Komplette Roboter-Schleif- und Poliermaschine für Schwungradgehäuse
Komplette Roboter-Schleif- und Poliermaschine für Schwungradgehäuse
Herkunftsort:China
Markenbezeichnung:Kingstone
Zertifizierung:CE
Modellnummer:KS-1000
Mindestbestellmenge:1
Preis:68000-102000 USD
Standardverpackung:Holzkisten
Lieferzeit:90 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:L/C, D/A, D/P, T/T
Versorgungsfähigkeit:200-300 SÄTZE PRO JAHR
Produktdetails
Hervorheben:
Komplette Roboter-Schleif- und Poliermaschine
,Poliermaschine für Schwungradgehäuse
,Automobil-Schwungrad-Schleif- und Poliermaschine
Polishing Speed:
Einstellbar, bis zu 2500 U/min
Weight:
Ungefähr 1500 kg
Control System:
Speicherprogrammierbare Steuerung (SPS)
Grinding Speed:
Einstellbar, bis zu 3000 U/min
Material Compatibility:
Metall, Lack, Kunststoffoberflächen
Safety Features:
Not-Aus, Sicherheitsgehäuse
Dimensions:
Anpassbar je nach Modell
Power Supply:
220V/380V, 50/60Hz
Function:
Schleifen und Polieren
Application:
Oberflächenveredelung im Automobilbereich
Precision:
±0,1 mm
Operation Type:
Robotik-Automatisierung
Robot Type:
6-Achsen-Gelenkroboter
Automation Level:
Vollautomatisch mit minimalem menschlichen Eingriff
Produkt-Beschreibung
Detaillierte Spezifikationen & Funktionen
Vollständige Lösung Roboter-Schleif- und Poliermaschine für Schwungradgehäuse
Das Schwungradgehäuse ist eine der strukturell und dimensional kritischsten Komponenten in der Automobil-Antriebsstrangmontage. Gegossen aus einer Aluminiumlegierung unter hohem Druck, muss es gleichzeitig eine präzise Planheit der Dichtflächen für die Ausrichtung von Motor zu Getriebe, gratfreie Schraubenlochmuster für drehmomentkritische Befestigungen, saubere Dichtflächen für die Dichtungsintegrität und eine kosmetisch akzeptable Außenoberfläche für OEM-Inspektionsstandards gewährleisten.
Dennoch bleibt die Bearbeitung von Schwungradgehäusen eine der arbeitsintensivsten und qualitätsinkonsistentesten Operationen in den Lieferketten für Automobilgussteile. Grate an der Trennlinie variieren mit dem Verschleiß der Form. Grate an den Schraubenlöchern variieren mit dem Einspritzdruck. Die Planheit der Dichtflächen variiert mit Verzug beim Guss. Manuelle Schleifbearbeiter kompensieren unterschiedlich – von Schicht zu Schicht, von Bediener zu Bediener – und erzeugen so Dimensionsstreuungen, die zu Leckagen, Fehlausrichtungen bei der Montage und Garantieansprüchen im weiteren Verlauf führen.
Die Complete Solution Robotic Grinding and Polishing Machine für Schwungradgehäuse eliminiert diese Variation dauerhaft. Als schlüsselfertige Bearbeitungszelle konzipiert, die alle Oberflächenzonen des Schwungradgehäuses in einem einzigen automatisierten Zyklus abdeckt, liefert dieses System validierte Dimensionskonsistenz, vollständige Prozessrückverfolgbarkeit und IATF 16949-konforme Dokumentation – bei dem Durchsatz und den Stückkosten, die Tier-1- und Tier-2-Automobilgusslieferanten fordern.
Warum die Bearbeitung von Schwungradgehäusen eine vollständige Roboterlösung erfordert
Variationen an der Trennlinie sind strukturell, nicht zufällig
Werkzeuge für den Druckguss von Schwungradgehäusen verschleißen fortschreitend. Die Gratdicke an der Trennlinie steigt von ±0,2 mm bei einer neuen Form auf ±0,8 mm gegen Ende der Lebensdauer der Form. Roboter mit festen Bahnen verfehlen variable Grate am Ende der Lebensdauer. Manuelle Bediener kompensieren, führen aber Dimensionsinkonsistenzen ein. Eine adaptive, kraftgeregelte Roboterbearbeitung bewältigt den gesamten Gratvariationsbereich ohne Eingriff des Bedieners oder Neuprogrammierung der Bahn.
