آلة الروبوتات الثقيلة للدراجات النارية الإطار الكروم / قطع الغيار
آلة الروبوتات الثقيلة للدراجات النارية الإطار الكروم / قطع الغيار
مكان المنشأ:الصين
الاسم التجاري:KINGSTONE
شهادة:CE
رقم الطراز:كانساس-60000
كمية الحد الأدنى للطلب:1
سعر:65000-98000 USD
التعبئة والتغليف القياسية:حالات خشبية
موعد التسليم:90 يوم عمل
شروط الدفع:خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي
القدرة على التوريد:200-300 مجموعة في السنة
تفاصيل المنتج
إبراز:
آلة الروبوتات الثقيلة
,آلة كروم إطار الدراجة النارية
,آلة الروبوتات لقطع الغيار
Sand Belt Quantity:
4
Product Type:
قطع غيار السيارات
Safetyfeatures:
توقف الطوارئ، ستائر ضوئية آمنة، سياج واقي
High Productivity:
يزيد من الناتج
Controlsystem:
PLC مع واجهة تعمل باللمس
Condition:
جديد
Safe:
يقلل من خطر الإصابة
Processing Accuracy:
± 0.02 مم
Productname:
آلة إزالة الحشرات الآلية
Machine Size:
3000 * 1150 * 1700 مم (الطول * العرض * الارتفاع)
Material:
الكربون الصلب
Volatge:
380 فولت
Sand Belt Qty:
4
Function:
الإزالة الآلية للنتوءات من الأجزاء المعدنية أو البلاستيكية
Warranty:
سنة واحدة
وصف المنتج
مواصفات مفصلة وخصائص
آلة الروبوتات الثقيلة للدراجات النارية
إطارات أنابيب الكروم للدراجات النارية حلقات حلقات الصندوق ، محيطات القيادة ، محاور رف الأمتعة هي من بين أكبر مكونات الزخرفة في صناعة العجلات الثنائية.كل قطعة يجب أن تصل إلى سطح عاكس من الدرجة الخام قبل التلوين الكروم الساطعيجب أن تبدو كل قطعة متطابقة تحت إضاءة المعرض. البوليسة اليدوية لا توفر التناسق أو السرعة على نطاق الإنتاج.
خلية التلميع الروبوتية الثقيلة الخاصة بنا مصممة خصيصًا لأجزاء الكروم الملتوية للأنابيبقطعة تلو الأخرى.
لماذا من الصعب طلاء إطارات الأنابيب الكرومية للدراجات النارية
إطار أنبوب مُنحني يبدو كأحد أبسط قطع العمل الملمعة.في الممارسة العملية فإنه يكشف كل ضعف من البوليس اليدوي في الحجم وملء الكروم الساطع يجعل كل ضعف مرئية.
خمسة تحديات رئيسية يدركها كل مصنع قطع غيار الدراجات النارية:
-
1التلوين الكروم يضخم كل عيب في السطحالكروم الزخرفي الساطع هو من بين أكثر التشطيبات الطموحة في الهندسة السطحيةو Ra التباين بين الممرات المستقيمة والزوايا كلها غير مرئية قبل التصفيف و مرئية تماما بعدإن عملية التلميع غير المتسقة تخلق رفضًا للطلاء لا يمكن إعادة تصنيعه دون تجريد وإعادة التلميع وإعادة الطلاء بنسبة 5-8 * من تكلفة التشطيب الأصلية.
-
2الزوايا ذات القطر المتغير تتطلب تكييف مستمر للأدواتحلقة حافة الجذع المعروضة لديها أربع زوايا ، لكل منها نصف قطر انحناء مختلف. الزوايا العليا هي منحنيات ناعمة ذات نصف قطر كبير. الزاوية السفلية اليمنى حادة تقريبًا.لا يمكن أن تتبع عجلات التلميع اليدوية المنحنيات ذات القطر المتغير دون تغيير زاوية اتصال العجلة، السرعة والضغط في كل زاوية تعديل يقوم به المشغلون المهرة عن طريق الشعور، مما ينتج اختلافًا من مشغل إلى مشغل وبدءًا بدورًا.
