbudowana specjalnie dla dużych aluminiowych struktur odlewanych ciśnieniowo — zapewniając spójne, identyfikowalne usuwanie zadziorów z prędkością i precyzją wymaganą przez dostawców Tier-1 EV.
Aluminiowe ramy tac akumulatorowych odlewane ciśnieniowo stanowią kombinację wyzwań, których nie ma prawie żaden inny komponent samochodowy. Rozmiar, geometria, materiał i wymagania dotyczące tolerancji downstream kumulują się jednocześnie.
- Płaskość i czystość powierzchni uszczelniającej: Obwodowy rowek uszczelniający tacy akumulatora musi być całkowicie wolny od zadziorów przed nałożeniem uszczelki elastomerowej. Pojedynczy pozostały zadzior — nawet poniżej milimetra — narusza integralność IP67 i grozi przedostaniem się chłodziwa do stosu ogniw.
- Duży format, długa linia podziału: Typowa aluminiowa rama tacy akumulatora EV ma długość od 1000 do 1600 mm. Linia podziału biegnie wzdłuż całego obwodu plus wewnętrzne skrzyżowania żeber — całkowita ścieżka zadziorów łatwo przekracza 5-8 metrów liniowych na sztukę. Operatorzy ręczni nie są w stanie utrzymać stałego nacisku i kąta na taką odległość.
- Wąskie wnęki żeber: Żebra usztywniające są oddalone od siebie o 10-20 mm. Standardowe narzędzia do gratowania nie docierają między nimi. Nadlew pozostawiony w kanałach żeber zatrzymuje zanieczyszczenia montażowe i tworzy punkty krytyczne pod względem wytrzymałości podczas cykli termicznych.
- Zegar produkcji wielkoseryjnej: Platformy EV działają w wolumenach, które sprawiają, że ręczne gratowanie jest stałym wąskim gardłem. Jedna linia odlewnicza może wyprodukować [TBC] tac na zmianę — znacznie więcej, niż zespół wykończeniowy ręczny jest w stanie oczyścić bez budowania zapasów buforowych.
- Brak rejestru procesu do audytu jakości: Systemy jakości OEM coraz częściej wymagają rejestrów gratowania dla każdej sztuki — ścieżki narzędzia, danych siły, czasu cyklu — jako części łańcucha identyfikowalności pakietu akumulatorów. Operacje ręczne nie generują niczego z tego.
Wrzeciono ze stałą siłą utrzymuje stałe ciśnienie styku na całym obwodzie rowka uszczelniającego, kompensując zmienność wymiarową odlewu między partiami. Rezultat: powierzchnia uszczelniająca wolna od zadziorów, gotowa do nałożenia uszczelki elastomerowej — bez wtórnego wykańczania ręcznego.
- Wysokość zadziorów w rowku uszczelniającym po obróbce: ≤[TBC] mm
- Chropowatość powierzchni Ra: [TBC] μm (strefa powierzchni uszczelniającej)
- Brak wprowadzenia mikropęknięć spowodowanego zbyt agresywnym skrobaniem ręcznym
- Robot 6-osiowy z napędzanym serwomechanizmem wrzecionem gratującym i opcjonalnym czujnikiem siły/momentu obrotowego
- Czas cyklu: [TBC] s/szt. dla standardowej ramy tacy akumulatora
- Jedna stacja załadunku, ciągła praca — robot gratuje, podczas gdy operator rozładowuje/ładuje następną sztukę
- Kompatybilność z przenośnikiem linii odlewniczej, przekazywaniem robot-robot i integracją z suwnicą
Odlewnie ciśnieniowe są surowe — wióry aluminiowe, mgła chłodziwa, cykle termiczne. Nasza komora jest do tego zbudowana:
- Obudowa o stopniu ochrony IP[TBC] z systemem zbierania wiórów aluminiowych
- Uszczelnienie wrzeciona odporne na chłodziwo
- Automatyczne usuwanie wiórów/zanieczyszczeń: przenośnik lub odsysanie próżniowe
- Certyfikat CE; kurtyna świetlna bezpieczeństwa, blokowane drzwi wejściowe, przycisk zatrzymania awaryjnego
- Planowany interwał konserwacji: [TBC] godzin; żywotność krytycznych części zużywających się: [TBC] godzin
Platformy EV ewoluują szybko. Nowa chemia akumulatorów, nowy format ogniw, nowa geometria tacy — Twoja komora gratowania musi się dostosować.
- Programowanie offline z CAD 3D (STEP/IGES): nowy model tacy programowany bez przerywania produkcji
- Pneumatyczny uchwyt szybkomocujący; zmiana modelu: [TBC] min
- Biblioteka programów przechowuje [TBC] konfiguracji tac
- Kompatybilność z tacami akumulatorów różnych typów segmentów:
| Segment | Typowy rozmiar tacy | Gęstość żeber |
|---|---|---|
| Kompaktowy EV (np. segment A/B) | ~800 * 600 mm | Wysoka |
| Sedan EV średniej wielkości | ~1200 * 800 mm | Średnio-wysoka |
| Platforma SUV / MPV | ~1400 * 1000 mm | Średnia |
| EV komercyjny (van / lekka ciężarówka) | ~1600 * 1000 mm | Niska-średnia |
- Rejestr danych dla każdej sztuki: siła wrzeciona, prędkość posuwu, czas cyklu, flaga przejścia/niepowodzenia
- Opcjonalny interfejs MES: eksport do systemu zarządzania jakością klienta
- Obsługuje wymagania dotyczące dokumentacji FMEA i 8D pakietu akumulatorów
- Gotowy do audytu: rekordy parametrów przechowywane przez [TBC] dni na pokładzie; eksportowalne przez USB / Ethernet