Flessibile macchina robotica per la rettifica e la lucidatura di parti in alluminio
Flessibile macchina robotica per la rettifica e la lucidatura di parti in alluminio
Luogo di origine:Cina
Marchio:kingstone
Certificazione:CE
Numero di modello:KS-5000
Quantità di ordine minimo:1
Prezzo:68000-102000 USD
Imballaggio standard:casse di legno
Tempi di consegna:90 giorni lavorativi
Termini di pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di approvvigionamento:200-300 SET ALL'ANNO
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Macchina di rettifica e lucidatura flessibile
,Macchine per la lucidatura di parti in fusione stampata
,Macchine per la lucidatura di parti di alluminio
Controlsystem:
Controllo PLC e HMI
Dimensions:
2000 mm x 1500 mm x 1800 mm
Grindingmethod:
Smaltimento abrasivo
Robottype:
Robot industriale a 6 assi
Payloadcapacity:
Fino a 10kg
Powersupply:
AC 220V/380V
Precision:
±0,1 mm
Operatingspeed:
Regolabile, fino a 1000 giri/min
Polishingmethod:
Polizione meccanica
Application:
Finitura superficiale automobilistica
Productname:
Levigatrice e lucidatrice robotizzata per autoveicoli
Safetyfeatures:
Arresto di emergenza, sensori di sicurezza
Weight:
Circa 800 kg
Automationlevel:
Completamente automatizzato
Materialcompatibility:
Superfici metalliche, plastiche, composite
Descrizione di prodotto
Specifiche e Caratteristiche Dettagliate
Macchina Flessibile Robotizzata per la Lavorazione di Sbavatura e Lucidatura di Parti in Alluminio pressofuso per il Settore Automobilistico
Le parti in alluminio pressofuso presentano un paradosso di finitura: vengono prodotte ad alto volume con tolleranze dimensionali strette, eppure ogni fusione presenta variazioni superficiali intrinseche — bave, linee di divisione, segni di perni eiettori e bordi adiacenti a porosità — che richiedono una finitura adattiva e intelligente piuttosto che un'automazione a percorso fisso rigido.
La Macchina Flessibile Robotizzata per la Lavorazione di Sbavatura e Lucidatura di Parti in Alluminio pressofuso è ingegnerizzata appositamente per questa sfida. Combinando mobilità robotica a 6 assi, controllo adattivo della forza in tempo reale e utensili multi-processo in un'unica cella di lavoro riconfigurabile, offre bordi privi di bave consistenti, superfici funzionali con controllo Ra e finiture esteticamente accettabili per l'intera famiglia di parti in alluminio pressofuso — senza maschere dedicate, senza riprogrammazione manuale per ogni variante e senza la variazione di qualità che definisce le operazioni di finitura manuale.
Validato su linee di finitura per pressofusione di componenti automobilistici Tier 1 e Tier 2 che gestiscono carter di trasmissione, staffe motore, componenti sterzo, parti strutturali per veicoli elettrici e corpi idraulici, questo sistema scala contemporaneamente con la complessità della vostra piattaforma e il vostro volume di produzione.
Perché la Finitura dell'Alluminio Pressofuso Richiede Flessibilità Specializzata
Le celle robotiche standard per la sbavatura sono progettate per un pezzo, un processo, una configurazione. La produzione automobilistica di alluminio pressofuso raramente funziona in questo modo:
- Variazione delle Bave e delle Linee di Divisione: L'usura dello stampo, la variazione della pressione di iniezione e il ciclo termico causano variazioni nello spessore delle bave sulla linea di divisione di ±0,3-0,8 mm tra i cicli di produzione. I robot a percorso fisso non rilevano le bave variabili; gli operatori manuali sono incoerenti. Il controllo adattivo della forza risolve entrambi i problemi.
