آلة إزالة الحواف الروبوتية الصناعية من الفولاذ الكربوني لقلب عجلة القيادة البلاستيكية
آلة إزالة الحواف الروبوتية الصناعية من الفولاذ الكربوني لقلب عجلة القيادة البلاستيكية
مكان المنشأ:الصين
الاسم التجاري:KINGSTONE
شهادة:CE
رقم الطراز:كانساس-20000
كمية الحد الأدنى للطلب:1
سعر:65000-98000 USD
التعبئة والتغليف القياسية:حالات خشبية
موعد التسليم:90 يوم عمل
شروط الدفع:خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي
القدرة على التوريد:200-300 مجموعة في السنة
تفاصيل المنتج
إبراز:
آلة إزالة الحواف الروبوتية الصناعية
,آلة إزالة الحواف الروبوتية من الفولاذ الكربوني
,آلة إزالة الحواف لعجلة القيادة البلاستيكية
High Precision:
0.02 ملم
Compact:
يوفر المساحة
Robot Model:
20iA/35
Controlsystem:
PLC مع واجهة HMI
Function:
الإزالة الآلية للنتوءات والحواف الحادة من الأجزاء المعدنية أو البلاستيكية
Condition:
جديد
Product Type:
قطع غيار السيارات
Consumables:
قاطعة الطحن العائمة/الملف العائم
Material:
الكربون الصلب
Quality:
جودة عالية
Machine Power:
11 كيلو واط
Safe:
يقلل من خطر الإصابة
Process:
إزالة الأزيز
Rated Voltage:
380 فولت
Footprint:
تصميم مدمج، تقريبًا. 2 م × 2 م
وصف المنتج
مواصفات مفصلة وخصائص
آلة إزالة الحواف الروبوتية الصناعية لقلب عجلة القيادة البلاستيكية
آلة إزالة الحواف الروبوتية الصناعية لقلوب عجلات القيادة البلاستيكية. إزالة تلقائية للوميض عند خط الفصل، جودة حافة متسقة على الأسطح ثلاثية الأبعاد المعقدة، توفير في العمالة. اختبار عينة مجاني.
تتطلب هياكل عجلات القيادة المقولبة بالحقن إزالة وميض نظيفة وموحدة عبر الأسطح ثلاثية الأبعاد غير المنتظمة للغاية. يترك التشذيب اليدوي نتائج غير متسقة، ويدفع إلى إعادة العمل، ويفشل في عمليات تدقيق عمليات المصنعين الأصليين. تحل خلية إزالة الحواف الروبوتية لدينا جميع المشكلات الثلاث - تلقائيًا، وقابلة للتكرار، وعلى نطاق الإنتاج.
مشكلة إزالة الوميض اليدوية على قلوب عجلات القيادة
هياكل عجلات القيادة هي من بين الأجزاء الأكثر تطلبًا هندسيًا في السيارات المقولبة بالحقن. يمتد خط الفصل باستمرار حول الحافة، نزولاً عبر كل ذراع، وعبر منطقة وسادة الوسادة الهوائية - وهو مسار ثلاثي الأبعاد مركب لا يمكن ليد بشرية اتباعه باستمرار بكميات كبيرة.
خمس نقاط يتعرف عليها كل مصنع:
- خطوط فصل ثلاثية الأبعاد معقدة: يتبع مسار الوميض منحنى الحافة، وتقاطعات الأذرع، والمناطق المتعرجة في وقت واحد. يجب على المشغلين اليدويين تبديل الأدوات والزوايا عشرات المرات لكل قطعة - ولا يزالون يفتقدون مناطق.
- جودة غير متسقة: تختلف تقنية المشغل حسب الشخص، والوردية، ومستوى الإرهاق. يسبب بقايا الوميض على سطح الحافة عيوبًا في الرغوة اللاحقة، ولف الجلد، والتصاق الطلاء - وكلها يتم اكتشافها في وقت متأخر جدًا.
