Zhejiang Kingstone Robot & Technology Co., Ltd.
+8613489487413

Flexibele Robotachtige Slijp- en Polijstmachine voor Gegoten Aluminium Onderdelen

Flexibele Robotachtige Slijp- en Polijstmachine voor Gegoten Aluminium Onderdelen
Plaats van herkomst:China
Merknaam:kingstone
Certificering:CE
Modelnummer:KS-5000
Minimale bestelhoeveelheid:1
Prijs:68000-102000 USD
Standaard verpakking:houten kisten
Levertijd:90 werkdagen
Betalingsvoorwaarden:L/C, D/A, D/P, T/T
Toeleveringsvermogen:200-300 SETS PER JAAR
Productdetails
Markeren:

Flexibele Slijp- en Polijstmachine

,

Polijstmachine voor Gegoten Onderdelen

,

Aluminium Onderdelen Slijp- en Polijstmachine

Controlsystem: PLC- en HMI-besturing
Dimensions: 2000 mm x 1500 mm x 1800 mm
Grindingmethod: Gebruik van een afbrekende machine
Robottype: Industriële robot met zes assen
Payloadcapacity: Tot 10 kg
Powersupply: AC 220V/380V
Precision: ±0,1 mm
Operatingspeed: Instelbaar, tot 1000 RPM
Polishingmethod: Mechanisch polijsten
Application: Oppervlakteafwerking voor auto's
Productname: Robotachtige auto-slijp- en polijstmachine
Safetyfeatures: Noodstop, veiligheidssensoren
Weight: Ongeveer 800kg
Automationlevel: Volledig geautomatiseerd
Materialcompatibility: Metaal, kunststof, composietoppervlakken
Productomschrijving
Gedetailleerde specificaties en kenmerken
Flexible Robotic Automotive Grinding and Polishing Machine for Die Cast Aluminium Parts (Flexible robotic automotive grinding and polishing machine) voor het slijpen en polijsten van gegoten aluminiumonderdelen
Gegooide aluminiumonderdelen vertonen een afwerkingsparadox: ze worden in grote hoeveelheden geproduceerd met strakke afmetingstoleranties, maar elke giet heeft inherente oppervlaktevariaties, flitslijnen, scheidsnaadjes,Het gebruik van de nieuwe techniek voor het opstellen van de afdrukken van de speldschijven en de porieuze rand van de speldschijven vereist een adaptieve, intelligente afwerking in plaats van een automatisering met een rigide vaste baan.
De flexibele robotic automotive slijp- en polijstmachine is speciaal ontworpen voor deze uitdaging.met een vermogen van niet meer dan 50 W, het levert consistente borrelvrije randen, Ra-gecontroleerde functionele oppervlakken en cosmetisch aanvaardbare afwerkingen over uw gehele gesmolten aluminium onderdeel familie zonder speciale armaturen,zonder handmatige herprogrammering voor elke variant, en zonder de kwaliteitsverschillen die de handmatige afwerking bepalen.
Gevalideerd op auto-Tier 1- en Tier 2-afwerkingslijnen voor gietgietwerk met transmissiebehuizingen, motorbeugels, stuuronderdelen, EV-structurele onderdelen en hydraulische lichamen,dit systeem schaalt met uw platform complexiteit en uw productie volume tegelijkertijd.
Flexible robotic grinding and polishing machine for automotive die cast aluminum parts
Waarom het afwerken van gegoten aluminium een speciale flexibiliteit vereist
Standaard robot-schleefcellen zijn ontworpen voor één onderdeel, één proces, één setup.
  • Flash en afsplitsingslijn variatie:Door slijtage, drukverschillen en thermische cyclussen varieert de flitsdikte van de scheidslijn tussen de productielijnen ±0,3-0,8 mm. Robots met vaste baan missen variabele flits.Handmatige bedieners zijn inconsistent.Adaptieve krachtcontrole lost beide op.
  • Multi-alloy platformsharing:ADC12, A380, AlSi9Cu3 en A356 legeringen reageren elk verschillend op abrasive contact-smearingdrempels, het laadgedrag van het gereedschap en de optimale spindel snelheden variëren aanzienlijk.Een machine met één parameter levert goede resultaten op één legering en marginale resultaten op andere.
  • Deel Gecomplexiteit van het gezin:Moderne leveranciers van gietstukken voor de automobielindustrie beheren doorgaans 20-80 actieve onderdeelnummers op meerdere platforms.Een afwerkingssysteem dat speciale gereedschappen of een herprogrammering van meerdere uren per onderdeelnummer vereist, is geen productiviteitsoplossing, maar een planningbeperking.
  • Functionele oppervlakteverscheidenheid:Binnen één gietstuk vereisen afdichtingsvlakken Ra ≤ 0,8 μm, dragerboringen vereisen boorvrije kampers, cosmetische panelen vereisen een uniforme oppervlakte-textuur en bindflenssen vereisen gecontroleerde oppervlakte-energie.Eén deel, vier verschillende afwerkingsspecificaties, die in een enkele cyclus in volgorde worden uitgevoerd.
Kernvaardigheden
Geometrie-adaptieve padregeling
Een door visie geleide 3D-scan locatieert de kenmerken van het deeldatum en compenseert de dimensionale variatie van gieten naar gieten voordat elke cyclus begint.Het robotpad wordt aangepast aan de werkelijke onderdeelgeometrie, niet aan de nominale CAD, waardoor de miss- en overschroei veroorzaakt wordt door de dimensieverspreiding van het gieten.
Multi-Alloy Force Intelligence
ADC12 draait bij geoptimaliseerde contactdruk om smeren te voorkomen; A380 draait moeilijker om zijn hogere flitshardheid aan te pakken;AlSi9Cu3 gebruikt de MQL-modus om de blootstelling aan siliciumdeeltjes te controlerenDe robot selecteert automatisch het juiste profiel via deeltjesidentificatie zonder aanpassing van de parameters door de bediener.
Snelle vervanging zonder gereedschap
10 posities pneumatisch gereedschapsmagazin met ≤ 6 seconden automatische wisseling.Onderdeelwisseling tussen varianten wordt door software in minder dan 90 seconden geactiveerd.
Multi-zone enkelcyclus afwerking
Alle afwerkingen uitgevoerd in één ononderbroken robotcyclus:
  1. Zone 1:Afscheidingslijn en verwijdering van flitsen
  2. Zone 2:Functionele oppervlakte slijpwerkzaamheden (verzegelvlakken, paringsoppervlakken)
  3. Zone 3:Randontborring (koelmiddelpoorten, montagepunten, draadvormige elementen)
  4. Zone vier:Cosmetische oppervlakteconditionering (zichtbare panelen, OEM-specificatie)
  5. Zone 5:Activering van het oppervlak van de bindflens (regeling Ra van de lijmbinding)
Meting van het oppervlak in gesloten kring
Na elke cyclus meet de inline profilometer Ra op kritische oppervlakken.Meetgegevens geregistreerd per onderdeel met serienummer voor traceerbaarheid volgens IATF 16949.
MQL-standaardprocesontwerp
MQL vermindert het smeeren van aluminium met 60-70%, verlengt de levensduur van het slijpgereedschap met 35-50%,en elimineert de kosten voor het verwijderen van koelmiddelen in verband met nat slijpen- van cruciaal belang voor het behoud van de oppervlakte-energie van de bindflens vóór de aanbrenging van de structurele kleefstof.
Bericht voor snelle reactie
Verwante producten