Πλήρως Αυτόματη Ρομποτική Μηχανή Απογλυφής και Γυαλίσματος για Κέντρο Τροχού Αλουμινίου
Πλήρως Αυτόματη Ρομποτική Μηχανή Απογλυφής και Γυαλίσματος για Κέντρο Τροχού Αλουμινίου
Τόπος προέλευσης:Κίνα
Ονομασία μάρκας:KINGSTONE
Πιστοποίηση:CE
Αριθμός μοντέλου:KS-30000
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1
Τιμή:65000-98000 USD
Τυπική συσκευασία:ξύλινες θήκες
Χρόνος Παράδοσης:90 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής:L/C,D/A,D/P,T/T
Ικανότητα εφοδιασμού:200-300 ΣΕΤ ΤΟ ΧΡΟΝΟ
Λεπτομέρειες προιόντος
Επισημαίνω:
Πλήρως Αυτόματη Ρομποτική Μηχανή Απογλυφής και Γυαλίσματος
,Μηχανή Απογλυφής και Γυαλίσματος για Κέντρο Τροχού
,Μηχανή Απογλυφής και Γυαλίσματος Κέντρου Τροχού Αλουμινίου
Automationlevel:
Πλήρως αυτοματοποιημένο
Maxworkpiecesize:
500 mm x 500 mm x 300 mm
Materialcompatibility:
Χάλυβας, αλουμίνιο, ανοξείδωτος χάλυβας και άλλα μέταλλα
Productname:
Ρομποτική μηχανή αφαίρεσης γρεζιών και στίλβωσης
Controlsystem:
Ενσωματωμένος έλεγχος PLC και CNC
Maxworkpieceweight:
50 κιλά
Safetyfeatures:
Διακοπή έκτακτης ανάγκης, κουρτίνες ασφαλείας, προστατευτικό περίβλημα
Weight:
1200 κιλά
Function:
Αυτόματη αφαίρεση γρεζιών και στίλβωση μεταλλικών μερών
Polishingmethod:
Τροχός γυαλίσματος με γυαλιστικό υλικό
Deburringmethod:
Λειαντικός τροχός ή ζώνη
Cycletime:
30-120 δευτερόλεπτα ανά μέρος
Robottype:
Αρθρωτό ρομπότ 6 αξόνων
Powersupply:
220V/380V, 50/60Hz
Dimensions:
2000 mm x 1500 mm x 1800 mm
Περιγραφή προϊόντων
Λεπτομερείς προδιαγραφές και χαρακτηριστικά
Πλήρως αυτόματη ρομποτική μηχανή απομακρύνσεως και γυαλισμού για αλουμινένιο τροχό
Οι αλουμινένιοι κόμβοι τροχών παρουσιάζουν μια μοναδική πρόκληση τελικής επεξεργασίας: είναι τα μεγαλύτερα, πιο γεωμετρικά περίπλοκα χυτοειδή αλουμινίου στην αυτοκινητοβιομηχανία,Ωστόσο, τα ελαττώματά τους είναι πολύ ορατά στους τελικούς πελάτες.Οποιαδήποτε υπολειμματική πύλη, γραμμή φλας ή τρύπα PCD που φτάνει στην γραμμή βαφής γίνεται ένα ορατό ελάττωμα μετά τη βαφή, οδηγώντας σε απαιτήσεις εγγύησης.
Οι κόμβοι των τροχών απαιτούν φινίρισμα σε τρεις ξεχωριστές ζώνες:
- Το καλλυντικό πρόσωπο- οι ακτίνες και ο στύλος της πλάκας, ορατοί από όλες τις γωνίες σε διάφορες συνθήκες φωτισμού
- Το λειτουργικό πρόσωπο- τρύπες βρόγχων (PCD), κεντρική διάτρηση, καθίσματα λαγκ-νουτ και καθίσματα χοντρών που διέπουν την τοποθέτηση, τη ροπή και την σφράγιση των ελαστικών
- Η αόρατη πλάτη- σπιτάκια, κάτω μέρη των παραθύρων και ανοίγματα εξαερισμού όπου οι γραμμές λάμπας μπορούν να προκαλέσουν αποτυχία προσκόλλησης του βάρους ισορροπίας
ΗLR-DP-WHείναι μια πλήρως αυτόματη ρομποτική μηχανή αποσίδωσης και γυάλωσης ειδικά σχεδιασμένη για τις απαιτήσεις των τριών ζωνών.σπασμοί στην άκρη κάθε τρύπας PCD και κεντρικής τρύπας, και συνθήκες επιφάνειες για βαφή - ή γυαλιστικά για καθρέφτες για εφαρμογές υψηλής ποιότητας.Αυτό το σύστημα ενσωματώνεται με το χύτευμα και τις γραμμές χρώματος για να ολοκληρώσει τους τροχούς χωρίς επιτήρηση στο ρυθμό της γραμμής με ολοκληρωμένα αρχεία ελέγχου ποιότητας.
