কার্বন স্টিল ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রেড রোবোটিক ডিবারিং মেশিন ফর প্লাস্টিক স্টিয়ারিং হুইল কোর
কার্বন স্টিল ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রেড রোবোটিক ডিবারিং মেশিন ফর প্লাস্টিক স্টিয়ারিং হুইল কোর
উত্স স্থান:চীন
ব্র্যান্ড নাম:KINGSTONE
প্রত্যয়ন:CE
মডেল নম্বর:KS-20000
সর্বনিম্ন অর্ডার পরিমাণ:1
দাম:65000-98000 USD
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:কাঠের কেস
ডেলিভারি সময়:90 কার্যদিবস
পেমেন্ট শর্তাবলী:এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি
সরবরাহের ক্ষমতা:প্রতি বছর 200-300 সেট
পণ্যের বিবরণ
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
শিল্প গ্রেডের রোবোটিক ডিবারিং মেশিন
,কার্বন স্টিল রোবোটিক ডিবারিং মেশিন
,প্লাস্টিক স্টিয়ারিং হুইলের জন্য ডিবারিং মেশিন
High Precision:
0.02 মিমি
Compact:
স্থান সংরক্ষণ করে
Robot Model:
20iA/35
Controlsystem:
HMI ইন্টারফেস সহ PLC
Function:
ধাতব বা প্লাস্টিকের অংশ থেকে burrs এবং ধারালো প্রান্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে অপসারণ
Condition:
নতুন
Product Type:
অটো যন্ত্রাংশ
Consumables:
ফ্লোটিং মিলিং কাটার / ভাসমান ফাইল
Material:
কার্বন ইস্পাত
Quality:
উচ্চমানের
Machine Power:
11 কিলোওয়াট
Safe:
আঘাতের ঝুঁকি কমায়
Process:
ডিবারিং
Rated Voltage:
380V
Footprint:
কমপ্যাক্ট ডিজাইন, প্রায়। 2 মি x 2 মি
পণ্যের বর্ণনা
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন ও বৈশিষ্ট্য
শিল্প-গ্রেডের রোবোটিক ডিবারিং মেশিন প্লাস্টিক স্টিয়ারিং হুইল কোরের জন্য
প্লাস্টিক স্টিয়ারিং হুইল কোরের জন্য শিল্প-গ্রেডের রোবোটিক ডিবারিং মেশিন। স্বয়ংক্রিয় পার্টিং-লাইন ফ্ল্যাশ অপসারণ, জটিল 3D পৃষ্ঠে ধারাবাহিক প্রান্তের গুণমান, শ্রম সাশ্রয়। বিনামূল্যে নমুনা পরীক্ষা।
ইনজেকশন-মোল্ডেড স্টিয়ারিং হুইল কঙ্কালগুলি অত্যন্ত অনিয়মিত 3D পৃষ্ঠ জুড়ে পরিষ্কার, অভিন্ন ফ্ল্যাশ অপসারণের দাবি করে। ম্যানুয়াল ট্রিম্মিং অসঙ্গত ফলাফল রেখে যায়, রিওয়ার্ক চালায় এবং OEM প্রক্রিয়া নিরীক্ষায় ব্যর্থ হয়। আমাদের রোবোটিক ডিবারিং সেল এই তিনটি সমাধান করে -- স্বয়ংক্রিয়ভাবে, পুনরাবৃত্তিযোগ্যভাবে, উৎপাদন স্কেলে।

স্টিয়ারিং হুইল কোরের উপর ম্যানুয়াল ফ্ল্যাশ অপসারণের সমস্যা
