Zhejiang Kingstone Robot & Technology Co., Ltd.
+8613489487413

W pełni zautomatyzowana robotyczna maszyna do szlifowania i polerowania części aluminiowych dla przemysłu motoryzacyjnego

W pełni zautomatyzowana robotyczna maszyna do szlifowania i polerowania części aluminiowych dla przemysłu motoryzacyjnego
Miejsce pochodzenia:Chiny
Nazwa marki:KINGSTONE
Certyfikacja:CE
Numer modelu:KS-50000
Minimalna ilość zamówienia:1
Cena £:65000-98000 USD
Standardowe opakowanie:drewniane skrzynie
Czas dostawy:90 dni roboczych
Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, T/T
Zdolność do zaopatrzenia:200-300 ZESTAWÓW ROCZNIE
Szczegóły produktu
Podkreślić:

W pełni zautomatyzowana robotyczna maszyna do szlifowania i polerowania

,

Maszyna do szlifowania i polerowania części motoryzacyjnych

,

Maszyna do polerowania części aluminiowych dla przemysłu motoryzacyjnego

Controlsystem: PLC z interfejsem dotykowym
Robottype: 6-osiowy robot przegubowy
Precision: ±0,01 mm
Maxworkpiecesize: 500 mm x 500 mm x 300 mm
Maxworkpieceweight: 50 kg
Cycletime: 30-120 sekund na sztukę
Automationlevel: W pełni zautomatyzowane
Productname: Robotowa maszyna do szlifowania i polerowania
Grindingmethod: Szlifowanie ścierne
Safetyfeatures: Wyłącznik awaryjny, kurtyny świetlne bezpieczeństwa
Powersupply: 220V/380V, 50/60Hz
Operatingtemperaturerange: 0°C do 45°C
Materialcompatibility: Metal, plastik, materiały kompozytowe
Dimensions: 2000 mm x 1500 mm x 1800 mm
Polishingmethod: Polerowanie i polerowanie
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i cechy
Całkowicie automatyczna robota do szlifowania i polerowania części aluminiowych samochodowych
Przegląd produktu

Części aluminiowe do samochodów produkowane są w tempie, którego nie może utrzymać żadna ręczna linia wykończeniowa: dziesiątki numerów części, ciasne specyfikacje powierzchni, wymagania IATF dotyczące identyfikowalności,i bazę klientów, która wymaga perfekcji..

W sprawieLR-GP-AUTJest to w pełni automatyczna komórka do szlifowania i polerowania wykonana przez robota, przeznaczona do łańcucha dostaw aluminiowego w motoryzacji.bezzałogowy w czasie zmiany, przełącza się pomiędzy modelami części według receptury, obsługuje rodziny odlewanych na maty i kształtowanych aluminium i generujezapis procesu na częśćspełniające wymogi w zakresie identyfikowalności dostawców samochodów.

Całkowicie automatyczne oznacza, że maszyna kończy części, a nie operator.

Fully Automatic Robotic Grinding and Polishing Machine for Automotive Aluminum Parts
Kluczowe cechy automatyki
1. Automatyczna zmiana narzędzia ️ Szlifowanie do polerowania bez interwencji operatora

Przejście od szlifowania do polerowania jest ręcznym krokiem, który zabija automatyzację na większości komórek konkurencji.automatyczny stojak do wymiany narzędzipomiędzy fazami:

  • Każda pozycja narzędzia zawiera jedno narzędzie ścierne lub polerowe (głowa pasa, dysk klapkowy, koło sisal, koło bawełniane)
  • Robot wykonuje szybkie zmiany narzędzi szybciej niż jakakolwiek ręczna wymiana
  • Każda pozycja narzędzia posiadazestaw odzieżowy: gdy licznik osiągnie próg wymiany, komórka podnosi sygnał utrzymania
  • Nie ma potrzeby obsługi operatora pomiędzy fazami szlifowania i polerowania żadnej części
2. Biblioteka receptur High-Mix 50+ numerów części, zero ponownego nauczania

Linie dostawców motoryzacyjnych przeprowadzają wiele numerów części przez tę samą komórkę.jeden kompletny program wykończenia na numer części:

  • Drogi geometryczne, sekwencja faz, siła na powierzchnię, flagę stopów, cel Ra i wybór narzędzi
  • Zmiana z jednego numeru części do drugiego jest w pełni zautomatyzowana
  • Skanowanie kodu kreskowego/RFID identyfikuje numer części i automatycznie wywołuje pasujący przepis
  • Pierwsza część rozpoczyna się w ciągu kilku minut od identyfikacji części
Specyfikacje obrabiarków
Parametry Zakres
Rodzaje części roboczej Pokrywki silników, obudowy skrzyń biegów, zaciski hamulcowe, knuckle kierownicze, uchwyty zawieszenia, wkładki do uchwytów drzwiowych, węzły kół, obudowy silników (EV), komponenty ładowarki akumulatorów
Materiał A380 HPDC, A356 grawitacja/HPDC, 6061-T6 kuwany, 6063 wytłaczanie
Rodzaj procesu Szlifowanie (redukcja promieniowania Ra, usunięcie bramki/błysków) + polerowanie (prześwietlone lustro/satyna)
Część koperty Niestandardowa konfiguracja według rodziny części
Gęstość ściany Minimalne wymagania (wymaga się wkładu wsparcia cienkiej ściany)
Cel końcowy Pre-anodoza, Pre-powder-coat, Pre-e-coat, Pre-PVD/DLC, Satyn montażowy
Identyfikacja części Systemy kodów kreskowych / RFID / wizji
Ładowanie Opcje przenośnik / palety / ręczne
Częste pytania
"Całkowicie automatyczne" czy to oznacza zerową zaangażowanie operatora?

Operator załaduje części na paletę, wybiera pracę, komórka identyfikuje numer części, wywołuje przepis, zmienia narzędzia, kończy część,sprawdza powierzchnię i rejestruje dane, bez wprowadzania danych przez operatora. Operator wraca do następnego ładowania palet i działa na wszelkie oznaki konserwacji.

Mamy ponad 30 numerów części samochodowych.

Tak, ale programowanie nowego numeru części jest wydajne przy użyciu naszego systemu programowania offline (drogi pochodzącej z danych CAD lub nauczania o próbkach części).Przepis jest na stałe w bibliotece.W przypadku części o podobnej geometrii narzędzia do skalowania ścieżek znacznie skracają czas programowania.

Nasze części to A380 HPDC ∙ ∙ bardzo łatwo się drapią.

Ryzyko zadrapania A380 wynika z niewłaściwego kąta podejścia, niewłaściwej siły i niewłaściwej prędkości pasa.i ustawienia prędkości pasa dostosowane do reakcji cięcia A380W rezultacie materiał jest usuwany bez wprowadzenia zadrapań.

Wiadomość do szybkiej odpowiedzi
ZAŁĄCZONE PRODUKTY