Ιδιωτικά σημεία πώλησης
1. Καταχώριση στοιχείων κεντρικού διαχωρισμού - Προστασία κρίσιμης γεωμετρίας εκροής
Η κεντρική διάτρηση του τροχού χρησιμεύει ως σημείο τοποθέτησης για τον κόμβο, τη μηχανή εξισορρόπησης και τα κορδόνια που συγκεντρώνουν τον κόμβο του τροχού.
- Κάθε τροχό καταγράφει σε έναΔοκιμαστικό εστιατόριο με κεντρική διάτρησηπου ταιριάζουν με την μηχανική διάτρηση
- Όλα τα μονοπάτια αποσκούπισσης και γυαλισμού αναφέρονται στον άξονα πιλότου, εξασφαλίζοντας συνεπή μοτίβο ακτίνων, κύκλο βρόχου PCD και τελειοποίηση του βαρέλι περιστροφής
- Η επιφάνεια τρύπησης και η επιφάνεια πιλοτικής τρύπησης είναιΔύσκολη διαδρομή αποκλεισμένημε διαχωρισμό [TBC] σε mm
- Το άκρο εισόδου του τρύπου χρησιμοποιεί ξεχωριστά αξιακά εργαλεία που προσεγγίζουν από έξω, χωρίς ποτέ να έρχονται σε επαφή με το τοίχωμα του τρύπου
- Τα καθίσματα με ακτίνες και τα καθίσματα με νιφάδες λάμβαναν την ίδια προστασία μέσω των ζωνών αποκλεισμού διαδρομής
Ακριβότητα πιλότου τρύπωσης: [TBC] mm συγκεντρότητα· διαχωρισμός αποκλεισμού τρύπωσης: [TBC] mm· αποκλεισμός του ελαστικού καθίσματος: [TBC] mm από τον κώνο του καθίσματος
2. Στον άξονα C με δείκτη ακτίνων - Συνεπής φινίρισμα ακτίνων σε ακτίνες
Οι τροχοί με πολλαπλές ακτίνες απαιτούν πανομοιότυπο φινίρισμα σε όλες τις ακτίνες για να αποφευχθούν ορατές διακυμάνσεις κάτω από το χρώμα.
- Ο προγραμματισμός επικεντρώνεται σε ένα χώρο ακτίνων (αποκτίνα ακτίνων, παράθυρο, τομέα πίσω)
- Ο άξονας C δείχνει τους τροχούς με ακριβή γωνιακή κλίση (72° για 5 ακτίνες, 60° για 6 ακτίνες, 45° για 8 ακτίνες)
- Κάθε ομιλητής δέχεται το ίδιο προσανατολισμό εργαλείου, δύναμη και χρόνο διαμονής
- Η διαφορά από λέξη σε λέξη εξαλείφεται μέσω συστηματικού προγραμματισμού
Αντιπαράθεση της αυτοματοποιημένης ρομποτικής με την χειροκίνητη τελειοποίηση τροχού
| Κριτήριο | Εγχειριζόμενο φλας/παγκάκι Deburr | Εταιρική γραμμή LR-DP-WH |
|---|---|---|
| Απομάκρυνση πύλης/εξαγωγής | Χειροκόπηση με το χέρι· τα περήφανα υπολείμματα προκαλούν βλάβη ισορροπίας | Περιορισμός διαχωρισμού φάσης R· όριο χύσης [TBC] mm· QC ανά τροχό |
| Φλας ακτίνας/παράθυρου | Εργασία γραμμής προς γραμμή· υπολείμματα λάμπου κάτω από μπογιά | Πρόγραμμα με δείκτη ακτίνων· πανομοιότυπο φινίρισμα σε κάθε ακτίνα |
| Πυροσβεστική συσκευή PCD | Χειροκίνητο άνοιγμα· κίνδυνος βλάβης του καθίσματος | Εργαλείο άξονας· [TBC] χιλιοστόμετρος ελεύθερος χώρος του καθίσματος· ελεγχόμενη ακτίνα |
