Zhejiang Kingstone Robot & Technology Co., Ltd.
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油圧部品用CNC制御バリ取り・研磨機 6軸

油圧部品用CNC制御バリ取り・研磨機 6軸
原産地:中国
ブランド名:KINGSTONE
認証:CE
モデル番号:KS-60000
最小注文数量:1
価格:65000-98000 USD
標準梱包:木製ケース
納期:90営業日
支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力:年間200~300セット
製品詳細
ハイライト:

CNC制御バリ取り・研磨機

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油圧部品用バリ取り研磨機

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6軸バリ取り研磨機

Dimensions: 2000×1500×1800mm
Cycletime: 1パーツあたり30~120秒
Robottype: 6軸多関節ロボット
Polishingmethod: 可変速制御付き回転研磨ヘッド
Controlsystem: タッチスクリーン HMI を備えた PLC
Powersupply: 220V/380V、50/60Hz
Maxworkpiecesize: 500×500×300mm
Function: 金属およびプラスチック部品のバリ取りと研磨を自動化
Weight: 800kg
Productname: ロボットバリ取り研磨機
Automationlevel: 完全に自動化されています
Deburringmethod: 研磨工具による機械的研磨
Maxworkpieceweight: 20kg
製品の説明
詳細な仕様と特徴
油圧部品用CNC制御ロボットバリ取り・研磨機
油圧部品の精密バリ取りおよび研磨専用に設計された高度なCNC制御ロボットシステム。内部バリの完全な除去と制御されたエッジブレークを保証します。
独自の利点
クロスポート交差部のバリ取り – プログラムされた精度、偶然ではない
LR-DP-HYDは、クロスポート交差部という油圧部品の重要なバリ取り課題に、体系的なプログラミングで対応します。
  • コンポーネントの穴あけマップは、包括的なポートマッププログラムに変換されます
  • 各交差部には、精密にサイズ設定されたリーチツールを使用した専用のバリ取りサイクルが適用されます
  • 制御されたエッジブレーク半径ターゲットと材料固有の力パラメータ
  • 柔軟なリーチツールは、最大[TBC] mmの深さに対応します
  • ブラインドポートとスルーポートの両方を完全にカバー
CNC robotic deburring machine processing hydraulic component
交差部が見落とされたり、部分的に処理されたりすることはありません – 穴あけマップ上のすべてのクロスポートは、仕様通りに体系的にバリ取りされます。
ポートマップカバレッジ:すべての穴あけポート+すべての交差部;リーチ深度:[TBC] mm;交差部でのエッジブレーク半径:[TBC] mm ± [TBC] mm。
CAD由来のCNCプログラミング – マイクロンレベルの繰り返し精度とバージョン管理
3段階のCNC制御により、前例のない精度とトレーサビリティを実現します。
パスレベル: すべてのバリ取りパスは、±[TBC] µmの繰り返し精度でコンポーネントジオメトリから派生します
ドウェルレベル: プログラム制御の送り速度プロファイルにより、制御されたドウェル時間による一貫したエッジブレーク半径を保証します
レコードレベル: SHAハッシュ付きのバージョン番号付きプログラムにより、コンポーネントのシリアル番号から使用された正確なプログラムバージョンまでの完全なトレーサビリティを提供します
フィールド故障調査が発生した場合、システムはオペレーターの保証ではなく、決定的なプログラムバージョンとハッシュデータを提供します。
業界の文脈
油圧部品は、クロスドリルポートに残されたサブミリメートルのバリが剥がれ落ち、作動油とともに移動し、全圧下で壊滅的なシステム障害を引き起こすという独自の故障リスクに直面しています。これらの故障は図面では見えず、すべてのポート交差部からの完全で検証可能なバリ除去によってのみ防御できます。
LR-DP-HYDは、すべてのポートをプログラムされたバリ取りサイクルとして扱い、制御されたエッジブレーク、内部チップクリアランス、およびシリアルリンクされたプロセスレコードによる完全なバリ除去を保証することで、この重要なニーズに対応します。よくある質問クロスポートのバリ取りがツール操作ではなくプログラムとして扱われるのはなぜですか?
クロスポートのバリは、正確な深さと位置での穴あけ操作の特定の交差部で形成されます。ツールベースのアプローチは交差部を偶発的に処理しますが、ポートマッププログラミングは、各交差部が制御されたエッジブレーク半径、実行ログ、および完全な検証を備えた専用サイクルを受け取ることを保証します。この体系的なアプローチは、偶発的に処理された交差部に一般的に起因するフィールド故障を防ぎます。
機械は交差部をバリ取りするためにブロックのどのくらいの深さまで到達できますか?
リーチ深度は、ポート径とツールセット構成によって異なります。システムは、柔軟なポートサイズのリーチツールを使用して、[TBC]-[TBC] mmの範囲のポートに対して最大[TBC] mmの深さに対応します。見積もり中に、最も深い交差部とポート径を評価して、適切なツールセットを一致させます。実用的なツールのリーチを超える交差部については、研磨フロー加工などの代替プロセスについてアドバイスします。
私たちのスピンドルボアは精密ホーニングされています。機械はそれらに触れないようにするにはどうすればよいですか?
スピンドルボアのジオメトリは、プログラミング段階でバリ取りパスから明示的に除外され、ボア壁から[TBC] mmのクリアランスを維持します。ボアの入り口のエッジは、ホーニングされたボア表面に接触することなく、ボアの外側からのアキシャルツールアプローチを使用して処理されます。除外ゾーンは、コンポーネント図面の仕様に従って定義され、プリプログラミングレビュー中に確認されます。システムは、前後サンプル試験で検証された元のホーニング表面粗さ(Ra)を維持します。
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