Soluzione di sbavatura chiavi in mano Macchina per sbavatura robotizzata per vassoio batteria EV in alluminio
Macchina per sbavatura vassoio batteria EV in alluminio
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La macchina robotica per la deaburring per i telai delle batterie EV in alluminio pressofuso rimozione automatica delle abrasioni su facce di tenuta di grande formato, reti di costole dense e matrici di bulloni-buchi,con la domanda di componenti strutturali EV di precisione superficiale.
Il vassoio della batteria è uno dei componenti di fusione a stampa più critici dal punto di vista strutturale e geometrico di qualsiasi veicolo elettrico.Le sue facce di tenuta devono essere prive di sbavature per ottenere la protezione IP67 contro l'acqua e la polvereLe sue cavità costolari sono troppo strette per gli attrezzi manuali, e per i volumi di produzione di veicoli elettrici, l'abburro manuale non riesce a tenere il passo.
La nostra cella di deaburring robotica è costruita appositamente per strutture in alluminio a colata stampata di grande formato, offrendo una rimozione di sbavature coerente e rintracciabile alla velocità e alla precisione richieste dai fornitori di veicoli elettrici Tier-1.
I telai delle batterie in alluminio stampato presentano una combinazione di sfide che non si trovano in quasi nessun altro componente automobilistico.e i requisiti di tolleranza a valle sono tutti composti contemporaneamente.
- La superficie di sigillamento è piatta e pulita:La scanalatura di tenuta del perimetro del vassoio della batteria deve essere completamente libera da fori prima dell'applicazione della tenuta in elastomero.Una singola frana residua ¥ anche sub-millimetrica ¥ compromette l'integrità IP67 e rischia l'ingresso del liquido di raffreddamento nella pila delle celle.
- Gran formato, lunga linea di separazione:Un normale telaio della batteria del veicolo elettrico ha una lunghezza compresa tra 1.000 e 1.600 mm.La linea di separazione attraversa l'intero perimetro più le intersezioni interne delle costole un percorso totale di scavo che supera facilmente i 5-8 metri lineari per pezzoGli operatori manuali non possono mantenere una pressione e un angolo costanti su quella distanza.
- Cavità delle costole strette:Le costole rigidanti sono distanti 10-20 mm tra loro. Gli strumenti standard di deburring non possono raggiungerle tra loro.
- Orologio di produzione ad alto volume:Le piattaforme per veicoli elettrici funzionano a volumi che rendono il deburring manuale un collo di bottiglia permanente.Una singola linea di fusione può produrre vassoi [TBC] per turno, ben oltre quello che una squadra di finitura manuale può eliminare senza costruire un inventario di buffer.
- Nessuna documentazione sui processi di controllo della qualità:I sistemi di qualità OEM richiedono sempre più i registri di deburring per pezzo percorso dell'utensile, dati di forza, tempo di ciclo come parte della catena di tracciabilità del pacchetto batterie.
Lo spinello a forza costante mantiene una pressione di contatto costante su tutto il perimetro del solco di tenuta, compensando la variazione dimensionale di batch per batch.una superficie di tenuta senza sbavatura pronta per l'applicazione di sigilli in elastomero non è richiesta alcuna finitura manuale secondaria.
- Altezza della scanalatura della scanalatura dopo lavorazione: ≤[TBC] mm
- Roverezza della superficie Ra: [TBC] μm (zona di chiusura)
- Nessuna introduzione di micro-fessure da raschiatura manuale troppo aggressiva
- Robot a 6 assi con mandrino di debboraggio servo-azionato e sensore forza-torque opzionale
- Tempo di ciclo: [TBC] s/pc per il telaio del vassoio della batteria standard
- Una stazione di caricamento, funzionamento continuo
- Compatibile con il trasportatore di linea di fusione, il trasferimento da robot a robot e l'integrazione del portiere aereo
Le fabbriche di colata a stampa sono dure, con pezzetti di alluminio, nebbia di liquido di raffreddamento, ciclismo termico.
- Classificazione IP[TBC] con contenitore per zanzare in alluminio
- Diametro di una lunghezza di 20 mm o più
- Evasione automatica del chip/swarf: estrazione mediante trasportatore o sottovuoto
- Certificato CE; cortina di luce di sicurezza, porte di accesso chiuse, arresto di emergenza
- Intervallo di manutenzione previsto: [TBC] ore; durata di utilizzo delle parti critiche: [TBC] ore
Le piattaforme di veicoli elettrici si evolvono rapidamente. Nuova chimica della batteria, nuovo formato della cella, nuova geometria del vassoio.
- Programmazione offline da CAD 3D (STEP/IGES): nuovo modello di vassoio programmato senza interrompere la produzione
- Fabbricazione pneumatica a cambio rapido; cambio modello: [TBC] min
- Configurazioni dei vassoi delle librerie di programmi [TBC]
- Compatibile con vassoi per batterie per tutti i tipi di segmenti:
| Segmento | Dimensioni tipiche del vassoio | Densità delle costole |
|---|---|---|
| Equipaggiamento per veicoli elettrici compatti (ad esempio segmento A/B) | ~ 800 * 600 mm | Altezza |
| Sedana elettrica di medie dimensioni | ~ 1200 * 800 mm | Medio-alto |
| Piattaforma SUV / MPV | ~ 1400 * 1000 mm | Medio |
| Veicoli elettrici commerciali (furgone / camion leggero) | ~1.600 * 1.000 mm | Basso-medio |
- Segnalazione dei dati per pezzo: forza dello spinello, velocità di alimentazione, tempo di ciclo, segnale di pass/fail
- Interfaccia opzionale MES: esportazioni al sistema di gestione della qualità del cliente
- Supporta i requisiti di documentazione FMEA e 8D del pacchetto batterie
- Pronte per l'audit: registrazioni dei parametri conservate per [TBC] giorni a bordo; esportabili via USB / Ethernet