Plastik Direksiyon Simidi Göbeği İçin Karbon Çelik Endüstriyel Sınıf Robotik Çapak Alma Makinesi
Plastik Direksiyon Simidi Göbeği İçin Karbon Çelik Endüstriyel Sınıf Robotik Çapak Alma Makinesi
Menşe yeri:Çin
Marka Adı:KINGSTONE
Sertifikasyon:CE
Model Numarası:KS-20000
Asgari sipariş miktarı:1
Fiyat:65000-98000 USD
Standart paketleme:ahşap kasalar
Teslimat süresi:90 iş günü
Ödeme Koşulları:L/C,D/A,D/P,T/T
Tedarik Yeteneği:YILDA 200-300 TAKIM
Ürün Ayrıntıları
Vurgulamak:
Endüstriyel Sınıf Robotik Çapak Alma Makinesi
,Karbon Çelik Robotik Çapak Alma Makinesi
,Plastik Direksiyon Simidi İçin Çapak Alma Makinesi
High Precision:
0,02 mm
Compact:
Yerden Tasarruf Sağlar
Robot Model:
20iA/35
Controlsystem:
HMI arayüzlü PLC
Function:
Metal veya plastik parçalardaki çapakların ve keskin kenarların otomatik olarak çıkarılması
Condition:
Yeni
Product Type:
Otomobil parçaları
Consumables:
Yüzer Freze / Yüzer Eğe
Material:
Karbon Çelik
Quality:
YÜKSEK KALİTE
Machine Power:
11 kW
Safe:
Yaralanma Riskini En Aza İndirir
Process:
çapak alma
Rated Voltage:
380V
Footprint:
Kompakt tasarım, yakl. 2m x 2m
Ürün Tanımı
Ayrıntılı özellikler ve özellikler
Endüstriyel Sınıf Plastik Direksiyon Simidi Göbeği İçin Robotik Çapak Alma Makinesi
Plastik direksiyon simidi göbekleri için endüstriyel sınıf robotik çapak alma makinesi. Otomatik ayırma çizgisi flaş giderme, karmaşık 3D yüzeylerde tutarlı kenar kalitesi, işçilik tasarrufu. Ücretsiz numune testi.
Enjeksiyon kalıplı direksiyon simidi iskeletleri, oldukça düzensiz 3D yüzeylerde temiz, tekdüze flaş giderme gerektirir. Manuel kesim tutarsız sonuçlar bırakır, yeniden işleme neden olur ve OEM proses denetimlerinden geçemez. Robotik çapak alma hücremiz bu üç sorunu da çözer -- otomatik, tekrarlanabilir, üretim ölçeğinde.
Direksiyon Simidi Göbeklerinde Manuel Flaş Gidermenin Sorunu
Direksiyon simidi iskeletleri, en geometrik olarak zorlayıcı enjeksiyon kalıplı otomotiv parçalarından bazılarıdır. Ayırma çizgisi, jant çevresinde, her bir kola ve hava yastığı pedi alanına kadar sürekli olarak devam eder -- bu, hiçbir insan elinin hacimsel olarak tutarlı bir şekilde takip edemeyeceği bileşik bir 3D yoldur.
Her üreticinin tanıdığı beş nokta:
- Karmaşık 3D Ayırma Çizgileri: Flaş yolu, jant eğrisini, kol kesişimlerini ve alt kesim bölgelerini aynı anda takip eder. Manuel operatörler parça başına onlarca kez alet ve açı değiştirmek zorundadır -- ve yine de alanları kaçırırlar.
- Tutarsız Kalite: Operatör tekniği kişiye, vardiyaya ve yorgunluk seviyesine göre değişir. Jant yüzeyindeki flaş kalıntısı, aşağı akış PU köpükleme, deri kaplama ve boya yapışmasında kusurlara neden olur -- hepsi çok geç fark edilir.