| Κεντρικό σημείο αναφοράς | Τραυματισμοί από γλίστρα εργαλείου | Καταχωρισμένο από πιλότο, με εξαίρεση το τρυπάνι με σκληρή διάτρηση, με διατήρηση του ρεύματος |
| Προχρωματισμός Ra | Μη ελεγχόμενο, το φλοιό πορτοκαλιού φταίει για το βαφείο | Φάση P1 προετοιμασία για βάψιμο παράθυρου Ra· αποτρίχωση στην πηγή |
| Τμήμα καθρέφτη | Η χειροκίνητη γυάλωση καθρέφτη δεν είναι κλιμακώσιμη | Ακολουθία φρανέλας φάσης P2; Ra ≤ [TBC] μm σε ρυθμό γραμμής |
| Ποσοστό γραμμής | Τραπέζια μπουκάλια μεταξύ χύτευσης και βαφής | Δίδυμος δείκτης σταθμού + σύνδεσμος μεταφορέα· [TBC] τροχούς/ώρα |
| Πληροφορίες QC | Οπτική επαλήθευση | Διπλές πύλες + καταγραφή ανά τροχό, ανιχνεύσιμη από DMC |
Συχνές Ερωτήσεις
1Οι τρύπες και η κεντρική διάτρηση είναι κατασκευασμένες με αυστηρή ανοχή.
Κάθε τροχός καταγράφει σε ένα κεντρικό μονοπάτι που ταιριάζει με το μηχανικό μονοπάτι - όλα τα μονοπάτια αναφέρονται στον άξονα του μονοπάτι.Η επιφάνεια της τρύπας και η επιφάνεια της πιλοτικής τρύπας αποκλείονται από σκληρή διαδρομή με διαχωρισμό [TBC] mm.. Η αποβράδυνση των τρυπών βρόγχων χρησιμοποιεί εργαλεία άξιας εισόδου που σπάνε τις εισόδους και τις εξόδους των τρυπών, διατηρώντας την απόσταση [TBC] mm από τους κώνους του καθίσματος..Η κρίσιμη γεωμετρία παραμένει ανέγγιχτη από τα εργαλεία αποστρίχωσης ή γυαλισμού - που επιβεβαιώνονται από τα σχέδια των τροχών σας πριν από τον προγραμματισμό.
2Ζωγραφίζουμε τους τροχούς μας γυαλιστερά και παλεύουμε με την πορτοκαλί φλούδα.
Συνήθως, το πρόβλημα είναι πρώτα το υπόστρωμα.Η LR-DP-WH φάση P1 πάσο συντήρησης μειώνει τα καλλυντικά πρόσωπα στο παράθυρο Ra χρώμα προδιαγραφή σας απαιτεί πριν από τους τροχούς εισέλθουν στο θάλαμοΣτείλτε μας βαμμένους τροχούς με προβλήματα φλούδας, και θα μετρήσουμε τη συνεισφορά του υποστρώματος Ra κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
3Πώς φτάνει η μηχανή στο πίσω μέρος του τροχού - την ζώνη ανύψωσης και το φλας του πίσω παραθύρου που πάντα προκαλούν προβλήματα ισορροπίας;
Η πλάτη λαμβάνει ειδικό προγραμματισμό ως πλήρης φάσης, όχι μόνο δευτερεύουσα λειτουργία.Η φάση W φτάνει στο πίσω παράθυρο και τα ανοίγματα εξαερισμού με εξειδικευμένα εργαλεία για την πλήρη περιφέρεια άκρη deburringΟ πίνακας C-άξονας παρουσιάζει τους τροχούς πίσω πρώτα στα εργαλεία, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε όλες τις ζώνες πίσω σε κάθε θέση δείκτη ακτίνων.
