Máquina Robótica de Rectificado y Pulido Automotriz Completa para Carcasas de Volante de Inercia
Máquina Robótica de Rectificado y Pulido Automotriz Completa para Carcasas de Volante de Inercia
Lugar de origen:Porcelana
Nombre de la marca:Kingstone
Certificación:CE
Número de modelo:KS-1000
Cantidad mínima de pedido:1
Precio:68000-102000 USD
Embalaje estándar:cajas de madera
El tiempo de entrega:90 días laborables
Condiciones de pago:LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad de suministro:200-300 JUEGOS POR AÑO
Detalles del producto
Resaltar:
Máquina Robótica Completa de Rectificado y Pulido
,Máquina de Pulido para Carcasas de Volante de Inercia
,Máquina de Rectificado y Pulido Automotriz para Volante de Inercia
Polishing Speed:
Ajustable, hasta 2500 RPM
Weight:
Aproximadamente 1500 kilos
Control System:
Controlador lógico programable (PLC)
Grinding Speed:
Ajustable, hasta 3000 RPM
Material Compatibility:
Metal, pintura, superficies de plástico.
Safety Features:
Parada de emergencia, recinto de seguridad
Dimensions:
Personalizable según el modelo
Power Supply:
220V/380V, 50/60Hz
Function:
Molienda y pulido
Application:
Acabado de superficies automotrices
Precision:
±0,1mm
Operation Type:
Automatización robótica
Robot Type:
Robot articulado de 6 ejes
Automation Level:
Totalmente automatizado con mínima intervención humana
Descripción de producto
Especificaciones y Características Detalladas
Máquina de rectificación y pulido automotriz robótica de solución completa para la carcasa del volante
La carcasa del volante es uno de los componentes estructural y dimensionalmente más críticos en el ensamblaje del tren motriz automotriz.deberá proporcionar simultáneamente una superficie plana de acoplamiento precisa para la alineación del motor con la transmisión., patrones de orificios de pernos sin burro para fijación con par crítico, superficies de sellado limpias para la integridad de la junta y acabado exterior estéticamente aceptable para las normas de inspección OEM.
Sin embargo, el acabado de la carcasa de la rueda volante sigue siendo una de las operaciones más intensivas en mano de obra e inconsistentes en calidad en las cadenas de suministro de fundición automotriz.Las aberraciones del orificio del perno varían con la presión del disparoLa superficie plana de acoplamiento varía según la distorsión de la fundición.Operador a operador producen dispersión dimensional que conduce a fallas de fuga, desalineación en el montaje y devoluciones de garantía aguas abajo.
La máquina de rectificación y pulido robótica de solución completa para la carcasa del volante elimina esta variación de forma permanente.Diseñado como una celda de trabajo de acabado llave en mano que cubre todas las zonas superficiales de la carcasa del volante en un solo ciclo automatizado, este sistema ofrece una consistencia dimensional validada, una trazabilidad completa del proceso,y documentación compatible con la IATF 16949 en el rendimiento y la economía unitaria que exigen los proveedores de fundición para automóviles de nivel 1 y nivel 2.
Por qué el acabado de las viviendas de Flywheel requiere una solución robótica completa
Línea de separación La variación del destello es estructural, no accidental
Las herramientas de fundición a presión para las carcasas de los volantes se desgastan progresivamente. El grosor del flash en la línea de separación aumenta de ± 0,2 mm en una nueva matriz a ± 0,8 mm cerca del final de la vida útil.Los robots de trayectoria fija pierden el destello variable al final de su vidaLos operadores manuales compensan pero introducen inconsistencia dimensional.El acabado robótico adaptativo controlado por la fuerza maneja todo el rango de variación del destello sin intervención del operador o reprogramación del camino.
La planitud de la cara de apareamiento es un requisito de alineación del tren motriz
Las caras de acoplamiento del lado del motor y del lado de la transmisión de la carcasa del volante de vuelo deben mantener una planitud de ± 0,05 mm para evitar la desalineación del tren motriz, las vibraciones y el desgaste prematuro del rodamiento.La distorsión de la fundición debido a la liberación de la matriz y al ciclo térmico introduce una desviación de la planitud que debe corregirse en la etapa de acabado no se compensa aguas abajo en el montaje.