স্টিয়ারিং হুইল কঙ্কালগুলি সবচেয়ে জ্যামিতিকভাবে চাহিদাপূর্ণ ইনজেকশন-মোল্ডেড স্বয়ংচালিত অংশগুলির মধ্যে অন্যতম। পার্টিং লাইন রিমের চারপাশে, প্রতিটি স্পোকের নিচে এবং এয়ারব্যাগ প্যাড এলাকা জুড়ে অবিচ্ছিন্নভাবে চলে -- একটি যৌগিক 3D পথ যা কোনও মানব হাত ধারাবাহিকভাবে ভলিউমে অনুসরণ করতে পারে না।
পাঁচটি পয়েন্ট যা প্রতিটি প্রস্তুতকারক স্বীকার করে:
- জটিল 3D পার্টিং লাইন: ফ্ল্যাশ পথ রিমের বক্রতা, স্পোক ছেদ এবং আন্ডারকাট অঞ্চলগুলিকে একই সাথে অনুসরণ করে। ম্যানুয়াল অপারেটরদের প্রতি পিসিতে কয়েক ডজন বার সরঞ্জাম এবং কোণ পরিবর্তন করতে হয় -- এবং তবুও কিছু এলাকা বাদ পড়ে যায়।
- অসঙ্গতিপূর্ণ গুণমান: অপারেটরের কৌশল ব্যক্তি, শিফট এবং ক্লান্তি স্তরের উপর নির্ভর করে। রিমের পৃষ্ঠে ফ্ল্যাশ অবশিষ্টাংশ ডাউনস্ট্রিম PU ফোমিং, চামড়ার মোড়ানো এবং পেইন্ট আনুগত্যে ত্রুটি সৃষ্টি করে -- যা সবই খুব দেরিতে ধরা পড়ে।
- শ্রম সংকট ও উচ্চ টার্নওভার: ফ্ল্যাশ-ট্রিম্মিং পুনরাবৃত্তিমূলক, কণা-ভারী কাজ। দক্ষ ফিনিশিং অপারেটর নিয়োগ এবং ধরে রাখা ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়ছে, বিশেষ করে 3-শিফট উৎপাদন লক্ষ্যের জন্য।
- OEM নিরীক্ষার জন্য কোনও প্রক্রিয়া ডেটা নেই: IATF 16949 এবং গ্রাহক-নির্দিষ্ট PPAP প্রয়োজনীয়তা নথিভুক্ত প্রক্রিয়া ক্ষমতা (Cpk) দাবি করে। ম্যানুয়াল ট্রিম্মিং কোনও পরিমাপযোগ্য ডেটা ট্রেল তৈরি করে না।
- ডাউনস্ট্রিম ত্রুটির খরচ: ফোমিং বা মোড়ানো স্টেশনে পৌঁছানো অবশিষ্টাংশ ফ্ল্যাশ সহ একটি একক স্টিয়ারিং হুইল কঙ্কাল সঠিক আপস্ট্রিম ট্রিম্মিংয়ের খরচের 5-10 গুণ স্ক্র্যাপ খরচ তৈরি করে।
কেন আমাদের রোবোটিক ডিবারিং মেশিন বেছে নেবেন
নির্ভুলতা ও ধারাবাহিকতা
ধ্রুবক-বল ট্রিম্মিং স্পিন্ডল রিম এবং স্পোক পৃষ্ঠের জটিল 3D কনট্যুরকে রিয়েল-টাইমে অনুসরণ করে। ট্রিম্মিং চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পৃষ্ঠের জ্যামিতির সাথে খাপ খায় -- পাতলা পাঁজরে অতিরিক্ত কাটিং নয়, বাঁকা অংশে কম ট্রিম্মিং নয়।
- পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা: সমস্ত ফিক্সচার এবং শিফট জুড়ে ±[TBC] মিমি
- ধারাবাহিক প্রান্তের ফিনিশ: হাত থেকে হাতে কোনও ভিন্নতা নেই
- প্রতিটি ওয়ার্কপিসের জন্য ট্রেসেবল প্যারামিটার লগিং
অটোমেশন ও বুদ্ধিমত্তা
সার্ভো-চালিত ট্রিম্মিং স্পিন্ডল সহ 6-অক্ষ বিশিষ্ট আর্টিকুলেটেড রোবট। টিচ-পেন্ডেন্ট বা অফলাইন প্রোগ্রামিং (3D CAD মডেল আমদানি) -- আপনার প্রকৌশলীরা ওয়ার্কফ্লোতে যা ফিট করে তা বেছে নেয়।