4Χρησιμοποιούμε τροχούς 5 ράβδων, 6 ράβδων και 8 ράβδων τον ίδιο μήνα.
Η αλλαγή τροχών περιλαμβάνει: αλλαγή πιλότου ελαστικών (διάμετρος τρύπας) + επιλογή συνταγής (αριθμός ακτίνων, κλίμακα PCD, γεωμετρία του χώρου προγράμματος).Προγραμματισμός αποθεμάτων ανά οικογένεια τροχών ως μονοκατοδρόμιο διαδρομές που επαναλαμβάνονται σε διαστήματα ομιλητικού βάθους. Μετατροπή από 5 σε 6 ακτίνες καλώντας τη συνταγή των 6 ακτίνων με το συγκεκριμένο πρόγραμμα και το ύψος.Οι βιβλιοθήκες πιλότων και συνταγών καλύπτουν το σύνολο της οικογένειας τροχών.
Μήνυμα για γρήγορη απάντηση
Συγγενικά προϊόντα
Ευέλικτη ρομποτική μηχανή αφαίρεσης γρεζιών και στίλβωσης για χυτό περίβλημα
Εύκαμπτη ρομποτική μηχανή αφαίρεσης γρεζιών και στίλβωσης για χυτό περίβλημα. Διαθέτει γρήγορη εναλλαγή μοντέλου, σπονδυλωτή ενεργοποίηση διαδικασίας και δυνατότητα πολλαπλών υλικών. Πλήρως αυτοματοποιημένο με ρομπότ 6 αξόνων, έλεγχο PLC/CNC και ρυθμιζόμενη ταχύτητα έως 1000 mm/s. Χειρίζεται τεμάχια διαμέτρου 50-500mm με ωφέλιμο φορτίο 10kg.
Μηχανή Απογλυφάνωσης και Στίλβωσης Ελεγχόμενη από CNC 6 Αξόνων για Υδραυλικά Εξαρτήματα
Ρομποτικό μηχάνημα αφαίρεσης γρεζιών και στίλβωσης με έλεγχο CNC για υδραυλικά εξαρτήματα. Διαθέτει αφαίρεση γρεζιών διασταύρωσης μέσω προγραμματισμένων κύκλων, προγραμματισμό CNC που προέρχεται από CAD με επαναληψιμότητα μm και πλήρη αυτοματισμό. Χειρίζεται τεμάχια εργασίας έως 500×500×300mm και 20kg με 30-120 δευτερόλεπτα κύκλους.
Αυτόματη ρομποτική μηχανή απομακρύνσεως και γυαλισμού για συνδετήρα σωλήνων τριών κατευθύνσεων
Ρομποτική μηχανή αφαίρεσης γρεζιών και στίλβωσης υψηλής ακρίβειας για συνδέσμους σωλήνων. Πλήρως αυτοματοποιημένο ρομπότ 6 αξόνων χειρίζεται τεμάχια 50-500 mm με ρυθμιζόμενη ταχύτητα έως 1000 mm/s. Αφαιρεί το φλας της διαχωριστικής γραμμής διατηρώντας τη γεωμετρία του φιλέτου και την επιπεδότητα του προσώπου. Εξασφαλίζει ομοιόμορφο φινίρισμα καθρέφτη σε όλους τους βραχίονες για εφαρμογές αυτοκινήτων, αεροδιαστημικής και επίπλων υψηλής ποιότητας.
Ρομποτική μηχανή γυάλωσης για κεφαλή γκολφ Αθλητικά είδη Αυτοματοποιημένο εξοπλισμό σφυρίσματος μετάλλων
Πλήρως αυτοματοποιημένο ρομποτικό σύστημα στίλβωσης εξαρτημάτων αλουμινίου, που προσφέρει ακρίβεια ±0,01 mm και χωρητικότητα έως 50 τεμάχια/ώρα. Διαθέτει έλεγχο PLC, ρυθμιζόμενη ταχύτητα έως 1000 RPM, προστατευτικά ασφαλείας και ενσωμάτωση CAD/CAM. Σχεδιασμός χαμηλής συντήρησης με κλειστή συλλογή σκόνης για καθαρή λειτουργία.
