Schlüsselfertige Entgratungslösung Roboter-Entgratmaschine für Aluminium-EV-Batterietrays
Entgratmaschine für Aluminium-EV-Batterietrays
,Schlüsselfertige Roboter-Entgratmaschine
,Entgratmaschine für Bolzenloch-Dichtflächen
Roboter-Entgratmaschine für Aluminium-Druckguss-Rahmen von EV-Batterietrays – automatisierte Graterntfernung über großformatige Dichtflächen, dichte Rippennetze und Bolzenlochreihen, mit der Oberflächenpräzision, die EV-Strukturkomponenten erfordern.
Der Batterietray ist eine der strukturell kritischsten und geometrisch anspruchsvollsten Druckgussteile in jedem Elektrofahrzeug. Seine Dichtflächen müssen gratfrei sein, um den IP67-Schutz vor Wasser und Staub zu erreichen. Seine Rippenhohlräume sind zu eng für manuelle Werkzeuge. Und bei den Produktionsvolumen von EV kann manuelles Entgraten einfach nicht mithalten.
Unsere Roboter-Entgratungszelle ist speziell für großformatige Aluminium-Druckgussteile konzipiert – sie liefert konsistente, nachverfolgbare Graterntfernung mit der Geschwindigkeit und Präzision, die Tier-1-EV-Lieferanten benötigen.
Rahmen von Aluminium-Druckguss-Batterietrays stellen eine Kombination von Herausforderungen dar, die bei fast keinem anderen Automobilteil vorkommen. Größe, Geometrie, Material und nachgelagerte Toleranzanforderungen verschärfen sich gleichzeitig.
- Ebenheit und Sauberkeit der Dichtfläche: Die umlaufende Dichtnut des Batterietrays muss vor dem Aufbringen der Elastomer-Dichtung vollständig gratfrei sein. Ein einziger verbleibender Grat – selbst unter einem Millimeter – beeinträchtigt die IP67-Integrität und birgt das Risiko des Eindringens von Kühlmittel in den Zellstapel.
- Großformatige, lange Trennlinie: Ein typischer EV-Batterietray-Rahmen ist 1.000-1.600 mm lang. Die Trennlinie verläuft entlang des gesamten Umfangs plus interne Rippenkreuzungen – ein gesamter Gratweg von leicht über 5-8 laufenden Metern pro Stück. Manuelle Bediener können über diese Distanz keinen gleichmäßigen Druck und Winkel aufrechterhalten.
- Enge Rippenhohlräume: Versteifungsrippen sind 10-20 mm voneinander entfernt. Standard-Entgratwerkzeuge können sie nicht erreichen. Im Rippenkanal verbleibendes Gratmaterial fängt Montageverschmutzungen ein und erzeugt unter thermischer Belastung strukturelle Hotspots.
- Hohes Produktionsvolumen: EV-Plattformen laufen mit Volumina, die manuelles Entgraten zu einem permanenten Engpass machen. Eine einzelne Gießlinie kann [TBC] Trays pro Schicht ausgeben – weit mehr, als ein manuelles Finishing-Team ohne Aufbau von Pufferbeständen bewältigen kann.
- Kein Prozessprotokoll für Qualitätsaudits: OEM-Qualitätssysteme verlangen zunehmend pro Stück erstellte Entgratprotokolle – Werkzeugweg, Kraftdaten, Zykluszeit – als Teil der Rückverfolgbarkeit der Batteriepacks. Manuelle Vorgänge erzeugen nichts davon.
Die Spindel mit Konstantkraft sorgt für gleichmäßigen Kontaktdruck über die gesamte umlaufende Dichtnut und gleicht Gießschwankungen von Charge zu Charge aus. Das Ergebnis: eine gratfreie Dichtfläche, bereit für die Anwendung der Elastomer-Dichtung – keine sekundäre Handbearbeitung erforderlich.
