プラスチックステアリングホイールコア用炭素鋼工業グレードロボットバリ取り機
プラスチックステアリングホイールコア用炭素鋼工業グレードロボットバリ取り機
原産地:中国
ブランド名:KINGSTONE
認証:CE
モデル番号:KS-20000
最小注文数量:1
価格:65000-98000 USD
標準梱包:木製ケース
納期:90営業日
支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力:年間200～300セット
製品詳細
ハイライト:
工業グレードロボットバリ取り機
,炭素鋼ロボットバリ取り機
,プラスチックステアリングホイール用バリ取り機
High Precision:
0.02mm
Compact:
空間 を 節約 する
Robot Model:
20iA/35
Controlsystem:
HMIインターフェースを備えたPLC
Function:
金属またはプラスチック部品からバリや鋭利なエッジを自動除去
Condition:
新しい
Product Type:
自動車部品
Consumables:
フローティングフライスカッター・フローティングヤスリ
Material:
炭素鋼
Quality:
高品質
Machine Power:
11kw
Safe:
怪我 の 危険 を 最小 に する
Process:
デブリング
Rated Voltage:
380V
Footprint:
コンパクトなデザイン、約。 2m×2m
製品の説明
詳細な仕様と特徴
プラスチック製のステアリングホイールのコアのための産業用ロボットデブリングマシン
プラスチック製のステアリングホイールコア用の 産業用ロボットのデブーリングマシン 自動分離線フラッシュ除去 複雑な3D表面で一貫したエッジ品質 労働削減 無料サンプルテスト
手動トリミングは不一致な結果を生み出し ドライブを改造しそしてOEMプロセス監査に失敗します自動で繰り返し 生産スケールで 3つの問題を解決します
ステアリング ホイール の 核 の 手動 的 な 閃光 除去 の 問題
ステアリングホイールの骨格は,最も幾何学的に要求された注射鋳造自動車部品の1つです.3次元経路は 人間の手には 音量で一貫して行けないのです.
5つのポイント すべてのメーカーが認識する:
- 複雑な3D分界線フレッシュ経路は 輪の曲率,スピークの交差点, 切断領域を同時に追います 手動操作者は パーツごとに数十回 ツールと角度を切り替わなければなりません
- 品質が不一致操作技法は人,シフト,疲労レベルによって異なります フレッシュ残留はリム表面に ダウンストリームPU泡,革包装,塗料粘着の欠陥を引き起こします
- 労働力不足と高回転:フラッシュ トリミングは重複的で粒子を多く含む作業です.熟練した仕上げ作業員を雇用し,維持することはますます困難です.特に3シフトの生産目標のためにです.
- OEM監査のプロセスデータがない:IATF 16949 と顧客特有の PPAP 要求事項は,文書化されたプロセス能力 (Cpk) を要求する.手動トリミングは測定可能なデータトライルを生成しない.
- 下流の欠陥コスト:発泡または包装ステーションに到達する残留フラッシュを持つ単一のステアリングホイールの骨格は,適切な上流トリミングコストの5〜10%のスラップコストを生成します.
機械 的 な 脱毛 機 を 選ぶ の は なぜ か
精度 と 一貫性
固定力によるトリミング スピンドルは 円盤とスペックの 3D 形状をリアルタイムで追跡します トリミングプレッシャーは表面の幾何学に自動的に適応します曲面に下面の切り替えがない.
- 繰り返し性:すべての固定装置とシフトで ±[TBC] mm
- 一貫したエッジ仕上げ:手から手への変化がない
- 追跡可能なパラメータの記録
自動化とインテリジェンス
6軸の関節ロボットで サーボ駆動のトリミングスピンドルで 学習・ペンダントまたはオフラインプログラミング (3DCADモデルをインポート) - エンジニアはワークフローに適したものを選択します
- 選択的な視力導向位置付けは,部品の負荷のオフセットと模具の変動を補償する
- 自動ツールチェンジャー (オプション) リングフラッシュとゲート残留を1サイクルで除去処理
- プログラムライブラリストア [TBC] 車両モデルの構成; モデルを"タッチで切り替える
効率と出力
- 標準サイクルの時間: [TBC] s/pc 多腔装置
- 多孔型固定装置の負荷 [TBC] サイクルあたり
- 24/7連続運転; 直接インジェクション鋳造ラインコンベアと統合
- 二重ゾーン スピンドル速さ: 分断線フラッシュのための低供給,ゲート残留のための高いトルク -- 1パス, 1プログラム
労働経済学
- 1人の操作者が2〜4つのデブーリングセルを同時に監視する
- シフト毎に3~5人の手動仕上げ作業員を除去します
- 熱も冷却液も磨き車用品もありません 定期的な道具先交換だけです
- [TBC]ヶ月 (現地労働コストから計算;第7節参照)
工業 級 の 信頼性
- 完全に閉ざされた安全室:CE認証,安全ライトのカーテン,ロックされたドア,緊急停止