-
3. الانتقالات المستقيمة إلى المنحنى تخلق مناطق الظل والنقاط المسطحةحيث يلتقي قسم الأنابيب المستقيمة مع منحنىعجلة التلميع تميل إلى البقاء على المستقيم ورفع قليلا في الانتقال ترك بقعة مسطحة خفية أو منطقة غير مطلية التي تقرأ ككسر اللون تحت الكرومهذه المناطق الانتقالية هي المصدر الأكثر شيوعًا لرفض الإطار الكروم.
-
4مناطق الجذور الحامدة تلمع المناطق الميتةيتم صيانة أدوات التثبيت بمقاومة إلى الإطار في ثلاث نقاط.جذر شريحة اللحام ضيق جداً لدرجة أن عجلة التلميع القياسية لا تستطيع دخولها قبل التلوين بالكروم، تتطلب هذه المناطق عمل يدوي إضافي غالبا ما تتخطاه فرق اليدوية أو تتسرع، مما يولد ضجيج جذور القضبان تحت التشطيب.
-
5حجم يزيد من السعة اليدويةقد يتطلب نموذج واحد من الدراجات النارية 50،000-200،000 إطار تشطيب كروم سنوياً. فرق التلميع اليدوية تلميع إطارات [TBC] لكل عامل في كل نوبة. عند هذه الأحجام ،التشطيب اليدوي يتطلب فرق كبيرة، يولد اختلافًا كبيرًا في الجودة خلال النوبة، ولا يمكن أن يتلاعب للوصول إلى ذروات الإنتاج دون دورات التوظيف والتدريب التي تستغرق أسابيع.
البناء الثقيل لمتطلبات حجم الإنتاج
"الواجب الثقيل" هو قرار تصميم محدد ، وليس مصطلح تسويقي. إنتاج إطار طلاء الكروم للدراجات النارية يعمل بكميات كبيرة ، متعددة المناوبات ، مع مركب مطحنة وغبار معدني في البيئة.خليتنا بنيت لذلك
- معصم الروبوت المُعزّز المُعَدّ لدورة عمل التلميع المتواصلة ذات القوة العالية
- تجميع الغزل مع محامل مغلقة معتدلة للعمل المستمر لمدة [TBC] ساعة في أحمال التلميع
- داخل الحجرة المقاومة للمركبات: جميع الأسطح مغطاة أو مغلقة ضد تراكم مركبات التلميع
- رصيف تحميل بوف يمكن الوصول إليه من خارج الحجرة الآمنة تغيير بوف دون دخول منطقة العمل
- شرائح المقياس الثقيل ووعاء جمع السماد المركب؛ منفذ تصريف للتخلص من السماد المركب
- فترة الصيانة المخطط لها: [TBC] ساعات؛ مكونات التآكل الحرجة: [TBC] ساعات
الأسئلة الشائعة
س1: كيف يحافظ الروبوت على ضغط التلميع المتسق حول المنحنيات ذات الأشعة المختلفة؟
يقوم رأس التلميع المتوافق مع القوة الثابتة بتعديل ضغط الاتصال في الوقت الحقيقي بينما يغير معصم الروبوت اتجاهه خلال كل ثني.معصم 6 محور إعادة زاوية باستمرار للحفاظ على الملمس الملمس إلى سطح الأنابيب بنفس الطريقة التي المهرة المستخدمة سوف تميل معصمها من خلال زاويةيتم تعيين الضغط ومعدل التغذية وسرعة التشويش بشكل مستقل للقطع المستقيمة والزوايا ذات القطر الكبير والزوايا الضيقة.نحن نقوم بتحقق من صحة جميع المعايير خلال اختبار العينة المجانية.
السؤال الثاني: هل يستطيع الروبوت الوصول إلى مناطق جذور أوتار الصلح دون إضرار الأوتار؟
نعم مع بوف مخروط ذو ملف شخصي رفيع يقترب من جذر العض من زاوية شعاعية. يتم إنشاء مسار الاقتراب من نموذج CAD ثلاثي الأبعاد والتحقق من صحة التصادم في المحاكاة.الروبوت يلمع بالقرب من الشريحة الجذرية كما يسمح الهندسة، ثم علامات منطقة الجذر المتبقية في سجل العملية. أي منطقة خارج نطاق الأداة الآمنة يتم توثيقها قبل التثبيت لا مفاجآت بعد التسليم.
