Heavy Duty Robot Deburring Machine Untuk Kerangka Chrome Sepeda Motor / Bagian Otomotif
Heavy Duty Robot Deburring Machine Untuk Kerangka Chrome Sepeda Motor / Bagian Otomotif
Tempat Asal:Cina
Nama merek:KINGSTONE
Sertifikasi:CE
Nomor Model:KS-60000
Jumlah pesanan minimum:1
Harga:65000-98000 USD
Kemasan standar:kasus kayu
Waktu Pengiriman:90 hari kerja
Ketentuan Pembayaran:L/C,D/A,D/P,T/T
Kemampuan Penyediaan:200-300 SET PER TAHUN
Rincian produk
Menyoroti:
Mesin Deburring Robot Tugas Berat
,Mesin Pengeboran Kerangka Chrome Motorcycle
,Mesin Robot Deburring Untuk Bagian Otomotif
Sand Belt Quantity:
4
Product Type:
Suku cadang mobil
Safetyfeatures:
Perhentian darurat, tirai lampu pengaman, penutup pelindung
High Productivity:
Meningkatkan Keluaran
Controlsystem:
PLC dengan Antarmuka Layar Sentuh
Condition:
Baru
Safe:
Meminimalkan Risiko Cedera
Processing Accuracy:
±0,02mm
Productname:
mesin deburring robot
Machine Size:
3000*1150*1700mm(L*L*T)
Material:
Baja Karbon
Volatge:
380V
Sand Belt Qty:
4
Function:
Penghapusan gerinda secara otomatis dari bagian logam atau plastik
Warranty:
Setahun
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Detail
Heavy Duty Robot Deburring Machine Untuk Kerangka Chrome Sepeda Motor
Bingkai tabung krom sepeda motor ring trim bagasi, lingkaran kemudi, bezel rak bagasi adalah salah satu komponen dekoratif volume tertinggi dalam industri roda dua.Setiap potongan harus mencapai permukaan kasar tingkat cermin sebelum krom bercahayaSetiap potongan harus terlihat identik di bawah pencahayaan showroom.
Sel polishing robot tugas berat kami dibangun khusus untuk bagian krom tabung lentur ¢ memberikan kualitas permukaan pra-plating berulang, konsistensi sudut ke sudut, dan tiga shift throughput,Sepotong demi sepotong.
Mengapa Bingkai Tabung Chrome Sepeda Motor Sulit Dipulangkan Secara Konsisten
Bingkai tabung melengkung terlihat seperti salah satu benda kerja yang paling sederhana untuk dipoles.Dalam prakteknya ia mengekspos setiap kelemahan dari polesan manual pada volume dan chrome plating akhir yang cerah membuat setiap kelemahan terlihat.
Lima tantangan utama setiap produsen suku cadang sepeda motor mengakui:
-
1. Chrome Plating memperbesar setiap cacat permukaanKrom dekoratif yang cerah adalah salah satu finishing yang paling menuntut dalam rekayasa permukaan.dan Ra variasi antara jalur lurus dan tikungan adalah semua tak terlihat sebelum plating dan sepenuhnya terlihat setelahSatu langkah polishing yang tidak konsisten menghasilkan limbah plating yang tidak dapat diolah kembali tanpa stripping, re-polishing, dan re-plating pada 5-8 * biaya finishing asli.
-
2. Sudut-radius variabel membutuhkan alat adaptasi terus menerusCincin trim batang yang ditunjukkan memiliki empat sudut masing-masing dengan radius tikungan yang berbeda.Roda polesan manual tidak dapat mengikuti tikungan berjenis variabel tanpa mengubah sudut kontak roda, kecepatan, dan tekanan di setiap sudut, penyesuaian yang dilakukan operator terampil dengan sentuhan, menghasilkan variasi dari operator ke operator dan dari shift ke shift.
-
3. Transisi lurus ke kurva menciptakan zona bayangan dan titik datarDi mana bagian tabung lurus bertemu tikungan,roda polesan cenderung tinggal di lurus dan mengangkat sedikit pada transisi meninggalkan titik datar halus atau zona underpolished yang dibaca sebagai istirahat warna di bawah kromZona transisi ini adalah sumber yang paling umum dari kerangka chrome trim ditolak.
-
4. Weld Stud Root Areas adalah polishing zona matiPintu pemasangan dilas dengan resistensi ke bingkai di tiga titik.Akar fillet las terlalu ketat untuk roda polesan standar untuk masuk meninggalkan logam mentah bersebelahan dengan permukaan tabung yang dipoles cerminSebelum kromasi, zona-zona ini membutuhkan pekerjaan tangan tambahan yang tim manual sering melewatkan atau bergegas, menghasilkan stud-root hazing di bawah finish plated.
-
5. Volume Outpaces kapasitas manualSebuah model sepeda motor tunggal mungkin membutuhkan 50.000-200.000 frame trim krom per tahun. tim polesan manual polesan frame [TBC] per operator per shift. pada volume tersebut,Penyelesaian manual membutuhkan tim besar, menghasilkan variasi kualitas yang signifikan melalui shift, dan tidak dapat fleksibel untuk memenuhi puncak produksi tanpa perekrutan dan siklus pelatihan yang memakan waktu berminggu-minggu.