Die Planheit der Dichtflächen ist eine Anforderung für die Ausrichtung des Antriebsstrangs
Die Dichtflächen auf Motor- und Getriebeseite des Schwungradgehäuses müssen eine Planheit von ±0,05 mm aufweisen, um Fehlausrichtungen des Antriebsstrangs, Vibrationen und vorzeitigen Lagerverschleiß zu verhindern. Gussverzug durch Entformung und thermische Zyklen führt zu Planheitsabweichungen, die in der Bearbeitungsphase korrigiert werden müssen – nicht erst bei der Montage.
Komplexität der Oberflächenspezifikationen in mehreren Zonen
Ein einziges Schwungradgehäuse weist vier bis sechs unterschiedliche Oberflächenspezifikationen auf demselben Bauteil auf:
- Dichtflächen: Ra ≤ 0,8 µm, Planheit ≤ ±0,05 mm
- Dichtnut: Ra ≤ 1,6 µm, gratfrei
- Schraubenlochmuster: gratfreie Fasen, Dimensionshaltigkeit
- Innenbohrung: Konzentrizität innerhalb ±0,1 mm
- Außenflächen: kosmetische Konditionierung, OEM-Aussehen
- Befestigungsansatzflächen: Planheit und Ra für Dichtungsauflage
Kernfähigkeiten
Vollständige Zonenabdeckung in einem einzigen Zyklus
Jede Oberflächenzone wird in einem ununterbrochenen Roboterzyklus bearbeitet – keine Neupositionierung des Teils, kein Transfer zwischen Stationen, keine Umrüstungen zwischen Zonen:
- Zone 1 – Trennlinie & Gratentfernung: Adaptive Gratentgratung über den gesamten Gehäuseumfang, Kompensation von Formverschleißvariationen bis zu ±1,0 mm
- Zone 2 – Schleifen der Dichtfläche auf Motorseite: Planheitskorrektur auf ≤ ±0,05 mm, Oberflächengüte Ra ≤ 0,8 µm
- Zone 3 – Schleifen der Dichtfläche auf Getriebeseite: Spiegelprozess von Zone 2 auf der gegenüberliegenden Fläche
- Zone 4 – Entgraten des Schraubenlochmusters: Fasenkonsistenz an allen Befestigungsschraubenlöchern, Entgraten des inneren Gewindeeingangs
- Zone 5 – Konditionierung der Dichtnut: Ra ≤ 1,6 µm, Kantenintegrität für O-Ring- und Dichtungsauflage
- Zone 6 – Innenbohrung: Konzentrizitätserhaltende Bohrungskonditionierung, Vorbereitung der Lagerauflage
- Zone 7 – Kosmetische Konditionierung der Außenflächen: Oberflächentextur gemäß OEM-Aussehenspezifikation
Sichtgeführte Referenzpunktregistrierung
3D-Strukturlicht-Scan lokalisiert Referenzmerkmale des Gehäuses zu Beginn des Zyklus und korrigiert den Roboterpfad für jede einzelne Gussform. Kompensiert Gussform-zu-Gussform-Dimensionsvariationen bis zu ±1,5 mm durch thermische Verformung und Entformung. Jedes Teil wird als einzigartiges Geometrieevent behandelt – nicht als nominale CAD-Annahme.
Geschlossene Regelung der Planheits- und Ra-Verifizierung
Eine Inline-Messstation nach dem Prozess prüft die Planheit und Ra der Dichtflächen an jedem Gehäuse. Teile außerhalb der Spezifikation werden markiert und vor dem Dichttest oder der Montage zurückgehalten. Messdaten werden pro Gehäuseseriennummer für die IATF 16949-Prozessrückverfolgbarkeit protokolliert.