السؤال 3: كيف تضمن الآلة استمرارية Ra بين المسارات المستقيمة والزوايا على نفس الإطار؟
هذا هو تحديدًا ما يحلّه التحكم في قوة الدوران. على طريقٍ مستقيمٍ، يلامس الجهاز الأنبوب بشكلٍ ملموسٍالمعصم reangles ونظام الامتثال يعيد تعيين نفس القوة المستهدفة على هندسة الاتصال الجديدةبدون التحكم في القوة ، يرتفع الجهد قليلاً في الزوايا (يقلل من إزالة المواد) ويضغط بقوة في الانتقالات المستقيمة إلى المنحنى (الإزالة الزائدة). مع التحكم في القوة ،ملف Ra ثابت من محيط إلى محيط.
السؤال 4: هل تتعامل الخلية مع جميع مراحل التلميع الثلاثة (القطع، التلميع، الانتهاء) في دورة واحدة؟
على LR-POLISH-T2 و T3، نعم، المبدل التلقائي للكشاف يحمل سيسال (القطع) ، والخياطة (الكشاف) ، والكشافات (التشطيب) مع تغذية المركبة الخاصة بهم.الروبوت يكمل جميع المراحل الثلاثة للكامل من محيط الإطار في دورة واحدة دون انقطاععلى T1 (الدخول) ، يتم تشغيل المراحل بشكل متتابع مع تغيير اليدوي للفضلات بين المجموعات مناسبة لخطوط حجم أقل أو نموذج واحد.
رسالة للرد السريع
منتجات ذات صلة
الحل الكامل آلة الروبوتية لتحرير الألمنيوم
الحل الكامل لآلة إزالة الأزيز الآلية لنير الألمنيوم العالمي. الإزالة الآلية للنتوءات والحواف الحادة من الأجزاء المعدنية أو البلاستيكية. الكفاءة: 150 قطعة/ساعة. دقة المعالجة: ± 0.02 مم. متعددة الاستخدامات: يمكن استخدامها لمواد مختلفة. موديل الروبوت: M-20iA/35M. نطاق حجم قطع العمل: حتى 500 مم × 500 مم × 300 مم.
آلة إزالة الحواف الروبوتية الصناعية من الفولاذ الكربوني لقلب عجلة القيادة البلاستيكية
آلة إزالة الأزيز الروبوتية من الدرجة الصناعية لقلب عجلة القيادة البلاستيكية. إزالة فلاش خط الفصل تلقائيًا، وجودة حافة متسقة على الأسطح ثلاثية الأبعاد المعقدة، وتوفير العمالة. دقة عالية (0.02 مم)، تصميم مدمج، تحكم PLC، طاقة 11 كيلو وات. اختبار عينة مجانية متاحة.
آلة الروبوتات التي يتم التحكم فيها بالقوة للشرائط الخارجية للسيارات
آلة إزالة الأزيز الروبوتية التي يتم التحكم فيها بالقوة لشرائط الزخرفة الخارجية للسيارات. دقة عالية (0.02 مم)، التشغيل التلقائي يقلل من العمل اليدوي، التصميم المدمج يوفر المساحة. متينة ومنخفضة الصيانة وإنتاجية عالية للحصول على نتائج متسقة على قطع العمل التي يصل حجمها إلى 500 × 500 × 300 مم.
آلة الروبوتية الكاملة الآلية لتحرير الباب الزنكية ذات الدقة العالية
آلة إزالة الأزيز الآلية الآلية بالكامل لمقابض الأبواب المصبوبة بالزنك. تتميز بقوة 12 كيلو وات، ودقة ± 0.02 مم، وأنظمة أمان. يوفر جودة سطح متسقة للطلاء المسبق، وتلميع متعدد المراحل، وضمان لمدة عام. يقلل من رفض الطلاء وتكاليف العمالة اليدوية.