- İşgücü Açığı ve Yüksek Devir: Flaş kesme, tekrarlayan, partikül yoğun bir iştir. Nitelikli son işlem operatörlerini işe almak ve elde tutmak giderek zorlaşmaktadır, özellikle 3 vardiyalı üretim hedefleri için.
- OEM Denetimleri İçin Proses Verisi Yok: IATF 16949 ve müşteri özel PPAP gereksinimleri belgelenmiş proses kapasitesi (Cpk) talep eder. Manuel kesim ölçülebilir bir veri izi üretmez.
- Aşağı Akış Kusur Maliyetleri: Kalıplama veya sarma istasyonuna kalan flaşlı tek bir direksiyon simidi iskeleti, doğru yukarı akış kesim maliyetinin 5-10 katı hurda maliyetine neden olur.
Robotik Çapak Alma Makinemizi Neden Seçmelisiniz
Hassasiyet ve Tutarlılık
Sabit kuvvetli kesme mili, jant ve kol yüzeylerinin karmaşık 3D konturunu gerçek zamanlı olarak takip eder. Kesme basıncı, yüzey geometrisine otomatik olarak uyum sağlar -- ince nervürlerde aşırı kesme yok, kavisli bölümlerde yetersiz kesme yok.
- Tekrarlanabilirlik: tüm fikstürler ve vardiyalar arasında ±[TBC] mm
- Tutarlı kenar bitişi: elden ele değişiklik yok
- İş parçası başına izlenebilir parametre kaydı
Otomasyon ve Zeka
Servo tahrikli kesme miline sahip 6 eksenli artiküle robot. Öğretme paneli veya çevrimdışı programlama (3D CAD modeli içe aktarma) -- mühendisleriniz iş akışına uygun olanı seçer.
- İsteğe bağlı görüş güdümlü konumlandırma, parça yükleme ofsetini ve kalıp varyasyonunu telafi eder
- Otomatik takım değiştirici (isteğe bağlı), tek bir döngüde jant flaşını ve yolluk kalıntısı gidermeyi halleder
- Program kütüphanesi [TBC] araç modeli yapılandırmasını depolar; tek dokunuşla model değiştirme
Verimlilik ve Verim
- Standart döngü süresi: çoklu yuvalı fikstür ile [TBC] sn/adet
- Çoklu yuvalı fikstür, döngü başına [TBC] adet yükler
- 7/24 sürekli çalışma; enjeksiyonlu kalıplama hattı konveyörü ile doğrudan entegrasyon
- Çift bölgeli mil hızı: ayırma çizgisi flaşı için düşük besleme, yolluk kalıntısı için yüksek tork -- tek geçiş, tek program
İşgücü Ekonomisi
- 1 operatör 2-4 çapak alma hücresini aynı anda denetler
- Vardiya başına 3-5 manuel son işlem operatörünü ortadan kaldırır
- Isı, soğutucu, taşlama taşı sarf malzemesi yok -- yalnızca periyodik takım ucu değişimi
- Tahmini Yatırım Geri Ödeme Süresi: [TBC] ay (yerel işçilik maliyetine göre hesaplanmıştır; Bölüm 7'ye bakınız)
Endüstriyel Sınıf Güvenilirlik
- Tamamen kapalı güvenlik muhafazası: CE sertifikalı, güvenlik ışık perdesi, kilitli kapılar, acil durdurma
- Toz emme portu (toz geçirmez tasarım), antistatik yapı
- Kritik aşınma parçaları hizmet ömrü: [TBC] saat
- Düşük bakım yapısı: planlı servis aralığı [TBC] saat
Esneklik ve Hızlı Değişim
Tüm büyük enjeksiyon kalıplı direksiyon simidi göbeği malzemeleriyle uyumlu:
| Malzeme | Örnek Uygulama |
|---|---|
| PA (Poliamid) | Standart binek otomobil iskeleti |
| ABS | Spor / premium jant |
| PP+GF (Cam Elyaf Takviyeli PP) | Ticari / ağır hizmet aracı iskeleti |
| TPE kaplı yüzey | Açık flaş alanlarına sahip yumuşak dokunuşlu varyant |
Pnömatik hızlı değişim fikstürü, tek dokunuşla program geri çağırma. Model değiştirme süresi: [TBC] dakika.