- ঐচ্ছিক ভিশন-গাইডেড লোকেটিং পার্ট লোডিং অফসেট এবং মোল্ড ভ্যারিয়েশনকে ক্ষতিপূরণ দেয়
- স্বয়ংক্রিয় টুল চেঞ্জার (ঐচ্ছিক) একক সাইকেলে রিম ফ্ল্যাশ এবং গেট ভেষ্টিজ অপসারণ পরিচালনা করে
- প্রোগ্রাম লাইব্রেরি [TBC] গাড়ির মডেল কনফিগারেশন সংরক্ষণ করে; ওয়ান-টাচ মডেল সুইচিং
দক্ষতা ও থ্রুপুট
- স্ট্যান্ডার্ড সাইকেল সময়: মাল্টি-ক্যাভিটি ফিক্সচার সহ [TBC] সেকেন্ড/পিসি
- মাল্টি-ক্যাভিটি ফিক্সচার প্রতি সাইকেলে [TBC] পিসি লোড করে
- 24/7 নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন; ইনজেকশন মোল্ডিং লাইন কনভেয়ারের সাথে সরাসরি ইন্টিগ্রেশন
- দ্বৈত-জোন স্পিন্ডল গতি: পার্টিং-লাইন ফ্ল্যাশের জন্য কম ফিড, গেট ভেষ্টিজের জন্য উচ্চ টর্ক -- এক পাসে, এক প্রোগ্রাম
শ্রম অর্থনীতি
- 1 অপারেটর একই সাথে 2-4টি ডিবারিং সেল তত্ত্বাবধান করে
- প্রতি শিফটে 3-5 জন ম্যানুয়াল ফিনিশিং অপারেটরকে বাদ দেয়
- কোনও তাপ, কোনও কুল্যান্ট, কোনও গ্রাইন্ডিং হুইল কনজিউমেবলস নয় -- শুধুমাত্র পর্যায়ক্রমিক টুল টিপ প্রতিস্থাপন
- আনুমানিক ROI পরিশোধ: [TBC] মাস (স্থানীয় শ্রম খরচের বিপরীতে গণনা করা হয়েছে; বিভাগ 7 দেখুন)
শিল্প-গ্রেডের নির্ভরযোগ্যতা
- সম্পূর্ণভাবে আবদ্ধ নিরাপত্তা ঘের: CE-প্রত্যয়িত, নিরাপত্তা লাইট কার্টেন, ইন্টারলকড দরজা, জরুরি স্টপ
- ধুলো নিষ্কাশন পোর্ট (ধুলো-প্রতিরোধী নকশা), অ্যান্টি-স্ট্যাটিক নির্মাণ
- গুরুত্বপূর্ণ পরিধান যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবন: [TBC] ঘন্টা
- কম রক্ষণাবেক্ষণের কাঠামো: পরিকল্পিত পরিষেবা ব্যবধান [TBC] ঘন্টা
নমনীয়তা ও দ্রুত পরিবর্তন
সমস্ত প্রধান ইনজেকশন-মোল্ডেড স্টিয়ারিং হুইল কোর উপকরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:
| উপাদান | উদাহরণ অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|
| PA (পলিমাইড) | স্ট্যান্ডার্ড যাত্রীবাহী গাড়ির কঙ্কাল |
| ABS | স্পোর্ট / প্রিমিয়াম হুইল রিম |
| PP+GF (গ্লাস-ফাইবার রিইনফোর্সড PP) | বাণিজ্যিক / ভারী-ডিউটি গাড়ির কঙ্কাল |
| TPE ওভার-মোল্ডেড সারফেস | এক্সপোজড ফ্ল্যাশ এলাকা সহ সফট-টাচ ভ্যারিয়েন্ট |
নিউম্যাটিক কুইক-চেঞ্জ ফিক্সচার সহ ওয়ান-টাচ প্রোগ্রাম রিকল। মডেল পরিবর্তন সময়: [TBC] মিনিট।
প্রক্রিয়া ইন্টিগ্রেশন
- ঐচ্ছিক MES ডেটা ইন্টারফেস: PPAP Cpk ডকুমেন্টেশন সমর্থন করার জন্য প্রতি-পিস ট্রিম্মিং প্যারামিটার (বল, ফিড, সময়) রপ্তানি করে
