Zhejiang Kingstone Robot & Technology Co., Ltd.
+8613489487413

Solução chave em mãos Máquina robótica de depuração para bandeja de bateria de EV de alumínio

Solução chave em mãos Máquina robótica de depuração para bandeja de bateria de EV de alumínio
Lugar de origem:China
Nome da marca:KINGSTONE
Certificação:CE
Número do modelo:KS-50000
Quantidade mínima do pedido:1
Preço:65000-98000 USD
Embalagem padrão:caixas de madeira
Prazo de entrega:90 dias úteis
Condições de pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de abastecimento:200-300 CONJUNTOS POR ANO
Detalhes do produto
Destacar:

Máquina de desburo da bandeja de baterias de alumínio para veículos eléctricos

,

Máquina robótica de desarraigar chave na mão

,

Máquina de separação de buracos por parafusos

Application: polimento
Voltage: Conformidade com o padrão local
Roughness:
Robot Brand: FANUC/ABB
Automation: Totalmente Automatizado
Payloadcapacity: 10kg
Weight: 350 kg
Power Supply: Elétrico
Frequency: 50Hz/60Hz
Precision: ± 0,02
Robotarmdegreesoffreedom: 6
Avaliable Materials: Metal
Compact: Design pequeno e economizador de espaço
Programmingmethod: Programação offline e ensino manual
Product Type: pequenos eletrodomésticos
Descrição do produto
Especificações e características pormenorizadas
Solução chave em mãos Máquina robótica de depuração para bandeja de bateria de EV de alumínio

Máquina robótica de desbarramento para quadros de baterias de veículos eléctricos de alumínio fundido a moagem com a demanda de componentes estruturais EV de precisão de superfície.

A bandeja de baterias é um dos componentes de fundição a pressão estruturalmente mais críticos e geometricamente mais exigentes de qualquer veículo elétrico.As suas superfícies de vedação devem ser livres de borras para obter a protecção IP67 contra a água e a poeiraAs suas cavidades torácicas são demasiado estreitas para ferramentas manuais e, nos volumes de produção de veículos eléctricos, o desgravamento manual simplesmente não consegue acompanhar o ritmo.

Nossa célula robótica de desbarramento é construída especificamente para estruturas de fundição a moagem de alumínio de grande formato ¢ fornecendo remoção consistente e rastreável de barragem na velocidade e precisão exigidas pelos fornecedores de veículos elétricos Tier-1.

O problema com o desgaste de bandejas de baterias de alumínio

Os quadros de baterias de alumínio fundido apresentam uma combinação de desafios encontrados em quase nenhum outro componente automotivo.e requisitos de tolerância a jusante, todos compostos simultaneamente.

Cinco pontos que todo fornecedor de veículos eléctricos enfrenta:
  • Sealing Face Flatness & Cleanliness:O sulco de vedação do perímetro da bandeja da bateria deve estar completamente livre de aberrações antes da aplicação da vedação de elastómeros.Uma única barragem residual, mesmo submilimétrica, compromete a integridade IP67 e o risco de entrada de refrigerante na pilha de células.
  • Grande formato, longa linha de separação:Um quadro típico da bandeja de baterias de veículos elétricos tem um comprimento de 1.000-1.600 mm.A linha de separação percorre todo o perímetro mais as interseções internas das costelas.Os operadores manuais não conseguem manter uma pressão e um ângulo consistentes a essa distância.
  • Cavidades nas costelas estreitas:As costelas de endurecimento são espaçadas entre si por 10-20 mm. Ferramentas padrão de desbarramento não podem alcançá-las.
  • Relógio de produção em grande volume:As plataformas de veículos elétricos funcionam em volumes que tornam o desbarramento manual um gargalo permanente.Uma única linha de fundição pode produzir bandejas [TBC] por turno, muito além do que uma equipe de acabamento manual pode limpar sem construir inventário de tampão.
  • Nenhum registo de processos para a auditoria da qualidade:Os sistemas de qualidade OEM exigem cada vez mais registos de desbarbeamento por peça, como parte da cadeia de rastreabilidade da bateria, mas as operações manuais não produzem nada disso.
Robotic deburring machine processing aluminum EV battery tray
Por que escolher a nossa máquina robótica de desbotar
Precisão da superfície de vedação

O fuso de força constante mantém uma pressão de contato consistente em todo o sulco de vedação de perímetro completo, compensando a variação dimensional de lote para lote.uma face de vedação sem barras, pronta para aplicação de vedação com elastómeros, sem necessidade de acabamento manual secundário.

  • Altura da abertura do sulco de vedação após transformação: ≤[TBC] mm
  • A durabilidade da superfície Ra: [TBC] μm (zona de vedação da face)
  • Nenhuma introdução de micro-fissuras por raspagem manual excessivamente agressiva
Automatização e transferência
  • Robô de 6 eixos com fusão de desbarramento a servo e sensor de força-torque opcional
  • Tempo de ciclo: [TBC] s/pc para o quadro padrão da bandeja da bateria
  • Uma estação de carregamento, operação contínua
  • Compatível com transportador de linha de fundição, transferência de robô para robô e integração de pórtico aéreo
Confiabilidade industrial para ambientes de fundição

As fábricas de fundição a óleo são ásperas, chips de alumínio, neblina de refrigerante, ciclos térmicos.

