Alüminyum Jant Göbeği İçin Tam Otomatik Robotlu Çapak Alma ve Parlatma Makinesi
Alüminyum Jant Göbeği İçin Tam Otomatik Robotlu Çapak Alma ve Parlatma Makinesi
Menşe yeri:Çin
Marka Adı:KINGSTONE
Sertifikasyon:CE
Model Numarası:KS-30000
Asgari sipariş miktarı:1
Fiyat:65000-98000 USD
Standart paketleme:ahşap kasalar
Teslimat süresi:90 iş günü
Ödeme Koşulları:L/C,D/A,D/P,T/T
Tedarik Yeteneği:YILDA 200-300 TAKIM
Ürün Ayrıntıları
Vurgulamak:
Tam Otomatik Robotlu Çapak Alma ve Parlatma Makinesi
,Jant Göbeği İçin Çapak Alma Parlatma Makinesi
,Alüminyum Jant Göbeği Çapak Alma Parlatma Makinesi
Automationlevel:
Tam otomatik
Maxworkpiecesize:
500mm x 500mm x 300mm
Materialcompatibility:
Çelik, alüminyum, paslanmaz çelik ve diğer metaller
Productname:
Robotik Çapak Alma ve Parlatma Makinası
Controlsystem:
PLC ve CNC entegre kontrol
Maxworkpieceweight:
50 kg
Safetyfeatures:
Acil durdurma, güvenlik ışık perdeleri, koruyucu muhafaza
Weight:
1200 kg
Function:
Metal parçalarda otomatik çapak alma ve parlatma
Polishingmethod:
Parlatma bileşiği ile parlatma tekerleği
Deburringmethod:
Aşındırıcı tekerlek veya kayış
Cycletime:
Parça başına 30-120 saniye
Robottype:
6 Eksenli Eklemli Robot
Powersupply:
220V/380V, 50/60Hz
Dimensions:
2000mm x 1500mm x 1800mm
Ürün Tanımı
Ayrıntılı özellikler ve özellikler
Alüminyum Tekerlek Merkezi için Tam Otomatik Robotik Deburring ve Poliş Makinesi
Alüminyum tekerlek merdivenleri benzersiz bir sonlandırma zorluğu sunar: Otomobil üretimindeki en büyük ve en geometrik olarak karmaşık alüminyum döküm parçalarıdır.Yine de dökme kusurları son müşteriler için çok görünür.Renk hattına ulaşan herhangi bir kalıntı kapı, parlayan flaş hattı veya kazılmış PCD deliği, boyamadan sonra görünür bir kusur haline gelir ve garanti taleplerine yol açar.
Tekerlek merkezleri üç farklı bölgede bitirme gerektirir:
- Kozmetik yüz- Çeşitli ışık koşullarında her açıdan görülebilen ışınlar ve çerçeve fıçı
- Fonksiyonel yüz- Boşluk delikleri (PCD), merkez deliği, montajı, tork ve lastik mühürlenmesini yöneten yastık kurucu çivisi ve boncuklu koltuklar
- Görünmez sırt.- Flaş hatlarının denge ağırlığı yapışıklığı başarısızlığına neden olabileceği pencerelerin arka tarafları, pencerelerin alt tarafları ve havalandırma açıklıkları
BuLR-DP-WHBu üç bölge gereksinimleri için özel olarak tasarlanmış tamamen otomatik bir robotik kazım ve cilalama makinesi.Her PCD deliği ve merkez deliği için kenar kırıkları, ve koşulları yüzeyler için boya - veya premium uygulamalar için aynaya cilalamalar.Bu sistem, kapsamlı kalite kontrol kayıtları ile hat hızında bakımsız tekerlekleri bitirmek için dökme ve boya hatları ile entegre..
Özel Satış Noktaları
1Merkezi Boru Datum Kaydı - Çıkış Kritik Geometri Koruması
Tekerleğin merkezi deliği, merkezi, dengeleme makinesi ve tekerlek deliği merkezleşen armatürler için montaj verisi olarak hizmet eder.
- Her tekerlek birMerkezi delikli pilot tesisiİşlenmiş boruyla eşleştirilmiş
- Tüm deburring ve cilalama yolları tutarlı bir tel örneği, PCD vida dairesini ve felç namlusunu bitirmeyi sağlayan pilot eksenine atıfta bulunur
- Çukur yüzeyi ve pilot çukur yüzeyisert yol hariç[TBC] mm açıklığı ile
- Bor giriş kenarının kabartılması, boru duvarıyla asla temas etmeden dışarıdan yaklaşan ayrı eksenel araçlar kullanır
- Mercekli koltuklar ve belgeli koltuklar, yol dışı bölgeleri boyunca aynı koruma alırlar.
Bor pilotunun hassasiyeti: [TBC] mm konsantrisite; borun dışlama boşluğu: [TBC] mm; koltuk koni dışlaması: [TBC] mm
2. Spoke-İndeksli C Eksen - Konsistent Spoke-to-Spoke Finishing
Çok ışınlı tekerlekler, boya altında görünür değişiklikleri önlemek için tüm ışınlarda aynı bitirmeyi gerektirir.