- Grathöhe der Dichtnut nach Bearbeitung: ≤[TBC] mm
- Oberflächenrauheit Ra: [TBC] µm (Zone der Dichtfläche)
- Keine Einführung von Mikrorissen durch übermäßig aggressives manuelles Schaben
- 6-Achsen-Roboter mit servogesteuerter Entgratspindel und optionalem Kraft-Momenten-Sensor
- Zykluszeit: [TBC] s/Stk. für Standard-Batterietray-Rahmen
- Eine Ladestation, kontinuierlicher Betrieb – der Roboter entgratet, während der Bediener das nächste Teil entlädt/lädt
- Kompatibel mit Gießlinienförderern, Roboter-zu-Roboter-Übergabe und Integration von Portalkranen
Druckgusswerkstätten sind rau – Aluminiumspäne, Kühlnebel, thermische Zyklen. Unsere Zelle ist dafür gebaut:
- IP[TBC]-geschlossenes Gehäuse mit Aluminiumspäne-Rückhaltung
- Kühlmittelbeständige Spindeldichtung
- Automatische Späne-/Abfallentsorgung: Förderband oder Vakuumabsaugung
- CE-zertifiziert; Sicherheitslichtvorhang, verriegelte Zugangstüren, Not-Aus
- Geplante Wartungsintervalle: [TBC] Stunden; Lebensdauer kritischer Verschleißteile: [TBC] Stunden
EV-Plattformen entwickeln sich schnell weiter. Neue Batterietechnologie, neues Zellformat, neue Tray-Geometrie – Ihre Entgratungszelle muss sich anpassen.
- Offline-Programmierung aus 3D-CAD (STEP/IGES): neues Tray-Modell wird programmiert, ohne die Produktion zu stoppen
- Pneumatisches Schnellwechsel-Spannfutter; Modellwechsel: [TBC] min
- Programmbibliothek speichert [TBC] Tray-Konfigurationen
- Kompatibel mit Batterietrays verschiedener Segmenttypen:
| Segment | Typische Tray-Größe | Rippendichte |
|---|---|---|
| Kompakt-EV (z.B. A/B-Segment) | ~800 * 600 mm | Hoch |
| Mittelgroßer EV-Limousine | ~1.200 * 800 mm | Mittel-hoch |
| SUV / MPV-Plattform | ~1.400 * 1.000 mm | Mittel |
| Nutzfahrzeug-EV (Van / leichter LKW) | ~1.600 * 1.000 mm | Niedrig-mittel |
- Pro-Stück-Datenprotokoll: Spindeldruck, Vorschubgeschwindigkeit, Zykluszeit, Bestanden/Nicht bestanden-Flag
- Optionales MES-Interface: Export in das Qualitätsmanagementsystem des Kunden
- Unterstützt die Anforderungen an FMEA und 8D-Dokumentation für Batteriepacks
- Audit-bereit: Parameteraufzeichnungen werden an Bord für [TBC] Tage gespeichert; exportierbar über USB / Ethernet
Komplette Roboter-Entgratmaschine für Aluminium-Gelenkwellenjoch
Komplettlösung: Roboter-Entgratungsmaschine für Aluminium-Kreuzgelenke. Automatisierte Entfernung von Graten und scharfen Kanten an Metall- oder Kunststoffteilen. Effizient: 150 Stück/Stunde. Verarbeitungsgenauigkeit: ±0,02 mm. Vielseitig: Kann für verschiedene Materialien verwendet werden. Robotermodell: M-20iA/35M. Werkstückgrößenbereich: Bis zu 500 mm x 500 mm x 300 mm.
Kohlenstoffstahl Industrietaugliche Roboter-Entgratmaschine für Kunststoff-Lenkradkern
Roboter-Entgratungsmaschine in Industriequalität für Lenkradkerne aus Kunststoff. Automatisierte Gratentfernung an der Trennfuge, gleichbleibende Kantenqualität auf komplexen 3D-Oberflächen, Arbeitsersparnis. Hohe Präzision (0,02 mm), kompaktes Design, SPS-Steuerung, 11 kW Leistung. Kostenloser Mustertest verfügbar.
Kraftgeregelte Roboter-Entgratmaschine für äußere Zierleisten von Automobilen
Kraftgesteuerte Roboter-Entgratmaschine für Automobil-Außenzierleisten. Hohe Präzision (0,02 mm), automatischer Betrieb reduziert manuelle Arbeit, kompaktes Design spart Platz. Langlebig, wartungsarm und hochproduktiv für gleichbleibende Ergebnisse bei Werkstücken bis zu 500 x 500 x 300 mm.
Vollautomatische Roboter-Deburring-Maschine für Zink-Druckguss-Türgriff mit hoher Präzision
Vollautomatische Roboter-Entgratmaschine für Türgriffe aus Zinkdruckguss. Verfügt über 12 kW Leistung, ±0,02 mm Präzision und Sicherheitssysteme. Bietet eine gleichbleibende Oberflächenqualität vor der Beschichtung, mehrstufiges Polieren und 1 Jahr Garantie. Reduziert Beschichtungsausschuss und manuelle Arbeitskosten.
