Гибкий роботизированный станок для шлифовки и полировки автомобильных деталей из литого алюминия
Гибкий роботизированный станок для шлифовки и полировки автомобильных деталей из литого алюминия
Место происхождения:Китай
Наименование марки:kingstone
Сертификация:CE
Номер модели:КС-5000
Минимальное количество заказа:1
Цена:68000-102000 USD
Стандартная упаковка:деревянные ящики
Срок поставки:90 рабочих дней
Условия оплаты:Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Способность к поставкам:200-300 КОМПЛЕКТОВ В ГОД
Детали продукта
Выделить:
Гибкий станок для шлифовки и полировки
,Полировальный станок для деталей из литого металла
,Станок для шлифовки и полировки алюминиевых деталей
Controlsystem:
Управление ПЛК и ЧМИ
Dimensions:
2000 мм х 1500 мм х 1800 мм
Grindingmethod:
Абразивная шлифовка
Robottype:
6-осевой промышленный робот
Payloadcapacity:
До 10 кг
Powersupply:
AC 220V/380V
Precision:
±0,1 мм
Operatingspeed:
Регулируемая, до 1000 об/мин.
Polishingmethod:
Механическая полировка
Application:
Отделка поверхности автомобиля
Productname:
Роботизированная автомобильная шлифовально-полировальная машина
Safetyfeatures:
Аварийная остановка, датчики безопасности
Weight:
Примерно 800 кг
Automationlevel:
Полностью автоматизированный
Materialcompatibility:
Металл, пластик, композитные поверхности
Характер продукции
Подробные спецификации и характеристики
Гибкая роботизированная установка для шлифовки и полировки автомобильных деталей из литого алюминия
Детали из литого алюминия представляют собой парадокс в отделке: они производятся в больших объемах с жесткими допусками по размерам, но каждая отливка имеет присущие ей вариации поверхности — заусенцы, линии разъема формы, следы от выталкивателей и края, прилегающие к порам — что требует адаптивной, интеллектуальной отделки, а не жесткой автоматизации по фиксированной траектории.
Гибкая роботизированная установка для шлифовки и полировки автомобильных деталей специально разработана для решения этой задачи. Объединяя 6-осевую роботизированную подвижность, адаптивное управление силой в реальном времени и многопроцессорные инструменты в одном перенастраиваемом рабочем модуле, она обеспечивает стабильные края без заусенцев, функциональные поверхности с контролем Ra и косметически приемлемую отделку для всего семейства деталей из литого алюминия — без специальных приспособлений, без ручного перепрограммирования для каждого варианта и без вариаций качества, характерных для ручной отделки.
Протестированная на линиях отделки деталей из литого алюминия для автомобильных поставщиков первого и второго уровней, обрабатывающих корпуса трансмиссий, кронштейны двигателей, компоненты рулевого управления, конструкционные детали электромобилей и гидравлические корпуса, эта система масштабируется одновременно с комплексностью вашей платформы и объемом вашего производства.
Почему отделка деталей из литого алюминия требует специализированной гибкости
Стандартные роботизированные ячейки для шлифовки рассчитаны на одну деталь, один процесс, одну установку. Производство автомобильных деталей из литого алюминия редко бывает таким:
- Вариации заусенцев и линий разъема формы: Износ формы, вариации давления впрыска и термические циклы приводят к изменению толщины заусенцев по линии разъема формы на ±0,3-0,8 мм между производственными циклами. Роботы с фиксированной траекторией пропускают переменные заусенцы; ручные операторы непоследовательны. Адаптивное управление силой решает обе проблемы.
- Совместное использование платформы для различных сплавов: Сплавы ADC12, A380, AlSi9Cu3 и A356 по-разному реагируют на контакт с абразивом — пороги размазывания, поведение инструмента при нагрузке и оптимальные скорости вращения шпинделя значительно различаются. Машина с одним параметром дает хорошие результаты на одном сплаве и посредственные на других.
- Сложность семейства деталей: Современные поставщики литых алюминиевых деталей для автомобильной промышленности обычно управляют 20-80 активными номерами деталей на нескольких платформах. Система отделки, требующая специального инструмента или многочасового перепрограммирования для каждого номера детали, не является решением для повышения производительности — это ограничение планирования.
- Разнообразие функциональных поверхностей: В пределах одной отливки уплотнительные поверхности требуют Ra ≤ 0,8 мкм, посадочные места подшипников требуют фасок без заусенцев, косметические панели нуждаются в однородной текстуре поверхности, а фланцы для склеивания требуют контролируемой поверхностной энергии. Одна деталь, четыре различных спецификации отделки, выполняемые последовательно в одном цикле.