- نقص العمالة وارتفاع معدل دوران الموظفين: تشذيب الوميض عمل متكرر ومليء بالجسيمات. من الصعب بشكل متزايد توظيف المشغلين المهرة في التشطيب والاحتفاظ بهم، خاصة بالنسبة لأهداف الإنتاج ثلاث ورديات.
- لا توجد بيانات عملية لعمليات تدقيق المصنعين الأصليين: تتطلب متطلبات IATF 16949 ومتطلبات PPAP الخاصة بالعملاء قدرة عملية موثقة (Cpk). ينتج التشذيب اليدوي مسار بيانات غير قابل للقياس.
- تكاليف العيوب اللاحقة: هيكل عجلة قيادة واحد به وميض متبقٍ يصل إلى محطة الرغوة أو اللف يولد تكاليف خردة تبلغ 5-10 أضعاف تكلفة التشذيب المناسب في المراحل المبكرة.
لماذا تختار آلة إزالة الحواف الروبوتية الخاصة بنا
الدقة والاتساق
يتبع المغزل المشذب ذو القوة الثابتة المحيط ثلاثي الأبعاد المعقد لأسطح الحافة والأذرع في الوقت الفعلي. تتكيف ضغوط التشذيب تلقائيًا مع هندسة السطح - لا يوجد قطع زائد على الأضلاع الرقيقة، ولا يوجد تشذيب ناقص على الأقسام المنحنية.
- التكرار: ± [TBC] مم عبر جميع التركيبات والورديات
- تشطيب حافة متسق: لا يوجد اختلاف من يد إلى أخرى
- تسجيل المعلمات القابلة للتتبع لكل قطعة عمل
الأتمتة والذكاء
روبوت مفصلي بستة محاور مع مغزل تشذيب مدفوع بسيرفو. لوحة تحكم تعليم أو برمجة غير متصلة بالإنترنت (استيراد نموذج CAD ثلاثي الأبعاد) - يختار مهندسوكم ما يناسب سير العمل.
- تحديد المواقع الموجه بالرؤية اختياريًا يعوض عن إزاحة تحميل الجزء وتغير القالب
- مغير أدوات تلقائي (اختياري) يتعامل مع وميض الحافة وإزالة بقايا البوابة في دورة واحدة
- مكتبة البرامج تخزن [TBC] تكوينات نماذج المركبات؛ تبديل النماذج بلمسة واحدة
الكفاءة والإنتاجية
- وقت الدورة القياسي: [TBC] ثانية/قطعة مع تركيب متعدد التجاويف
- تركيب متعدد التجاويف يحمل [TBC] قطعة لكل دورة
- تشغيل مستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع؛ تكامل مباشر مع ناقل خط القولبة بالحقن
- سرعة مغزل مزدوجة المنطقة: تغذية منخفضة لوميض خط الفصل، عزم دوران عالٍ لبقايا البوابة - تمريرة واحدة، برنامج واحد
اقتصاديات العمالة
- مشغل واحد يشرف على 2-4 خلايا إزالة الحواف في وقت واحد
- يلغي 3-5 مشغلين تشطيب يدويين لكل وردية
- لا حرارة، لا سائل تبريد، لا مواد استهلاكية لعجلات الطحن - فقط استبدال طرف الأداة بشكل دوري
- فترة استرداد الاستثمار المقدرة: [TBC] شهر (محسوبة مقابل تكلفة العمالة المحلية؛ انظر القسم 7)
موثوقية صناعية
- حاوية أمان مغلقة بالكامل: معتمدة من CE، ستارة ضوء أمان، أبواب متشابكة، زر إيقاف طوارئ
- منفذ استخراج الغبار (تصميم مقاوم للغبار)، هيكل مضاد للكهرباء الساكنة
- عمر خدمة الأجزاء الحيوية المتآكلة: [TBC] ساعة
- هيكل منخفض الصيانة: فترة خدمة مخططة [TBC] ساعة
المرونة والتغيير السريع
متوافق مع جميع مواد قلوب عجلات القيادة الرئيسية المقولبة بالحقن:
| المادة | مثال للتطبيق |
|---|---|
| PA (بولي أميد) | هيكل سيارة ركاب قياسي |
| ABS | حافة عجلة رياضية / فاخرة |
| PP+GF (بولي بروبيلين مقوى بالألياف الزجاجية) | هيكل مركبة تجارية / ثقيلة |
| سطح مغطى بـ TPE | نوع ناعم مع مناطق وميض مكشوفة |
تركيب سريع التغيير هوائي مع استدعاء برنامج بلمسة واحدة. وقت تغيير النموذج: [TBC] دقيقة.
