Комплексное решение для снятия заусенцев Роботизированная машина для снятия заусенцев для алюминиевого лотка аккумуляторной батареи электромобиля
Машина для снятия заусенцев с алюминиевого лотка аккумуляторной батареи электромобиля
,Комплексная роботизированная машина для снятия заусенцев
,Машина для снятия заусенцев с посадочного места болта уплотнительной поверхности
Роботизированная машина для очистки алюминиевых резьбовых рамок для электромобильных батарей. Автоматическое удаление резьбы на больших форматных уплотнительных поверхностях, плотной реберной сети и массивах болтовых отверстий.с требованием поверхностной точности EV структурных компонентов.
Батарейная поднос является одним из наиболее структурно важных и геометрически требовательных компонентов литья в любом электрическом транспортном средстве.Его уплотнительные поверхности должны быть свободны от осколков, чтобы достичь защиты от воды и пыли IP67.Его ребра слишком узкие для ручных инструментов, а при больших объемах производства электромобилей ручная разгрузка просто не может идти в ногу.
Наша роботизированная клетка для очистки от шлифования построена специально для больших форматных алюминиевых литых конструкций, обеспечивающих последовательное, прослеживаемое удаление шлифов со скоростью и точностью, необходимыми поставщикам электромобилей первого уровня.
Алюминиевые батарейные рамки представляют собой сочетание проблем, не встречающихся почти ни в одном другом автомобильном компоненте.и требований к терпимости ниже поток все соединения одновременно.
- Плоскость и чистота уплотнительного лица:Перед нанесением эластомерной уплотнители уплотнительная канавка по периметру емкости аккумулятора должна быть полностью свободна от откосов.Одно остаточное отверстие даже подмиллиметровое подрывает целостность IP67 и рискует проникновением охлаждающей жидкости в стек элементов.
- Большой формат, длинная разделительная линия:Типичная рама для батареи электромобиля имеет длину 1000-1600 мм.Линия разделения проходит по всему периметру плюс внутренние пересечения реберРучные операторы не могут поддерживать постоянное давление и угол на таком расстоянии.
- Узкие реберные полости:Устойчивые ребра расположены на расстоянии 10-20 мм друг от друга. Стандартные инструменты для дебарбирования не могут достичь между ними.
- Часы высокого объема производства:Платформы для электромобилей работают с таким объемом, что ручная очистка становится постоянным узким горлом.Одна литейная линия может выпускать [TBC] подносы в смену ¢ намного больше, чем ручная отделка команды может очистить без строительства буферного инвентаря.
- Отсутствие протокола процесса аудита качества:Системы качества OEM все чаще требуют записей об очистке от шлифов на каждый кусок - траектории инструмента, данных о силе, времени цикла - в рамках цепочки отслеживания аккумуляторных батарей.
Константномощный шпиндель поддерживает постоянное контактное давление по всей периметровой уплотнительной канаве, компенсируя вариации измерений от партии к партии. Результат:Площадь уплотнителя, свободная от осколков, готовая для нанесения эластомерной уплотнители .
- Высота отверстия уплотнительной канавки после обработки: ≤[TBC] мм
- Грубость поверхности Ra: [TBC] μm (зона уплотнения)
- Никаких микротрещин от чрезмерно агрессивного ручного скребки
- 6-осевой робот с сервоприводным спиндом очистки и дополнительным датчиком силы и крутящего момента
- Время цикла: [TBC] s/pc для стандартной рамы для батарей
- Одна загрузочная станция, непрерывная работа
- Совместима с конвейером литейной линии, передачей робота-роботу и интеграцией надводной порты
Из литейных мастерских получают алюминиевые фишки, туман от охлаждающей жидкости, тепловые циклы.
- Ограждение с IP[TBC] рейтингом с алюминиевым помещением для сдерживания червей
- Противоохлаждающее уплотнение шпинделя
- Автоматическая эвакуация чипа/паука: конвейерная или вакуумная экстракция
- Сертификат CE; световой занавес безопасности, двери с перекрытым доступом, аварийная остановка
- Планируемый интервал обслуживания: [TBC] часов; срок службы критических деталей: [TBC] часов
Платформы для электромобилей быстро развиваются. Новая химия батареи, новый формат ячейки, новая геометрия подноса.
- Офлайн-программирование из 3D CAD (STEP/IGES): новая модель подноса, запрограммированная без остановки производства
- Пневматическая установка для быстрой замены; переход модели: [TBC] min
- Конфигурации подносов библиотеки программ [TBC]
- Совместима с батарейными подносами для всех типов сегментов:
| Сегмент | Типичный размер подноса | Плотность ребер |
|---|---|---|
| Компактный электромобиль (например, сегмент A/B) | ~ 800 * 600 мм | Высокий |
| Седан для электромобилей среднего размера | ~ 1200 * 800 мм | Средний уровень |
| Платформа для внедорожников / легковых автомобилей | ~ 1400 * 1000 мм | Средний |
| Коммерческий электромобиль (фургон / легкий грузовик) | ~ 1600 * 1000 мм | Средний уровень |
- Журнал данных на деталь: сила шпинделя, скорость подачи, время цикла, значок прохождения/отказа
- Факультативный интерфейс MES: экспорт в систему менеджмента качества клиента
- Поддерживает требования к аккумуляторной пакете FMEA и 8D документации
- Готовы к аудиту: записи о параметрах хранятся на борту в течение [TBC] дней; экспортируемые через USB / Ethernet