Proses Entegrasyonu
- İsteğe bağlı MES veri arayüzü: PPAP Cpk belgelerini desteklemek için parça başına kesme parametrelerini (kuvvet, besleme, süre) dışa aktarır
- Aşağı akış köpükleme hatları, deri kaplama istasyonları ve boyama konveyörleri ile uyumlu
- LR-TRIM-S3 konfigürasyonunda önceden tasarlanmış robot/AGV yükleme arayüzü mevcuttur
Uygulama Kapsamı
İşlenen iş parçaları:
| İş parçası | Malzeme | Flaş Konumu |
|---|---|---|
| Binek otomobil direksiyon simidi iskeleti | PA / ABS | Jant ayırma çizgisi, kol kesişimleri, ped kesme kenarları |
| Ticari / Ağır Vasıta kamyon direksiyon simidi göbeği | PP+GF | Kalın duvarlı jant ayırma çizgisi, yolluk alanı |
| Spor / performans direksiyon simidi iskeleti | ABS / Karbon takviyeli PA | Karmaşık kol konturu, ergonomik kavrama bölgesi |
| EV direksiyon simidi göbeği (düz tabanlı tasarım) | PA / ABS | Düz tabanlı kenar, düğme açıklığı çevresi |
| Hava yastığı pedi çerçevesi | PP / ABS | Çevresel ayırma çizgisi, montaj pabucu kenarları |
Hizmet verilen sektörler:
Otomotiv Tier-1 ve Tier-2 tedarikçileri -- Direksiyon simidi montaj üreticileri -- Enjeksiyon kalıplama alt yüklenicileri -- OEM şirket içi parça son işlem hatları
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Robot, ince nervürleri aşırı kesmeden karmaşık kol ve jant eğrilerini takip edebilir mi?
Evet. Sabit kuvvetli kesme kafası, robot 3D yüzey yolunu takip ederken basıncı gerçek zamanlı olarak ayarlar. Kesme parametreleri jant bölümleri, kol kesişimleri ve ped açıklığı kenarları için bağımsız olarak ayarlanır. Sipariş onayından önce ücretsiz numune testi öneririz -- kuvvet verileriyle birlikte bir kesme demo videosu iade ederiz.
S2: Farklı direksiyon simidi türleri arasında model değiştirme ne kadar sürer?
Pnömatik hızlı değişim fikstürleri, tek dokunuşla program geri çağırma ile birleştiğinde standart değiştirmeyi [TBC] dakikaya getirir. Çevrimdışı programlanmış modeller (S2/S3) için, yeni araç programları önceden hazırlanır -- değiştirme kesinti süresi programlama süresini içermez.
S3: Yeni bir direksiyon simidi modeli için program nasıl oluşturulur -- öğretme veya çevrimdışı mı?
LR-TRIM-S1 öğretme paneli programlamayı destekler. LR-TRIM-S2 ve S3, 3D CAD modelinden (STEP/IGES) çevrimdışı programlamayı destekler, bu da makinede yeniden öğretme gerektirmeden kalıp nesilleri boyunca değişen ayırma çizgisi konumlarını barındırır.
S4: Flaş giderme ve yolluk kalıntısı kesme tek bir döngüde halledilebilir mi?
Evet. Mil çift bölgeli hız kontrolü kullanır: ayırma çizgisi flaşı için düşük besleme ve ince kesme, yolluk kalıntısı giderme için yüksek tork. Her iki işlem de tek bir robot program döngüsü içinde tamamlanır -- manuel ikincil işlem gerekmez.