- 塵抜きポート (塵密設計),反静的構造
- 重要な磨き部品の使用寿命: [TBC]時間
- 保守が少ない構造:予定されたサービス間隔 [TBC]時間
柔軟性 と 迅速 な 変更
すべての主要な注射型方向車コア材料と互換性がある:
| 材料 | 応用例 |
|---|---|
| PA (ポリアミド) | 標準的な乗用車の骨格 |
| ABS | スポーツ・プレミアム・ホイール・フレーム |
| PP+GF (ガラス繊維で強化されたPP) | 商用車/重用車の骨格 |
| TPE超模造された表面 | 露出するフラッシュエリアのソフトタッチバージョン |
ワンタッチでプログラムリコール可能な気圧式快速交換装置 モデル交換時間: [TBC] min
プロセス統合
- MESデータインターフェイス:PPAP Cpkドキュメントをサポートするパーツ毎のトリミングパラメータの輸出 (力,フィード,時間)
- 下流のスポンライン,革包装ステーション,塗装輸送機と互換性がある
- LR-TRIM-S3 構成で利用可能な,前もって設計されたロボット/AGV 負荷インターフェース
適用範囲
処理された作業部品:
| 作業用品 | 材料 | フラッシュの位置 |
|---|---|---|
| 乗用車のステアリングホイールの骨格 | PA/ABS | 縁の分岐線,スピークの交差点,パッドの切断縁 |
| 商用/高性能トラックの方向盤コア | PP+GF | 厚い壁の輪の隔線,ゲートエリア |
| スポーツ・パフォーマンス・ステアリング・ホイールの骨格 | ABS/炭素で満たされたPA | 複雑なスペークの輪郭,エーゴノミックな握り場 |
| 電気自動車のステアリングホイールのコア (平底設計) | PA/ABS | 平面の下の縁,ボタンの開口の周辺 |
| エアバッグのフレーム | PP/ABS | 周辺の分離線,マウントラグエッジ |
サービス業:
自動車・1級・2級サプライヤー -- ステアリングホイール組成メーカー -- 注射鋳造サブコントラクター -- OEM社内部品仕上げライン
よく 聞かれる 質問
Q1: ロボットが細い肋骨を切り抜かないで 複雑なスペックとリム曲線を 追うことができるか?
そうです 固定力トリミングヘッドは ロボットが3次元表面の経路をたどると リアルタイムで圧力を調整しますパッド・アパルトゥールの辺注文の確認前に無料サンプルテストを推奨します. フォースデータとトリミングデモビデオを返します.
Q2: 異なるステアリングホイールのタイプからモデル交換にどのくらいの時間がかかりますか?
パネウマティック・クイック・チェンジ・フィクチャーとワンタッチ・プログラム・リコールが組み合わせられ,標準的な切換を[TBC]minにします.オフライン・プログラム型 (S2/S3) では,新しい車両のプログラムが事前に準備されている -- 切替停止時間はプログラミング時間を含まない.
Q3:新しい方向車モデルのための プログラムはどうやって作られるの? 教えるかオフライン?
LR-TRIM-S1は,教用ペンダントプログラミングをサポートする. LR-TRIM-S2とS3は,3DCADモデル (STEP/IGES) からオフラインプログラミングをサポートする.機械で再学習することなく,模具世代ごとに異なる分離線位置に対応する.
Q4: 閃光除去とゲート残留のトリミングを1サイクルで処理できますか?
スピンドルには2つの速度制御があります 低速で細工で 切断線が点滅し ゲートの痕跡を消すのに高いトルク両方の操作は,単一のロボットプログラムサイクルで完了します. 手動的な二次操作は必要ありません..
Q5:OEM PPAP プロセス能力の監査をどのようにサポートしますか?
LR-TRIM-S2とS3では,各ワークピースサイクルは,トリミングフォース,フィードレート,スピンドル速度,サイクルの時間を記録します.MESインターフェイスは,IATF 16949 PPAPのドキュメント要件に適合する各バッチ Cpk レポートを生成するためにこれらのデータをエクスポートします..
Q6: 細胞は既存の注射鋳造ラインコンベアに直接統合できますか?
はい.ワークステーションには,コンベヤーインターフェイスと調節可能な入力高度があります. LR-TRIM-S3では,上流ロボットのロードと下流コンベヤー出力が標準です.定番の統合図は,オートステージで提供されます..
Q7:無料サンプル検査の手順は?
Ship 3-5 steering wheel skeleton samples + 3D model (STEP preferred) -> We run trimming trials and record before/after video with cycle time and edge quality data -> You review and confirm -> We issue a formal layout drawing and quotation試料試験の前に予備予算が必要なら,指示的な価格帯は要求に応じて提供されます.
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