Häufig gestellte Fragen
F: Unsere Schwungradgehäuse stammen von drei verschiedenen Druckgusslieferanten mit leicht unterschiedlichen Dimensionsgrundlinien. Kann ein System alle drei Quellen verarbeiten?
Das 3D-Vision-Referenzpunktregistrierungssystem scannt jedes einzelne Gehäuse zu Beginn des Zyklus und korrigiert den Roboterpfad für die tatsächliche Geometrie dieses spezifischen Teils. Lieferantenübergreifende Dimensionsgrundlinienvariationen bis zu ±1,5 mm werden automatisch kompensiert. Die Bearbeitungsergebnisse sind unabhängig davon konsistent, welcher Lieferant seine Gussform in die Zelle einspeist.
F: Die Spezifikation für die Planheit der Dichtfläche unseres OEM-Kunden beträgt ±0,04 mm. Kann dieses System dies erreichen?
Unsere Standard-Spezifikation beträgt ≤ ±0,05 mm. Für Anforderungen von ±0,04 mm erreicht die erweiterte Präzisionskonfiguration mit Diamantschleifwerkzeugen und zusätzlicher CMM-Sondenverifizierung dies konsistent, validiert mit Cpk ≥ 1,33 für die Planheit. Wir empfehlen, Ihre Gehäusezeichnungen und die OEM-Spezifikation zur Bestätigung der Prozessfähigkeit einzureichen, bevor Sie das System bestellen.
F: Wir verarbeiten sowohl ADC12- als auch AlSi9Cu3-Gehäuse auf derselben Linie. Schaltet das System automatisch zwischen den Legierungsparametern um?
Ja. Jedes Teileprogramm für Gehäuse speichert legierungsspezifische Kraftprofile, MQL-Parameter und Spindeldrehzahleinstellungen. Die Teileidentifikation über Vision oder Barcode löst die automatische Profilauswahl aus. ADC12 und AlSi9Cu3 haben signifikant unterschiedliche Gratfestigkeiten und Schmiergrenzen – das System verarbeitet beide korrekt ohne manuelle Anpassung.
Nachricht zur schnellen Antwort
Verwandte Produkte
Robotergestützte Schleif- und Politiermaschine für Autoteile mit Entgratungseinheit und hoher Präzision
Robot deburring unit casting grinding polishing system Product Detail 1. Layout can be offline or inline production; 2. Solve the problem of poor consistency of product workpiece characteristics; 3. Economic issues of grinding tools and consumables; 4. Consistency of grinding environment and ...
Automobilmaschine für das Schleifen und Polieren von Kraftfahrzeuggehäusern
Mehrachsige Roboter-Entgratungsmaschine für die Oberflächenbearbeitung von Automobilen. Geeignet für Aluminiumlegierungen, Kupfer, Zinklegierungen und ABS-Kunststoff. Hauptmerkmale: Einfach zu bedienen, hohes Sicherheitsniveau, umweltfreundlich, hohe Steifigkeit, hohe Genauigkeit. Zur Sicherheit gehören Not-Aus und Lichtvorhänge. Kundendienst: Ingenieure, technischer Online- und Video-Support.
6 Achsen Robotermaschine zum Schleifen und Polieren von Aluminium-Gussmotoren
Roboter-Automobil-Schleif- und Poliermaschine für Aluminium-Druckguss-Motorgehäuse. Zeichnet sich durch einfache Bedienung, hohe Sicherheit, umweltfreundliches Design, hohe Steifigkeit und hohe Genauigkeit aus. Beinhaltet Video-Ausgangskontrolle, Ingenieurunterstützung, Online- und Video-technischen Support. Zu den Sicherheitsfunktionen gehören Not-Aus und Sicherheitslichtvorhänge.
Automobilmaschine zum Polieren von Schleifmaschinen aus Aluminium
Roboterschleif- und Entgratmaschine für Automobilgussteile. Verfügt über 6-Achsen-Präzision, aktive Kraftkontrolle und Kompatibilität mit mehreren Materialien. Bietet hohe Konsistenz, Sicherheit und ROI mit CE/ISO-Zertifizierungen und umfassendem technischen Support.