- ডাউনস্ট্রিম ফোমিং লাইন, চামড়ার মোড়ানো স্টেশন এবং পেইন্টিং কনভেয়ারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
- LR-TRIM-S3 কনফিগারেশনে প্রি-ইঞ্জিনিয়ার্ড রোবট/AGV লোডিং ইন্টারফেস উপলব্ধ
অ্যাপ্লিকেশন স্কোপ
হ্যান্ডেল করা ওয়ার্কপিস:
| ওয়ার্কপিস | উপাদান | ফ্ল্যাশ অবস্থান |
|---|---|---|
| যাত্রীবাহী গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল কঙ্কাল | PA / ABS | রিম পার্টিং লাইন, স্পোক ছেদ, প্যাড কাটআউট প্রান্ত |
| বাণিজ্যিক / HD ট্রাক স্টিয়ারিং হুইল কোর | PP+GF | থিক-ওয়াল রিম পার্টিং লাইন, গেট এলাকা |
| স্পোর্ট / পারফরম্যান্স স্টিয়ারিং হুইল কঙ্কাল | ABS / কার্বন-ফিল্ড PA | জটিল স্পোক কনট্যুর, এরগোনমিক গ্রিপ জোন |
| EV স্টিয়ারিং হুইল কোর (ফ্ল্যাট-বটম ডিজাইন) | PA / ABS | ফ্ল্যাট-বটম প্রান্ত, বোতাম অ্যাপারচার পেরিমিটার |
| এয়ারব্যাগ প্যাড ফ্রেম | PP / ABS | পেরিফেরাল পার্টিং লাইন, মাউন্টিং লগ প্রান্ত |
পরিষেবা প্রদানকারী শিল্প:
অটোমোটিভ টায়ার-1 ও টায়ার-2 সরবরাহকারী -- স্টিয়ারিং হুইল অ্যাসেম্বলি প্রস্তুতকারক -- ইনজেকশন মোল্ডিং সাবকন্ট্রাক্টর -- OEM ইন-হাউস কম্পোনেন্ট ফিনিশিং লাইন
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: রোবট কি পাতলা পাঁজরে অতিরিক্ত কাটিং ছাড়াই জটিল স্পোক এবং রিমের বক্রতা অনুসরণ করতে পারে?
হ্যাঁ। ধ্রুবক-বল ট্রিম্মিং হেড রিয়েল-টাইমে চাপ সামঞ্জস্য করে যখন রোবট 3D পৃষ্ঠের পথ অনুসরণ করে। রিম বিভাগ, স্পোক ছেদ এবং প্যাড অ্যাপারচার প্রান্তের জন্য ট্রিম্মিং প্যারামিটারগুলি স্বাধীনভাবে সেট করা হয়। আমরা অর্ডার নিশ্চিতকরণের আগে একটি বিনামূল্যে নমুনা পরীক্ষা করার সুপারিশ করি -- আমরা একটি ট্রিম্মিং ডেমো ভিডিও ফোর্স ডেটা সহ ফেরত পাঠাই।
প্রশ্ন 2: বিভিন্ন স্টিয়ারিং হুইল ধরণের মধ্যে মডেল পরিবর্তন করতে কত সময় লাগে?
নিউম্যাটিক কুইক-চেঞ্জ ফিক্সচারগুলি ওয়ান-টাচ প্রোগ্রাম রিকলের সাথে মিলিত হয়ে স্ট্যান্ডার্ড পরিবর্তনকে [TBC] মিনিটে নিয়ে আসে। অফলাইন-প্রোগ্রাম করা মডেলগুলির (S2/S3) জন্য, নতুন গাড়ির প্রোগ্রামগুলি আগে থেকে প্রস্তুত করা হয় -- পরিবর্তন ডাউনটাইমে প্রোগ্রামিং সময় অন্তর্ভুক্ত নয়।
প্রশ্ন 3: একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল মডেলের জন্য প্রোগ্রামটি কীভাবে তৈরি করা হয় -- টিচ বা অফলাইন?