Konstruksi Tugas Berat untuk Permintaan Volume Produksi
"Tugas berat" adalah keputusan desain tertentu, bukan istilah pemasaran. produksi frame trim krom sepeda motor berjalan pada volume tinggi, multi-shift, dengan senyawa abrasif dan debu logam di lingkungan.Sel kita dibangun untuk itu:
- Pergelangan tangan robot yang diperkuat yang ditunjuk untuk siklus kerja polesan kontak tinggi terus menerus
- Perangkat spindle dengan bantalan tertutup yang ditandai untuk operasi terus menerus selama [TBC-jam] pada beban polesan
- Bagian dalam kandang tahan senyawa: semua permukaan dilapisi atau disegel terhadap penumpukan senyawa polishing
- Papan pemuatan buff yang dapat diakses dari luar kandang pengaman
- Chip gauge berat dan nampan pengumpulan senyawa; port pembuangan untuk pembuangan bubur senyawa
- Interval pemeliharaan yang direncanakan: [TBC] jam; komponen critical wear: [TBC] jam
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T1: Bagaimana robot mempertahankan tekanan polishing yang konsisten di sekitar tikungan dengan radius yang berbeda?
Kepala polishing yang sesuai dengan gaya konstan menyesuaikan tekanan kontak secara real time saat pergelangan tangan robot mengubah orientasi melalui setiap tikungan.Pergelangan tangan 6 sumbu kembali-sudut terus-menerus untuk menjaga buff bersentuhan dengan permukaan tabung dengan cara yang sama operator terampil akan miring pergelangan tangan mereka melalui sudutTekanan, tingkat pakan, dan kecepatan buff diatur secara independen untuk bagian lurus, sudut radius besar, dan sudut sempit.Kami memvalidasi semua parameter selama tes sampel gratis.
T2: Bisakah robot mencapai area akar stud las tanpa merusak studs?
Ya dengan profil kerucut kerucut mendekati akar stud dari sudut radial. jalur pendekatan dihasilkan dari model 3D CAD dan tabrakan-divalidasi dalam simulasi.Robot dipoles sedekat mungkin dengan batang akar filet.Setiap area di luar jangkauan alat yang aman didokumentasikan sebelum pemasangan
T3: Bagaimana mesin memastikan konsistensi Ra antara lari lurus dan tikungan pada bingkai yang sama?
Ini adalah apa yang khusus yang kontrol kekuatan-torsi memecahkan. saat robot memasuki tikungan,pergelangan tangan reangles dan sistem kepatuhan resets ke kekuatan target yang sama pada geometri kontak baruTanpa kontrol gaya, buff sedikit mengangkat di sudut (mengurangi penghapusan bahan) dan menekan lebih keras pada transisi lurus ke kurva (over-removing).Profil Ra konsisten dari perimeter ke perimeter.
T4: Apakah sel menangani ketiga tahap polishing (potong, puff, selesai) dalam satu siklus?
Pada LR-POLISH-T2 dan T3, ya. penukar buff otomatis membawa sisal (memotong), spiral-dijahit (buffing), dan daun longgar (penyelesaian) buffs dengan masing-masing makanan senyawa.Robot menyelesaikan semua tiga tahap untuk seluruh perimeter frame dalam satu siklus tanpa gangguanPada T1 (entry), tahapan dijalankan secara berurutan dengan perubahan buff manual antara batch yang cocok untuk jalur volume yang lebih rendah atau model tunggal.
Pesan untuk balasan cepat
Produk terkait
Solusi Lengkap Robot Deburring Machine Untuk Aluminium Universal Joint Yoke
Solusi Sepenuhnya Mesin Deburring Robot Untuk Aluminium Universal Joint Yoke. Penghapusan gerinda dan tepi tajam secara otomatis dari bagian logam atau plastik. Efisien: 150 Potongan/jam. Akurasi Pemrosesan: ±0,02mm. Serbaguna: Dapat Digunakan Untuk Berbagai Bahan. Model Robot: M-20iA/35M. Kisaran ukuran benda kerja: Hingga 500mm x 500mm x 300mm.
Mesin Deburring Robotik Kelas Industri Baja Karbon untuk Inti Roda Kemudi Plastik
Mesin deburring robot kelas industri untuk inti roda kemudi plastik. Penghapusan lampu kilat garis perpisahan otomatis, kualitas tepi yang konsisten pada permukaan 3D yang kompleks, penghematan tenaga kerja. Presisi tinggi (0,02mm), desain kompak, kontrol PLC, daya 11KW. Tes sampel gratis tersedia.
Mesin Deburring Robot yang Dikendalikan dengan Kekuatan Untuk Jalur Trim Eksterior Mobil
Mesin deburring robotik yang dikontrol secara paksa untuk strip trim eksterior otomotif. Presisi tinggi (0,02mm), operasi otomatis mengurangi tenaga kerja manual, desain kompak menghemat ruang. Tahan lama, perawatan rendah, dan produktivitas tinggi untuk hasil yang konsisten pada benda kerja hingga 500x500x300mm.
Mesin Deburring Robot Otomatis Untuk Gelang Pintu Zinc Die Cast Presisi Tinggi
Mesin deburring robotik yang sepenuhnya otomatis untuk gagang pintu die-cast seng. Dilengkapi daya 12KW, presisi ±0,02mm, dan sistem keselamatan. Menawarkan kualitas permukaan pra-pelapisan yang konsisten, pemolesan multi-tahap, dan garansi 1 tahun. Mengurangi penolakan pelapisan dan biaya tenaga kerja manual.