تكامل العملية
- واجهة بيانات MES اختيارية: تصدير معلمات التشذيب لكل قطعة (القوة، التغذية، الوقت) لدعم وثائق PPAP Cpk
- متوافق مع خطوط الرغوة اللاحقة، ومحطات لف الجلد، وناقلات الطلاء
- واجهة تحميل روبوت/AGV مصممة مسبقًا متاحة في تكوين LR-TRIM-S3
نطاق التطبيق
قطع العمل التي يتم التعامل معها:
| قطعة العمل | المادة | موقع الوميض |
|---|---|---|
| هيكل عجلة قيادة سيارة ركاب | PA / ABS | خط فصل الحافة، تقاطعات الأذرع، حواف فتحة الوسادة |
| قلب عجلة قيادة شاحنة تجارية / ثقيلة | PP+GF | خط فصل حافة سميك الجدار، منطقة البوابة |
| هيكل عجلة قيادة رياضية / عالية الأداء | ABS / PA مملوء بالكربون | محيط ذراع معقد، منطقة قبضة مريحة |
| قلب عجلة قيادة كهربائية (تصميم سفلي مسطح) | PA / ABS | حافة سفلية مسطحة، محيط فتحة الزر |
| إطار وسادة الوسادة الهوائية | PP / ABS | خط فصل محيطي، حواف عروة التثبيت |
الصناعات التي تخدمها:
موردو السيارات من المستوى الأول والثاني - مصنعو تجميع عجلات القيادة - مقاولو القولبة بالحقن الفرعيون - خطوط تشطيب المكونات الداخلية للمصنعين الأصليين
أسئلة متكررة
س1: هل يمكن للروبوت تتبع منحنيات الأذرع والحواف المعقدة دون قطع الأضلاع الرقيقة بشكل مفرط؟
نعم. يضبط رأس التشذيب ذو القوة الثابتة الضغط في الوقت الفعلي بينما يتبع الروبوت مسار السطح ثلاثي الأبعاد. يتم تعيين معلمات التشذيب بشكل مستقل لأقسام الحافة، وتقاطعات الأذرع، وحواف فتحة الوسادة. نوصي بإجراء اختبار عينة مجاني قبل تأكيد الطلب - نعيد مقطع فيديو توضيحي للتشذيب مع بيانات القوة.
س2: كم من الوقت يستغرق تغيير النموذج بين أنواع عجلات القيادة المختلفة؟
تجمع التركيبات سريعة التغيير الهوائية مع استدعاء البرنامج بلمسة واحدة بين تغييرات قياسية تصل إلى [TBC] دقيقة. بالنسبة للنماذج المبرمجة بشكل غير متصل بالإنترنت (S2/S3)، يتم إعداد برامج المركبات الجديدة مسبقًا - لا يشمل وقت توقف تغيير النموذج وقت البرمجة.
س3: كيف يتم إنشاء البرنامج لنموذج عجلة قيادة جديد - تعليم أم غير متصل بالإنترنت؟
يدعم LR-TRIM-S1 برمجة لوحة التحكم. يدعم LR-TRIM-S2 و S3 البرمجة غير المتصلة بالإنترنت من نموذج CAD ثلاثي الأبعاد (STEP/IGES)، والذي يستوعب مواضع خط الفصل المتغيرة عبر أجيال القوالب دون إعادة التعليم على الجهاز.
س4: هل يمكن التعامل مع إزالة الوميض وتشذيب بقايا البوابة في دورة واحدة؟
نعم. يستخدم المغزل تحكمًا في سرعة مزدوجة المنطقة: تغذية منخفضة وتشذيب دقيق لوميض خط الفصل، وعزم دوران عالٍ لإزالة بقايا البوابة. تكتمل كلتا العمليتين ضمن دورة برنامج روبوت واحدة - لا توجد حاجة لعملية ثانوية يدوية.