LR-TRIM-S1 টিচ-পেন্ডেন্ট প্রোগ্রামিং সমর্থন করে। LR-TRIM-S2 এবং S3 3D CAD মডেল (STEP/IGES) থেকে অফলাইন প্রোগ্রামিং সমর্থন করে, যা মেশিনে পুনরায় টিচিং ছাড়াই মোল্ড প্রজন্মের জুড়ে পরিবর্তনশীল পার্টিং লাইন অবস্থানগুলিকে সামঞ্জস্য করে।
প্রশ্ন 4: ফ্ল্যাশ অপসারণ এবং গেট ভেষ্টিজ ট্রিম্মিং কি এক সাইকেলে পরিচালনা করা যেতে পারে?
হ্যাঁ। স্পিন্ডল দ্বৈত-জোন গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে: পার্টিং-লাইন ফ্ল্যাশের জন্য কম ফিড এবং ফাইন ট্রিম্মিং, গেট ভেষ্টিজ অপসারণের জন্য উচ্চ টর্ক। উভয় অপারেশন একটি একক রোবট প্রোগ্রাম সাইকেলের মধ্যে সম্পন্ন হয় -- কোনও ম্যানুয়াল সেকেন্ডারি অপারেশনের প্রয়োজন নেই।
প্রশ্ন 5: এটি OEM PPAP প্রক্রিয়া ক্ষমতা নিরীক্ষাকে কীভাবে সমর্থন করে?
LR-TRIM-S2 এবং S3-তে, প্রতিটি ওয়ার্কপিস সাইকেল ট্রিম্মিং ফোর্স, ফিড রেট, স্পিন্ডল গতি এবং সাইকেল সময় লগ করে। ঐচ্ছিক MES ইন্টারফেস এই ডেটা রপ্তানি করে প্রতি-ব্যাচ Cpk রিপোর্ট তৈরি করে যা IATF 16949 PPAP ডকুমেন্টেশন প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
প্রশ্ন 6: সেল কি আমাদের বিদ্যমান ইনজেকশন মোল্ডিং লাইন কনভেয়ারের সাথে সরাসরি একীভূত হতে পারে?
হ্যাঁ। ওয়ার্কস্টেশনে একটি প্রি-ইঞ্জিনিয়ার্ড কনভেয়ার ইন্টারফেস এবং সামঞ্জস্যযোগ্য ইন-ফিড উচ্চতা রয়েছে। LR-TRIM-S3 এর জন্য, আপস্ট্রিম রোবট লোডিং এবং ডাউনস্ট্রিম কনভেয়ার আউট-ফিড স্ট্যান্ডার্ড। কাস্টম ইন্টিগ্রেশন ডায়াগ্রামগুলি কোটেশন পর্যায়ে সরবরাহ করা হয়।
প্রশ্ন 7: বিনামূল্যে নমুনা পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি কেমন দেখায়?
3-5টি স্টিয়ারিং হুইল কঙ্কাল নমুনা + 3D মডেল (পছন্দসই STEP) পাঠান -> আমরা ট্রিম্মিং ট্রায়াল চালাই এবং সাইকেল সময় এবং প্রান্তের গুণমান ডেটা সহ আগে/পরে ভিডিও রেকর্ড করি -> আপনি পর্যালোচনা এবং নিশ্চিত করুন -> আমরা একটি আনুষ্ঠানিক লেআউট অঙ্কন এবং উদ্ধৃতি জারি করি। যদি আপনার নমুনা পরীক্ষার আগে একটি প্রাথমিক বাজেট প্রয়োজন হয়, তবে অনুরোধে একটি নির্দেশক মূল্য পরিসীমা উপলব্ধ।
দ্রুত উত্তর দেওয়ার জন্য বার্তা
সম্পর্কিত পণ্য