Основные возможности
Адаптивное управление траекторией в зависимости от геометрии
Визуальное 3D-сканирование определяет реперные элементы детали и компенсирует вариации размеров отливки от отливки перед началом каждого цикла. Траектория робота корректируется в соответствии с фактической геометрией детали, а не номинальным CAD, устраняя пропуски шлифовки и избыточную шлифовку, вызванные разбросом размеров отливки.
Интеллектуальное управление силой для различных сплавов
Профили силы, специфичные для материала, хранятся для каждой программы детали. ADC12 работает при оптимальном контактном давлении для предотвращения размазывания; A380 работает с большим усилием для обработки его более высокой твердости заусенцев; AlSi9Cu3 использует режим MQL для контроля воздействия частиц кремния. Робот автоматически выбирает правильный профиль через идентификацию детали — без ручной настройки параметров оператором.
Быстрая смена инструмента без остановки
10-позиционный пневматический магазин инструментов с автоматической сменой ≤6 секунд. Лепестковые круги, проволочные щетки, абразивные ленты, твердосплавные фрезы и полировальные круги доступны в рамках одного цикла. Смена детали между вариантами запускается программно менее чем за 90 секунд — без физической переналадки инструмента.
Многозонная отделка в одном цикле
Все операции отделки завершаются за один непрерывный цикл работы робота:
- Зона 1: Удаление заусенцев и линий разъема формы
- Зона 2: Шлифовка функциональных поверхностей (уплотнительные поверхности, привалочные поверхности)
- Зона 3: Снятие заусенцев с кромок (порты охлаждения, монтажные выступы, резьбовые элементы)
- Зона 4: Кондиционирование косметических поверхностей (видимые панели, соответствие спецификациям внешнего вида OEM)
- Зона 5: Активация поверхности склеивающего фланца (контроль Ra для адгезивного соединения)
Замкнутый цикл измерения поверхности
После обработки встроенный профилометр измеряет Ra на критических поверхностях после каждого цикла. Детали, не соответствующие спецификациям, помечаются и отводятся перед испытанием на герметичность или сборкой. Данные измерений регистрируются по серийному номеру детали для прослеживаемости по стандарту IATF 16949.
Стандартная конструкция процесса MQL
Смазка минимальным количеством (MQL) является стандартной для этой системы, а не опцией. MQL снижает размазывание алюминия на 60-70%, увеличивает срок службы абразивного инструмента на 35-50% и исключает затраты на утилизацию охлаждающей жидкости, связанные с мокрой шлифовкой. Критически важно для поддержания поверхностной энергии на склеивающих фланцах перед нанесением конструкционного клея.
Сообщение для быстрого ответа
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ
Роботизированные автозапчасти Смельчики и полировки
Robot deburring unit casting grinding polishing system Product Detail 1. Layout can be offline or inline production; 2. Solve the problem of poor consistency of product workpiece characteristics; 3. Economic issues of grinding tools and consumables; 4. Consistency of grinding environment and ...
Многоосевая роботизированная автомобильная шлифовка и полировка для корпусов силовых агрегатов
Многоосный роботизированный станок для снятия заусенцев для отделки поверхностей автомобилей. Ручки из алюминиевого сплава, меди, цинкового сплава и АБС-пластика. Ключевые особенности: простота в эксплуатации, высокий уровень безопасности, экологичность, высокая жесткость, высокая точность. Безопасность включает аварийную остановку и световые завесы. Послепродажное обслуживание: инженеры, техническая поддержка онлайн и видео.
6 оси Роботизированная шлифовальная и полировальная машина для алюминиевых литых корпусов двигателей
Роботизированная автомобильная шлифовально-полировальная машина для литых под давлением алюминиевых корпусов двигателей. Отличается простотой эксплуатации, высоким уровнем безопасности, экологически чистым дизайном, высокой жесткостью и высокой точностью. Включает видеовыходной контроль, поддержку инженеров, онлайн- и видеотехническую поддержку. Функции безопасности включают аварийную остановку и световые завесы безопасности.
Роботизированная машина для шлифовки и полировки автомобильных деталей из алюминиевого литья под давлением
Роботизированная машина для шлифовки и снятия заусенцев с автомобильного литья. Отличается 6-осевой точностью, активным контролем силы и совместимостью с несколькими материалами. Обеспечивает высокую согласованность, безопасность и окупаемость инвестиций благодаря сертификации CE/ISO и полной технической поддержке.