  • Revestimento com classificação IP[TBC] com contenção de enxames de alumínio
  • Segmentação do fuso resistente a refrigerantes
  • Evacuação automática de filamentos/barbatanas: extração por transportador ou vácuo
  • Certificado CE; cortina de luz de segurança, portas de acesso interligadas, parada de emergência
  • Intervalo de manutenção planeado: [HBC] horas; vida útil das peças críticas de desgaste: [HBC] horas
Flexibilidade de vários modelos

As plataformas de veículos elétricos evoluem rapidamente. Nova química da bateria, novo formato da célula, nova geometria da bandeja ∙ a sua célula de desgastação deve adaptar-se.

  • Programação offline a partir de CAD 3D (STEP/IGES): novo modelo de bandeja programado sem interrupção da produção
  • Instalação pneumática de mudança rápida; mudança de modelo: [TBC] min
  • Configurações de bandejas de bibliotecas de programas [TBC]
  • Compatível com bandejas de baterias em todos os tipos de segmentos:
Segmento Tamanho típico da bandeja Densidade das costelas
Veículos elétricos compactos (por exemplo, segmento A/B) ~ 800 * 600 mm Alto
Limousina elétrica de tamanho médio ~ 1200 * 800 mm Médio-alto
Plataforma SUV / MPV ~ 1400 * 1000 mm Médio
Veículos elétricos comerciais (van / caminhão leve) ~ 1600 * 1000 mm Baixo-médio
Total rastreabilidade dos sistemas de qualidade dos veículos elétricos
  • Registo de dados por peça: força do fuso, taxa de alimentação, tempo do ciclo, sinal de aprovação/refutação
  • Interface opcional do SME: exportações para o sistema de gestão da qualidade do cliente
  • Suporta os requisitos de documentação FMEA e 8D do pacote de baterias
  • Pronto para auditoria: registos de parâmetros conservados durante [TBC] dias a bordo; exportáveis via USB / Ethernet
Perguntas Frequentes
Como é que o robô lida com os espaços estreitos entre as costelas rígidas?
Uma ferramenta de desbarramento de perfil fino combinada com ângulos de aproximação de 6 eixos otimizados permite que o eixo entre em cavidades torácicas tão estreitas quanto [TBC] mm.O caminho da ferramenta é programado por modelo de bandeja com base na geometria 3D CADVerificamos todas as zonas de espaçamento durante o teste de amostra gratuita antes da confirmação do pedido.
Pode a mesma célula lidar tanto com o sulco de vedação quanto com a matriz de buracos em um ciclo?
Sim, o programa usa parâmetros específicos da zona: alimentação baixa com força constante para o perímetro do sulco de vedação, e um passe de amarração/escovação para as áreas de contra-escorregamento de buracos de parafusos e de escoamento de fios.Ambos são completados num único ciclo robótico ininterrupto ̇ sem operação secundária manual.
Como é que a máquina compensa a variação de dimensão entre os lotes de fundição?
O sensor de força-torque (padrão no E2/E3) fornece feedback em tempo real, permitindo que o fuso mantenha uma pressão de contato constante, independentemente do desvio de fundição de ± [TBC] mm.Para variações de dimensão maiores, opcional localização de visão remete o robô para a posição real da peça em cada ciclo de carga.
O que acontece com o enxame de alumínio e as fichas geradas durante o descascamento?
O gabinete inclui uma bandeja de recolha de enxames integrada com evacuação por transportador ou extração a vácuo (selecionável pelo cliente).O sistema de recolha é dimensionado para uma operação autónoma de [TBC] horas entre o esvaziamento manual.
Isto pode integrar-se directamente com a nossa linha de fundição por impressão sem transferência manual?
Sim, o LR-GRIND-E3 é projetado para integração direta da linha de fundição através de transporte, transferência de robô para robô da célula de fundição, ou pick-and-place no pórtico.Um diagrama de integração personalizado é produzido na fase de cotação com base em seu layout de linha.
Como isso apoia os nossos requisitos de rastreabilidade da qualidade dos pacotes de baterias de veículos elétricos?
Cada bandeja processada gera um log por peça: perfil de força do fuso, tempo do ciclo, pass/fail flag e ID do operador.suportar registos FMEA do pacote de baterias, relatórios 8D e documentação de auditoria do cliente OEM.
Qual é o processo de teste de amostra, e podemos obter um preço orçamental antes do teste?
Processo padrão: ship [TBC] battery tray samples + STEP file → we run deburring trials and return a before/after video with sealing face measurement data and cycle time → you confirm → we issue layout drawing and formal quotationUma faixa de preços indicativa preliminar está disponível antes do ensaio por amostra mediante pedido. Basta fornecer as dimensões da bandeja, o material e o volume anual.
Mensagem para resposta rápida
PRODUTOS CONEXOS