- Condivisione di Piattaforme Multi-Lega: Le leghe ADC12, A380, AlSi9Cu3 e A356 rispondono in modo diverso al contatto abrasivo — le soglie di sfregamento, il comportamento di carico dell'utensile e le velocità del mandrino ottimali variano significativamente. Una macchina a parametro singolo produce buoni risultati su una lega e risultati marginali su altre.
- Complessità della Famiglia di Parti: I moderni fornitori di pressofusione per autoveicoli gestiscono tipicamente da 20 a 80 numeri di parte attivi su più piattaforme. Un sistema di finitura che richiede utensili dedicati o riprogrammazione di diverse ore per numero di parte non è una soluzione di produttività — è un vincolo di pianificazione.
- Diversità delle Superfici Funzionali: All'interno di una singola fusione, le facce di tenuta richiedono Ra ≤ 0,8 μm, le sedi dei cuscinetti richiedono smussi privi di bave, i pannelli estetici necessitano di una texture superficiale uniforme e le flange di incollaggio richiedono un'energia superficiale controllata. Un pezzo, quattro diverse specifiche di finitura, eseguite in sequenza all'interno di un unico ciclo.
Capacità Principali
Controllo del Percorso Adattivo alla Geometria
La scansione 3D guidata da visione individua le caratteristiche di riferimento del pezzo e compensa le variazioni dimensionali da fusione a fusione prima dell'inizio di ogni ciclo. Il percorso del robot si adatta alla geometria effettiva del pezzo — non al CAD nominale — eliminando errori di sottolavorazione e sovralavorazione causati dalla dispersione dimensionale della fusione.
Intelligenza di Forza Multi-Lega
Profili di forza specifici per materiale memorizzati per programma pezzo. L'ADC12 viene lavorato a pressione di contatto ottimizzata per prevenire lo sfregamento; l'A380 viene lavorato più energicamente per affrontare la sua maggiore durezza delle bave; l'AlSi9Cu3 utilizza la modalità MQL per controllare l'esposizione delle particelle di silicio. Il robot seleziona automaticamente il profilo corretto tramite identificazione del pezzo — nessuna regolazione dei parametri da parte dell'operatore.
Rapido Cambio Utensile Senza Intervento Manuale
Rivista utensili pneumatica a 10 posizioni con cambio automatico ≤6 secondi. Mole a lamelle, spazzole metalliche, nastri abrasivi, frese in carburo e tamponi lucidanti tutti accessibili all'interno di un singolo ciclo. Il cambio pezzo tra varianti è attivato via software in meno di 90 secondi — nessun riattrezzaggio fisico.
Finitura Multi-Zona in Ciclo Singolo
Tutte le operazioni di finitura completate in un unico ciclo robotico ininterrotto:
- Zona 1: Rimozione bave e linee di divisione
- Zona 2: Sbavatura superfici funzionali (facce di tenuta, superfici di accoppiamento)
- Zona 3: Sgrossatura bordi (bocche di scarico, sedi di montaggio, filettature)
- Zona 4: Condizionamento superfici estetiche (pannelli a vista, specifiche estetiche OEM)
- Zona 5: Attivazione superficie flange di incollaggio (controllo Ra per adesivi)
Misurazione Superficie a Circuito Chiuso
Un profilometro in linea post-processo misura il Ra sulle superfici critiche dopo ogni ciclo. I pezzi fuori specifica vengono segnalati e deviati prima del test di tenuta o dell'assemblaggio. I dati di misurazione vengono registrati per numero di serie del pezzo per la tracciabilità IATF 16949.
Progettazione Processo MQL-Standard
La lubrificazione a quantità minima è standard su questo sistema — non opzionale. La MQL riduce lo sfregamento dell'alluminio del 60-70%, estende la durata degli utensili abrasivi del 35-50% ed elimina i costi di smaltimento del refrigerante associati alla sbavatura a umido. Critico per mantenere l'energia superficiale sulle flange di incollaggio prima dell'applicazione di adesivi strutturali.
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