オートバイクロームフレーム/自動車部品用ヘビーデューティロボットバリ取り機
オートバイクロームフレーム/自動車部品用ヘビーデューティロボットバリ取り機
原産地:中国
ブランド名:KINGSTONE
認証:CE
モデル番号:KS-60000
最小注文数量:1
価格:65000-98000 USD
標準梱包:木製ケース
納期:90営業日
支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力:年間200～300セット
製品詳細
ハイライト:
ヘビーデューティロボットバリ取り機
,オートバイクロームフレームバリ取り機
,自動車部品用ロボットバリ取り機
Sand Belt Quantity:
4
Product Type:
自動車部品
Safetyfeatures:
非常停止、セーフティライトカーテン、保護筐体
High Productivity:
生産 を 増加 さ せる
Controlsystem:
タッチスクリーンインターフェースを備えたPLC
Condition:
新しい
Safe:
怪我 の 危険 を 最小 に する
Processing Accuracy:
±0.02mm
Productname:
ロボット式脱皮機
Machine Size:
3000*1150*1700mm(長さ*幅*高さ)
Material:
炭素鋼
Volatge:
380V
Sand Belt Qty:
4
Function:
金属またはプラスチック部品のバリを自動除去
Warranty:
1年
製品の説明
詳細な仕様と特徴
バイククロムフレームのための重用ロボットデブラーリングマシン
モーターサイクルのクロム管枠 箱の装飾リング,ハンドルの周囲,荷物棚のベーゼル ツは,二輪車業界で最も大量に使用されている装飾部品の1つです.鮮やかなクロム塗装の前にすべてのパーツは鏡級の表面荒さに達する必要があります展示室の照明の下では全てのパーツが同じに見えなければなりません 手動でベンチを磨くことは 生産スケールでは一貫性もスピードももたらしません
折りたたまれたチューブクロム部品のために 特別に設計されています 表面の質を重複させ 角から角までの一貫性 そして3シフトのスループット片づつ.
モーターサイクルのクロム 管 の フレーム は,なぜ 一貫 し て 磨く こと が 難しい の か
折りたたまれたチューブフレームは,最もシンプルな磨き作業部品の1つのように見えます.手作業で磨く時の弱点をすべて露出させ,明るいクロム塗装で弱点をすべて表示します..
バイク部品メーカーが認識する5つの重要な課題は
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1クロム塗装は表面上のあらゆる欠陥を拡大します表面工学で最も要求の高い仕上げ物です 微小な傷跡,周りの磨き線,曲線上の平らな斑点塗装前には見えないが,塗装後には完全に見える.単一の不一致な磨きパスは,元の仕上げコストの5-8*で剥離,再磨き,再磨きなしで再加工できない塗装廃棄物を発生させます.
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2変形半径の角は,ツールに継続的な適応を必要とします.図上のトランク・トリムリングには4つの角がそれぞれ異なる曲がり半径を持つ.上角は半径が大きい滑らかな曲線である.右下角はほぼ鋭い.手動の磨き車輪は,車輪の接触角を変えることなく,変形半径の曲がりをたどることはできません.熟練した操作者が触ることで調整し,操作者から操作者,シフトからシフトの変動を生成します.
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3. 曲線への直線移行は影の領域と平らなスポットを創造する直線管の断面が曲がりくねりに出会うとき磨き輪は直線に留まり,移行時にわずかに上昇する傾向があります. 微妙な平らなスポットまたはクロムの下の色断裂として読み取れる磨き不足のゾーンを残します.これらの移行ゾーンは クローム・トリミング・フレームの拒絶の最も一般的な源です
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4溶接の根源は死んでいる領域を磨いている固定ストッドは3点でフレームに抵抗溶接されています.標準的な磨き車には溶接フィルエの根が狭すぎます 鏡磨き管の表面に隣接する原金属を残しますクローム塗装の前に,これらのゾーンには手作業の余分な作業が必要で,手作業チームは頻繁にスキップまたは急いで,塗装仕上げの下のストッド・ルート・ハージングを生成します.
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5. 容量が手動容量を上回る単一のオートバイモデルには,年間5万~20万個のクロム・トリミング・フレームが必要になる.手動の磨きチームは,シフトごとに1人の操作者1人あたり [TBC]フレームを磨く.手作業の仕上げには 大規模なチームが必要です週間の雇用と訓練サイクルなしで生産ピークを満たすのに柔軟性が取れない.
生産量需要のための重労働建設
"重用車"は,マーケティング用語ではなく,特定のデザインの決定です. バイククロム・トリム・フレームの生産は,高容量で,多シフトで,環境中の磨材化合物と金属粉塵で行われます..私たちの細胞は,それのために作られています.
- 連続的な高接触力磨き作業サイクルに適した強化ロボット手首
- [TBC]時間連続作業で磨き負荷を伴う密封型ベアリングのスピンダー組
- 複合物耐性室内: 複合物蓄積防止に覆われたまたは密封されたすべての表面
- 作業区域に入らずにバフを交換する
- 重量計のチップと複合物収集トレイ;複合物不良物処理用の排水口
- 計画された保守間隔: [TBC]時間; 重要な磨き部品: [TBC]時間
よく 聞かれる 質問
Q1: ロボットが異なる半径の曲線で 均等な磨き圧を維持するには?
ロボット手首が曲がるたびに向きを変えることで 接触圧をリアルタイムで調整します6軸の手首は,チューブ表面にタングントを保持するために,継続的に再角度を調整します. 熟練した操作者が角を介して手首を傾けるように圧力と加熱速度は,直角,半径が大きい角,狭い角で独立して設定されます.我々は,無料サンプルテスト中にすべてのパラメータを検証.
Q2: ロボットがスプードを傷つけずに 溶接スプードの根部に到達できるのか?
はい,線形角度からスラムなプロフィールの円柱状のブフがスタッド根に近づいている.アプローチ経路は3DCADモデルから生成され,シミュレーションで衝突検証されます.ロボットは,幾何学が許す限り,ストッドの根フィレットに近く,磨き処理記録に残った根部をマークします. 安全なツール到達範囲外の領域は,設置前に文書化されます. 配達後に驚きはありません.
Q3:同じフレームの直線とコーナー間の Ra の一貫性を機械はどのように確保しますか?
ロープは直線で 管に触れており 制御装置は定義された力を保持します ロボットが曲がり角に入ると手首は,新しい接触幾何学上の同じ目標力に再アングルとコンプライアンスシステムがリセットフォース制御なしでは,ブフは角でわずかに上昇し (材料の除去を減らす) ストレートから曲線への移行 (過剰除去) でより強く押します. フォース制御では,Raプロフィールが円周から円周に一致している.
Q4: セルが3つのポーリング段階 (切断,ブーフ,仕上げ) をすべて1サイクルで処理できますか?
LR-POLISH-T2とT3では,そうです.自動ブフ交換機は,シザール (切断),螺旋縫い (ブフ) と松葉 (仕上げ) のブフをそれぞれの複合料で運びます.ロボットが1つの中断のないサイクルですべてのフレーム周辺の3つの段階を完了しますT1 (エントリー) では,段階が順番に実行され,手動でバフがバッチ間で変更されます.
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