Complejidad de las especificaciones de superficies de múltiples zonas
Una sola carcasa del volante de mosca lleva cuatro a seis especificaciones de superficie distintas dentro del mismo componente:
- Las superficies de apareamiento: Ra ≤ 0,8 μm, plano ≤ ± 0,05 mm
- Las condiciones de ensamblaje de los materiales de ensamblaje deberán ser las siguientes:
- Patrón del orificio del perno: chambres sin burro, agarre dimensional
- Diámetro del conducto interior: concentricidad dentro de ± 0,1 mm
- Superficies exteriores: acondicionamiento cosmético, apariencia OEM
- Caras de montaje: plano y Ra para los asientos de juntas
Capacidades básicas
Cobertura completa de la zona en un solo ciclo
Todas las zonas de superficie terminadas en un ciclo robótico ininterrumpido: sin reposicionamiento de piezas, sin transferencia entre estaciones, sin cambio de configuración entre zonas:
- Zona 1 Línea de separación y eliminación de flash:Desbarbado por destello adaptativo en todo el perímetro de la carcasa, compensando la variación del desgaste de la matriz hasta ±1,0 mm
- Zona 2 ′ Parado del motor y rectificación de la cara:Corrección de la planitud a ≤ ± 0,05 mm, acabado de superficie Ra ≤ 0,8 μm
- Zona 3 Transmisión de apareamiento de la cara de molienda:Proceso espejo de la zona 2 en la cara opuesta
- Zona 4 ¢ Desarraigo de patrón de agujero de perno:Consistencia de la lámina en todos los orificios de los tornillos de montaje, eliminación de la aberración de la entrada interna del hilo
- Zona 5 Condicionamiento de la ranura de sellado:Ra ≤ 1,6 μm, integridad de los bordes para los asientos de los anillos O y las juntas
- Zona 6 ️ Superficie interna del taladro:Condicionamiento de perforación con conservación de la concentricidad, preparación del asiento del rodamiento
- Zona 7 ️ Acondicionamiento cosmético exterior:Apariencia del fabricante OEM especificación textura de la superficie
Registro de datos guiado por visión
El escaneo 3D de luz estructurada localiza las características de la base de datos de la carcasa al inicio del ciclo y corrige la trayectoria del robot para cada fundición individual.5 mm de la distorsión térmica y de la liberación de la matrizCada pieza se trata como un evento geométrico único, no como una suposición CAD nominal.
Verificación de la planitud en bucle cerrado y Ra
La estación de medición en línea de post-proceso comprueba la acoplamiento de la superficie plana y Ra en cada carcasa.Datos de medición registrados por número de serie de carcasa para la trazabilidad del proceso IATF 16949.
Preguntas frecuentes
P: Nuestras carcasas de volante provienen de tres proveedores diferentes de fundición a presión con líneas de base de dimensiones ligeramente diferentes. ¿Puede un sistema manejar las tres fuentes?
El sistema de registro de datos de visión 3D escanea cada carcasa individual al inicio del ciclo y corrige la trayectoria del robot para la geometría real de esa parte específica.Variación de la línea de base de dimensiones entre proveedores hasta ± 1La producción de acabado es constante independientemente del proveedor de la fundición que entre en la celda.
P: La especificación de la superficie plana de apareamiento de nuestro cliente OEM es ± 0.04 mm. ¿Puede este sistema lograr eso?
Nuestra especificación estándar es ≤ ± 0,05 mm. Para los requisitos de ± 0,04 mm,la configuración de precisión extendida con herramientas de molienda de diamantes y verificación adicional de la sonda CMM logra esto de manera consistenteSe recomienda enviar los dibujos de la carcasa y la especificación del fabricante original para una confirmación de viabilidad del proceso antes del pedido del sistema.
P: Si ejecutamos las carcasas ADC12 y AlSi9Cu3 en la misma línea, ¿el sistema cambia los parámetros de aleación automáticamente?
Sí. Cada programa de piezas de carcasa almacena perfiles de fuerza específicos de la aleación, parámetros MQL y ajustes de velocidad del eje. La identificación de piezas a través de visión o código de barras activa la selección automática del perfil.El ADC12 y el AlSi9Cu3 tienen durezas de destello y umbrales de lubricación significativamente diferentes. El sistema maneja ambos correctamente sin ajuste del operador.
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