Máquina Flexível Robótica para Desbaste e Polimento Automotivo de Peças de Alumínio Fundido sob Pressão
Máquina Flexível Robótica para Desbaste e Polimento Automotivo de Peças de Alumínio Fundido sob Pressão
Lugar de origem:China
Nome da marca:kingstone
Certificação:CE
Número do modelo:KS-5000
Quantidade mínima do pedido:1
Preço:68000-102000 USD
Embalagem padrão:caixas de madeira
Prazo de entrega:90 dias úteis
Condições de pagamento:L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de abastecimento:200-300 CONJUNTOS POR ANO
Detalhes do produto
Destacar:
Máquina Flexível de Desbaste e Polimento
,Máquina de Polimento para Peças Fundidas sob Pressão
,Máquina de Desbaste e Polimento de Peças de Alumínio
Controlsystem:
Controle CLP e IHM
Dimensions:
2000 mm x 1500 mm x 1800 mm
Grindingmethod:
Moagem abrasiva
Robottype:
Robô industrial de 6 eixos
Payloadcapacity:
Até 10kg
Powersupply:
AC 220V/380V
Precision:
±0,1 mm
Operatingspeed:
Ajustável, até 1000 RPM
Polishingmethod:
Poluição mecânica
Application:
Acabamento de superfícies automotivas
Productname:
Máquina robótica de retificação e polimento automotivo
Safetyfeatures:
Parada de Emergência, Sensores de Segurança
Weight:
Aproximadamente 800kg
Automationlevel:
Totalmente Automatizado
Materialcompatibility:
Superfícies metálicas, plásticas e compostas
Descrição do produto
Especificações e características pormenorizadas
Máquina robótica flexível de moagem e polimento de peças de alumínio fundido a pressão
As peças de alumínio fundido sob pressão apresentam um paradoxo de acabamento: são produzidas em grande volume com tolerâncias dimensionais apertadas, mas cada fundição apresenta variações de superfície inerentes,A utilização de um sistema de controlo de desempenho, que exige um acabamento adaptativo e inteligente, em vez de uma automação rígida e de trajectória fixa.
A Máquina Robótica Flexível de Moagem e Polido de Automóveis foi projetada para este desafio, combinando mobilidade robótica de 6 eixos, controlo de força adaptativo em tempo real,com um comprimento superior a 80 mm,, oferece bordas consistentes sem bordas, superfícies funcionais controladas por Ra e acabamentos cosméticamente aceitáveis em toda a sua família de peças de alumínio fundido por impressão, sem fixadores dedicados,sem reprogramamento manual para cada variante, e sem a variação de qualidade que define as operações manuais de acabamento.
Validado em linhas de acabamento de fundição a dado de nível 1 e nível 2 para automóveis que tratam de caixas de transmissão, suportes de motor, componentes de direção, partes estruturais de veículos elétricos e corpos hidráulicos,Este sistema escala com a complexidade da sua plataforma e volume de produção simultaneamente.
Por que o acabamento de alumínio fundido por pressão requer flexibilidade especializada
As células de moagem robóticas padrão são projetadas para uma parte, um processo, uma configuração.
- Flash e variação da linha de separação:O desgaste da matriz, a variação da pressão de tiro e o ciclo térmico fazem com que a espessura do flash da linha de separação varie ± 0,3-0,8 mm entre as rodadas de produção.Os operadores manuais são inconsistentes.O controlo da força adaptativa resolve ambos.
- Compartilhamento de plataformas de várias ligas:As ligas ADC12, A380, AlSi9Cu3 e A356 respondem de forma diferente aos limiares de mancha de contato abrasivo, ao comportamento de carga da ferramenta e às velocidades ideais do fuso variam significativamente.Uma máquina de parâmetro único produz bons resultados em uma liga e resultados marginais em outros.
- Parte Complexidade da Família:Os fornecedores modernos de fundição por impressão automotiva geralmente gerenciam 20-80 números de peças ativas em várias plataformas.Um sistema de acabamento que requer ferramentas dedicadas ou reprogramas de várias horas por número de peças não é uma solução de produtividade, é uma restrição de programação.
- Diversidade funcional da superfície:Dentro de uma única fundição, as faces de vedação exigem Ra ≤ 0,8 μm, os furos de rolamento exigem camferas sem borras, os painéis cosméticos precisam de uma textura de superfície uniforme e as flanges de ligação precisam de energia superficial controlada.Uma parte, quatro especificações de acabamento diferentes, executadas em sequência num único ciclo.
Capacidades fundamentais
Controle de trajectória adaptativo à geometria
A varredura 3D guiada por visão localiza as características do dado da parte e compensa a variação dimensional de fundição para fundição antes de cada ciclo começar.O percurso do robô ajusta-se à geometria real da peça, não ao CAD nominal, eliminando a falta de moagem e a moagem excessiva causada pela dispersão dimensional da fundição.
Inteligência de força de liga múltipla
Perfis de força específicos do material armazenados por programa de peças.AlSi9Cu3 utiliza o modo MQL para controlar a exposição a partículas de silícioO robô selecciona automaticamente o perfil correto através da identificação da peça, sem ajuste dos parâmetros do operador.
Mudança rápida sem ferramentas
Máquina pneumática de ferramentas de 10 posições com câmbio automático de ≤ 6 segundos.A troca de partes entre variantes é desencadeada por software em menos de 90 segundos, sem reequipamento físico..
Refinagem de ciclo único multizona
Todas as operações de acabamento realizadas num ciclo robótico ininterrupto:
- Zona 1:Linha de separação e remoção de flash
- Zona 2:Moagem de superfícies funcionais (faces de vedação, superfícies de acoplamento)
- Zona 3:Desbarramento das bordas (portes de refrigerante, cabeçotes de montagem, elementos roscados)
- Zona 4:Condicionamento de superfícies cosméticas (panéis visíveis, especificações de aparência OEM)
- Zona 5:Ativação da superfície da flange de ligação (controle da ligação de adesivos Ra)
Medição de superfície em circuito fechado
O profilômetro em linha pós-processamento mede Ra nas superfícies críticas após cada ciclo.Dados de medição registados por número de série da peça para a rastreabilidade IATF 16949.
MQL-Processo padrão
A lubrificação de quantidade mínima é padrão neste sistema, não opcional.e elimina o custo de eliminação do líquido de arrefecimento associado à moagem em húmidoÉ fundamental para manter a energia superficial das flanges de ligação antes da aplicação de adesivos estruturais.
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