Zhejiang Kingstone Robot & Technology Co., Ltd.
+8613489487413

Комплексное решение для снятия заусенцев Роботизированная машина для снятия заусенцев для алюминиевого лотка аккумуляторной батареи электромобиля

Комплексное решение для снятия заусенцев Роботизированная машина для снятия заусенцев для алюминиевого лотка аккумуляторной батареи электромобиля
Место происхождения:Китай
Наименование марки:KINGSTONE
Сертификация:CE
Номер модели:КС-50000
Минимальное количество заказа:1
Цена:65000-98000 USD
Стандартная упаковка:деревянные ящики
Срок поставки:90 рабочих дней
Условия оплаты:Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Способность к поставкам:200-300 КОМПЛЕКТОВ В ГОД
Детали продукта
Выделить:

Машина для снятия заусенцев с алюминиевого лотка аккумуляторной батареи электромобиля

,

Комплексная роботизированная машина для снятия заусенцев

,

Машина для снятия заусенцев с посадочного места болта уплотнительной поверхности

Application: полировка
Voltage: Соответствие местным стандартам
Roughness:
Robot Brand: ФАНУК/АББ
Automation: Полностью автоматизированный
Payloadcapacity: 10 кг
Weight: 350 кг
Power Supply: Электрический
Frequency: 50 Гц/60 Гц
Precision: ± 0,02
Robotarmdegreesoffreedom: 6
Avaliable Materials: Металл
Compact: Маленький и экономичный дизайн
Programmingmethod: Автономное программирование и ручное обучение
Product Type: мелкая бытовая техника
Характер продукции
Подробные спецификации и характеристики
Решение дебюрирования под ключ Роботизированная дебюрирующая машина для алюминиевой батареи EV

Роботизированная машина для очистки алюминиевых резьбовых рамок для электромобильных батарей. Автоматическое удаление резьбы на больших форматных уплотнительных поверхностях, плотной реберной сети и массивах болтовых отверстий.с требованием поверхностной точности EV структурных компонентов.

Батарейная поднос является одним из наиболее структурно важных и геометрически требовательных компонентов литья в любом электрическом транспортном средстве.Его уплотнительные поверхности должны быть свободны от осколков, чтобы достичь защиты от воды и пыли IP67.Его ребра слишком узкие для ручных инструментов, а при больших объемах производства электромобилей ручная разгрузка просто не может идти в ногу.

Наша роботизированная клетка для очистки от шлифования построена специально для больших форматных алюминиевых литых конструкций, обеспечивающих последовательное, прослеживаемое удаление шлифов со скоростью и точностью, необходимыми поставщикам электромобилей первого уровня.

Проблема с дебюрированием алюминиевых тарелок для электромобилей

Алюминиевые батарейные рамки представляют собой сочетание проблем, не встречающихся почти ни в одном другом автомобильном компоненте.и требований к терпимости ниже поток все соединения одновременно.

Пять пунктов, с которыми сталкивается каждый поставщик электромобилей:
  • Плоскость и чистота уплотнительного лица:Перед нанесением эластомерной уплотнители уплотнительная канавка по периметру емкости аккумулятора должна быть полностью свободна от откосов.Одно остаточное отверстие даже подмиллиметровое подрывает целостность IP67 и рискует проникновением охлаждающей жидкости в стек элементов.
  • Большой формат, длинная разделительная линия:Типичная рама для батареи электромобиля имеет длину 1000-1600 мм.Линия разделения проходит по всему периметру плюс внутренние пересечения реберРучные операторы не могут поддерживать постоянное давление и угол на таком расстоянии.
  • Узкие реберные полости:Устойчивые ребра расположены на расстоянии 10-20 мм друг от друга. Стандартные инструменты для дебарбирования не могут достичь между ними.
  • Часы высокого объема производства:Платформы для электромобилей работают с таким объемом, что ручная очистка становится постоянным узким горлом.Одна литейная линия может выпускать [TBC] подносы в смену ¢ намного больше, чем ручная отделка команды может очистить без строительства буферного инвентаря.
  • Отсутствие протокола процесса аудита качества:Системы качества OEM все чаще требуют записей об очистке от шлифов на каждый кусок - траектории инструмента, данных о силе, времени цикла - в рамках цепочки отслеживания аккумуляторных батарей.
Robotic deburring machine processing aluminum EV battery tray
Почему выбирать нашу роботизированную дебрюру
Точность уплотнения поверхности

Константномощный шпиндель поддерживает постоянное контактное давление по всей периметровой уплотнительной канаве, компенсируя вариации измерений от партии к партии. Результат:Площадь уплотнителя, свободная от осколков, готовая для нанесения эластомерной уплотнители .

