Mesin penggilingan dan polesan robot otomatis untuk bagian aluminium otomotif

Suku cadang aluminium otomotif diproduksi dengan kecepatan dan perpaduan yang tidak dapat dipertahankan oleh lini penyelesaian manual mana pun: lusinan nomor suku cadang, spesifikasi permukaan yang ketat, persyaratan ketertelusuran IATF, dan basis pelanggan yang menuntut kesempurnaan.

ItuLR-GP-AUTadalah sel penggilingan dan pemoles robotik otomatis yang dibuat untuk rantai pasokan otomotif aluminium. Ini berjalantak berawak melalui shift, beralih antar model komponen berdasarkan resep, menangani rangkaian die-cast dan aluminium tempa, dan menghasilkan acatatan proses per bagianyang memenuhi persyaratan ketertelusuran pemasok otomotif.

Sepenuhnya otomatis berarti mesin menyelesaikan bagian-bagiannya. Bukan operatornya.

Transisi dari penggilingan ke pemolesan adalah langkah manual yang mematikan otomatisasi pada sebagian besar sel pesaing. Pada LR-GP-AUT, robot mengunjungi sebuahrak penggantian alat otomatisantar fase:

• Setiap posisi alat membawa satu alat abrasif atau penggosok (kepala sabuk, cakram penutup, roda sisal, roda kapas)
• Robot mengeksekusi perubahan alat dengan cepat – lebih cepat dibandingkan pertukaran manual
• Setiap posisi alat membawa apenghitung keausan: ketika penghitung mencapai ambang penggantian, sel menaikkan bendera pemeliharaan
• Tidak diperlukan operator antara fase penggilingan dan pemolesan pada bagian mana pun

Jalur pemasok otomotif menjalankan banyak nomor suku cadang melalui sel yang sama. Perpustakaan resep LR-GP-AUT menyimpansatu program penyelesaian lengkap per nomor bagian:

• Jalur geometri, urutan fase, gaya per muka, bendera paduan, target Ra, dan pemilihan pahat
• Mengubah dari satu nomor bagian ke nomor bagian lainnya sepenuhnya otomatis
• Pemindaian barcode/RFID mengidentifikasi nomor bagian dan memanggil resep yang cocok secara otomatis
• Bagian pertama dimulai dalam beberapa menit setelah identifikasi bagian

Di antara muatan palet, ya. Operator memuat komponen ke palet/konveyor, memilih pekerjaan, dan sel mengidentifikasi nomor komponen, memanggil resep, mengganti alat, menyelesaikan komponen, memeriksa permukaan dan mencatat data – semuanya tanpa masukan operator. Operator kembali untuk memuat palet berikutnya dan melakukan tindakan pemeliharaan apa pun. Pengoperasian semalaman dan akhir pekan merupakan standar dengan opsi pemuatan palet.

Ya – tetapi memprogram nomor komponen baru akan lebih efisien jika menggunakan sistem pemrograman offline kami (jalur berasal dari data CAD atau pengajaran pada komponen sampel). Setelah diprogram, resepnya permanen di perpustakaan. Untuk bagian dengan geometri serupa, alat penskalaan jalur mengurangi waktu pemrograman secara signifikan. Kami memprogram keluarga bagian awal Anda saat commissioning; model-model baru ditambahkan dari jarak jauh atau di tempat.

Risiko goresan A380 berasal dari sudut pendekatan yang salah, gaya yang salah, dan kecepatan sabuk yang salah. Resep LR-GP-AUT A380 berlaku: kontrol sudut pendekatan, batas gaya spesifik A380, dan pengaturan kecepatan sabuk yang disesuaikan dengan respons pemotongan A380. Hasilnya adalah penghilangan material tanpa pengenalan awal. Kami mengonfirmasi amplop pada bagian sampel Anda sebelum menyelesaikan resepnya.