س5: كيف يدعم هذا عمليات تدقيق قدرة عملية PPAP للمصنعين الأصليين؟
في LR-TRIM-S2 و S3، تسجل كل دورة قطعة عمل قوة التشذيب، ومعدل التغذية، وسرعة المغزل، ووقت الدورة. تقوم واجهة MES الاختيارية بتصدير هذه البيانات لإنشاء تقارير Cpk لكل دفعة متوافقة مع متطلبات وثائق IATF 16949 PPAP.
س6: هل يمكن للخلية التكامل مباشرة مع ناقل خط القولبة بالحقن الحالي لدينا؟
نعم. تحتوي محطة العمل على واجهة ناقل مصممة مسبقًا وارتفاع تغذية قابل للتعديل. بالنسبة لـ LR-TRIM-S3، فإن تحميل الروبوت في المراحل المبكرة وإخراج الناقل في المراحل اللاحقة قياسي. يتم توفير رسومات تكامل مخصصة في مرحلة الاقتباس.
س7: كيف تبدو عملية اختبار العينة المجانية؟
شحن 3-5 عينات هيكل عجلة قيادة + نموذج ثلاثي الأبعاد (يفضل STEP) -> نجري تجارب تشذيب ونسجل فيديو قبل/بعد مع بيانات وقت الدورة وجودة الحافة -> تقوم بمراجعة وتأكيد -> نصدر رسم تخطيطي رسمي واقتباس. إذا كنت بحاجة إلى ميزانية أولية قبل اختبار العينة، يتوفر نطاق سعر إرشادي عند الطلب.
رسالة للرد السريع
منتجات ذات صلة
الحل الكامل آلة الروبوتية لتحرير الألمنيوم
الحل الكامل لآلة إزالة الأزيز الآلية لنير الألمنيوم العالمي. الإزالة الآلية للنتوءات والحواف الحادة من الأجزاء المعدنية أو البلاستيكية. الكفاءة: 150 قطعة/ساعة. دقة المعالجة: ± 0.02 مم. متعددة الاستخدامات: يمكن استخدامها لمواد مختلفة. موديل الروبوت: M-20iA/35M. نطاق حجم قطع العمل: حتى 500 مم × 500 مم × 300 مم.
آلة الروبوتات التي يتم التحكم فيها بالقوة للشرائط الخارجية للسيارات
آلة إزالة الأزيز الروبوتية التي يتم التحكم فيها بالقوة لشرائط الزخرفة الخارجية للسيارات. دقة عالية (0.02 مم)، التشغيل التلقائي يقلل من العمل اليدوي، التصميم المدمج يوفر المساحة. متينة ومنخفضة الصيانة وإنتاجية عالية للحصول على نتائج متسقة على قطع العمل التي يصل حجمها إلى 500 × 500 × 300 مم.
آلة الروبوتية الكاملة الآلية لتحرير الباب الزنكية ذات الدقة العالية
آلة إزالة الأزيز الآلية الآلية بالكامل لمقابض الأبواب المصبوبة بالزنك. تتميز بقوة 12 كيلو وات، ودقة ± 0.02 مم، وأنظمة أمان. يوفر جودة سطح متسقة للطلاء المسبق، وتلميع متعدد المراحل، وضمان لمدة عام. يقلل من رفض الطلاء وتكاليف العمالة اليدوية.
6 محور روبوت آلة التلميع المعدات المعدنية التلقائية طحن طحن طلاء
نظام تلميع آلي آلي بالكامل لأجزاء الألومنيوم، يوفر دقة تبلغ ±0.01 مم وسعة تصل إلى 50 قطعة/ساعة. تتميز بتحكم PLC، وسرعة قابلة للتعديل تصل إلى 1000 دورة في الدقيقة، ووحدات حماية السلامة، وتكامل CAD/CAM. تصميم منخفض الصيانة مع مجموعة غبار مغلقة للتشغيل النظيف.