  • Высота отверстия уплотнительной канавки после обработки: ≤[TBC] мм
  • Грубость поверхности Ra: [TBC] μm (зона уплотнения)
  • Никаких микротрещин от чрезмерно агрессивного ручного скребки
Автоматизация и производительность
  • 6-осевой робот с сервоприводным спиндом очистки и дополнительным датчиком силы и крутящего момента
  • Время цикла: [TBC] s/pc для стандартной рамы для батарей
  • Одна загрузочная станция, непрерывная работа
  • Совместима с конвейером литейной линии, передачей робота-роботу и интеграцией надводной порты
Промышленная надежность для литейных производств

Из литейных мастерских получают алюминиевые фишки, туман от охлаждающей жидкости, тепловые циклы.

  • Ограждение с IP[TBC] рейтингом с алюминиевым помещением для сдерживания червей
  • Противоохлаждающее уплотнение шпинделя
  • Автоматическая эвакуация чипа/паука: конвейерная или вакуумная экстракция
  • Сертификат CE; световой занавес безопасности, двери с перекрытым доступом, аварийная остановка
  • Планируемый интервал обслуживания: [TBC] часов; срок службы критических деталей: [TBC] часов
Гибкость использования различных моделей

Платформы для электромобилей быстро развиваются. Новая химия батареи, новый формат ячейки, новая геометрия подноса.

  • Офлайн-программирование из 3D CAD (STEP/IGES): новая модель подноса, запрограммированная без остановки производства
  • Пневматическая установка для быстрой замены; переход модели: [TBC] min
  • Конфигурации подносов библиотеки программ [TBC]
  • Совместима с батарейными подносами для всех типов сегментов:
Сегмент Типичный размер подноса Плотность ребер
Компактный электромобиль (например, сегмент A/B) ~ 800 * 600 мм Высокий
Седан для электромобилей среднего размера ~ 1200 * 800 мм Средний уровень
Платформа для внедорожников / легковых автомобилей ~ 1400 * 1000 мм Средний
Коммерческий электромобиль (фургон / легкий грузовик) ~ 1600 * 1000 мм Средний уровень
Полная отслеживаемость систем качества электромобилей
  • Журнал данных на деталь: сила шпинделя, скорость подачи, время цикла, значок прохождения/отказа
  • Факультативный интерфейс MES: экспорт в систему менеджмента качества клиента
  • Поддерживает требования к аккумуляторной пакете FMEA и 8D документации
  • Готовы к аудиту: записи о параметрах хранятся на борту в течение [TBC] дней; экспортируемые через USB / Ethernet
Часто задаваемые вопросы
Как робот справляется с узкими промежутками между жесткими ребрами?
Устройство с тонким профилем, в сочетании с оптимизированными углами подхода в 6 осей, позволяет шпинделю проникать в реберные полости, тесные до [TBC] мм.Путь инструмента запрограммирован по модели подноса на основе 3D CAD геометрииМы проверяем все зоны тесного пропускания во время бесплатного теста образца перед подтверждением заказа.
Может ли одна и та же ячейка обрабатывать как уплотнительную канаву, так и массив болтовых отверстий за один цикл?
Да, программа использует специфические для зоны параметры: низкое питание с постоянной силой для периметра уплотнительной канавки, и проход с раздвижкой / щеткой для отверстий для болтов и районов выхода нитей.Оба выполняются в одном непрерывном цикле робота без ручной вторичной работы.
Как машина компенсирует различия в размерах отливки между партиями?
Датчик силы и крутящего момента (стандарт E2/E3) обеспечивает обратную связь в режиме реального времени, что позволяет шпинделю поддерживать постоянное контактное давление независимо от отклонения литья в пределах ± [TBC] мм.Для больших вариаций размеров, опциональное визуальное определение местоположения возвращает робота к фактическому положению части при каждом цикле нагрузки.
Что происходит с алюминиевым карликом и чипами, созданными во время очистки?
В корпус входит встроенная поднос для сбора червей с конвейерной эвакуацией или вакуумной экстракцией (выбирается заказчиком).Сборная система рассчитана на [TBC]-часовую автономную работу между ручным опорожнением.
Может ли это интегрироваться непосредственно с нашей литейной литой без ручной передачи?
LR-GRIND-E3 спроектирован для прямой интеграции литейного конвейера через конвейер, передачу от робота к роботу из литейной ячейки, или выбор и размещение над головой порта.Диаграмма индивидуальной интеграции производится на этапе котировки на основе вашего макета линии.
Как это поддерживает наши требования к отслеживанию качества аккумуляторных батарей электромобилей?
Каждый обработанный поднос генерирует журнал на кусок: профиль силы шпинделя, время цикла, флаг прохождения / отказа и идентификатор оператора. На E2/E3, эти данные экспортируются через интерфейс MES в вашу систему управления качеством,поддержка записей FMEA аккумуляторной батареи, отчеты 8D и аудиторская документация клиентов OEM.
Каков процесс тестирования образцов, и можем ли мы получить бюджетную цену перед тестированием?
Стандартный процесс: ship [TBC] battery tray samples + STEP file → we run deburring trials and return a before/after video with sealing face measurement data and cycle time → you confirm → we issue layout drawing and formal quotationПредварительный ориентировочный диапазон цен доступен перед испытанием образцов по запросу.
Сообщение для быстрого ответа
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