S5: Bu, OEM PPAP proses kapasite denetimlerini nasıl destekler?
LR-TRIM-S2 ve S3'te, her iş parçası döngüsü kesme kuvvetini, besleme hızını, mil hızını ve döngü süresini kaydeder. İsteğe bağlı MES arayüzü, IATF 16949 PPAP belgeleri gereksinimleriyle uyumlu parti başına Cpk raporları oluşturmak için bu verileri dışa aktarır.
S6: Hücre mevcut enjeksiyonlu kalıplama hattı konveyörümüzle doğrudan entegre olabilir mi?
Evet. İş istasyonu önceden tasarlanmış bir konveyör arayüzüne ve ayarlanabilir giriş yüksekliğine sahiptir. LR-TRIM-S3 için, yukarı akış robot yükleme ve aşağı akış konveyör çıkışı standarttır. Teklif aşamasında özel entegrasyon diyagramları sağlanır.
S7: Ücretsiz numune testi süreci nasıl görünüyor?
3-5 direksiyon simidi iskeleti numunesi + 3D model (tercihen STEP) gönderin -> Kesme denemeleri yaparız ve döngü süresi ve kenar kalitesi verileriyle birlikte öncesi/sonrası video kaydederiz -> Gözden geçirir ve onaylarsınız -> Resmi bir yerleşim çizimi ve teklif sunarız. Numune testinden önce ön bir bütçeye ihtiyacınız varsa, istek üzerine tahmini bir fiyat aralığı mevcuttur.
Hızlı yanıt için mesaj
İlişkili Ürünler
Alüminyum Üniversal Mafsal Yokesu İçin Tam Çözüm Robotik Çapak Alma Makinesi
Alüminyum Üniversal Bağlantı Boyunduruğu İçin Tamamen Çözüm Robotik Çapak Alma Makinesi. Metal veya plastik parçalardaki çapakların ve keskin kenarların otomatik olarak çıkarılması. Verimli: 150 Parça/saat. İşleme Doğruluğu: ±0,02 mm. Çok Yönlü: Farklı Malzemeler İçin Kullanılabilir. Robot Modeli: M-20iA/35M. İş parçası boyut aralığı: 500 mm x 500 mm x 300 mm'ye kadar.
Otomotiv Dış Trim Şeritleri İçin Kuvvet Kontrollü Robotik Çapak Alma Makinesi
Otomotiv dış trim şeritleri için kuvvet kontrollü robotik çapak alma makinesi. Yüksek hassasiyet (0,02 mm), otomatik çalışma, manuel emeği azaltır, kompakt tasarım yerden tasarruf sağlar. 500x500x300 mm'ye kadar iş parçalarında tutarlı sonuçlar için dayanıklı, az bakım gerektiren ve yüksek üretkenlik.
Zenk dökme kapı kolu için Tam Otomatik Robot Deburring Makinesi Yüksek hassasiyet
Çinko pres döküm kapı kolları için tam otomatik robotik çapak alma makinesi. 12KW güç, ±0,02 mm hassasiyet ve güvenlik sistemlerine sahiptir. Tutarlı ön kaplama yüzey kalitesi, çok aşamalı cilalama ve 1 yıllık garanti sunar. Kaplama reddini ve manuel işçilik maliyetlerini azaltır.
6 Eksenli Robot Poliş Makinesi Otomatik Metal Deburring Hızlandırma Poliş Ekipmanı
Alüminyum parçalar için ±0,01 mm hassasiyet ve 50 parça/saat'e kadar kapasite sunan tam otomatik robotik parlatma sistemi. PLC kontrolü, 1000 RPM'ye kadar ayarlanabilir hız, güvenlik korumaları ve CAD/CAM entegrasyonu içerir. Temiz çalışma için kapalı toz toplama özelliğine sahip az bakım gerektiren tasarım.