- Programlama tek bir tel bölmesine odaklanır (tel yüzü, pencere, arkapad sektörü)
- C ekseni tekerlekleri tam açısal eğime göre gösterir (72° 5 ışınlı, 60° 6 ışınlı, 45° 8 ışınlı)
- Her bir ağız boşluğu aynı araç yönelimi, kuvvet ve kalma süresini alır
- Sistematik programlama yoluyla dilden dile değişim ortadan kaldırılır
Robotik Otomatik vs. El Çarkı Dönüştürme Karşılaştırması
| Kriter | El Flaş/Deburr Bench | LR-DP-WH Otomatik Hat |
|---|---|---|
| Kapı/çıkış kaldırılması | Elle öğütme; gururlu kalıntılar denge ağırlığının başarısız olmasına neden olur | Faz R kesim sınırı; akış sınırı [TBC] mm; tekerlek başına QC |
| Parlaklık/pencere flaşı | Satır satır iş; boya altında parlak kalıntılar | Spoke-indexed program; her spoke'da aynı bitiş |
| PCD bult-hole burrs | Manüel çember; arka koltuk hasar riski | Aksyal kenar aracı; [TBC] mm arka koltuk boşluğu; kontrol edilen yarıçap |
| Merkezi boru verisi | Araç kayması hasarları | Pilot kayıtlı; zorlu dışlanmış boru; akıntı korunmuştur |
| Ön boya Ra | Kontrol edilmemiş; portakal kabuğu boyacıya suçlanmıştır | Ra penceresini boyamak için P1 aşamasında koşullama; kaynakta kabuğu ortadan kaldırılır |
| Ayna bölümü | Manüel ayna cilalama ölçeklenebilir değil | Faz P2 flanel dizisi; Ra ≤ [TBC] μm çizgi hızında |
| Hat oranı | Benches döküm ve boya arasındaki boğazı | Çift istasyon göstergesi + konveyör bağlantısı; [TBC] tekerlekler/saat |
| QC belgeleri | Görsel nokta kontrolü | Çift kapı + tekerlek kayıt; DMC tarafından izlenebilir |
Sıkça Sorulan Sorular
1Çubuk deliklerimiz ve merkezi deliklerimiz sıkı toleranslara göre işlenmiştir.
Her tekerlek merkezi boru pilotu üzerinde makineli boru ile eşleşen kayıtlarda bulunur - tüm yollar boru eksenine atıfta bulunur.Çukur yüzeyi ve pilot çukur yüzeyi, [TBC] mm açıklığı ile sert yol dışıdır.. Bolt deliği çıkartma işlemi, [TBC] mm'lik açıklığı tutarak kenarları kıran delik girişlerini ve çıkışlarını kıran aksyal giriş araçlarını kullanır..Çıkış-kritik geometri, programlanmadan önce tekerlek çizimlerinizle doğrulanmış olan kazma veya cilalama araçları tarafından etkilenmemiş kalır.
2Tekerleklerimizi parlak boyayıp portakal kabuğuyla savaşıyoruz.
Genellikle, önce bir substrat sorunu vardır. Portakal kabuğu boyaları gibi parlak boyalarla deri kabalığını telgraflar. Boya kabinleri substrat Ra değişimini telafi edemez.LR-DP-WH'nin Faz P1 koşullama geçişi, tekerlekler kabine girmeden önce boya spesifikasyonunuzun gerektirdiği Ra penceresine kozmetik yüzleri azaltır.Altyazı değişiminden gelen portakal kabuğu kaynakta ortadan kaldırılır bize kabuğu olan boyalı tekerlekler gönderin ve testler sırasında altyazı Ra katkısını ölçeriz.
3Makine tekerleğin arkasına nasıl ulaşıyor - her zaman denge ağırlığı sorunlarına neden olan yükselen bölge ve arka cam flaşı?
Sırt, sadece ikincil işlem değil, tam bir faz olarak özel bir programlama alır.W aşaması, arka pencerenin ve havalandırma açıklıklarının tüm çevresini kenarları temizlemek için özel aletlerle kapatabilir.C eksenli armatür, tekerlekleri ilk önce aletlere arka taraftan sunar, bu da her bir tel endeks pozisyonundaki tüm arka bölgelere doğrudan erişim sağlar.
4Aynı ayda beş, altı ve sekiz tekerlekli tekerlekler kullanıyoruz.
Tekerlek değişimi: armatür pilot değişikliği (çukur çapı) + reçete seçimi (spoke sayımı, PCD pitch, program bölgesi geometri).Tekerlek ailesi başına programlama depoları, tek raylı yollar olarak, sapık mesafe aralıklarında tekrarlanır. 5 spike'den 6 spike'ye değişmek, özel bay programı ve pitch'i ile 6 spike tarifini değiştirir. Hedef değişimi: [TBC] dakikalar.Pilot ve tarif kitaplıkları tüm tekerlek ailesini kapsar.
Hızlı yanıt için mesaj
İlişkili Ürünler
Pres Döküm Muhafaza için Esnek Robotik Çapak Alma ve Parlatma Makinesi
Pres döküm gövde için esnek robotik çapak alma ve parlatma makinesi. Hızlı model değişimi, modüler proses aktivasyonu ve çoklu malzeme kapasitesine sahiptir. 6 eksenli robot, PLC/CNC kontrolü ve 1000 mm/s'ye kadar ayarlanabilir hız ile tam otomatik. 10 kg taşıma kapasitesi ile 50-500 mm çapındaki iş parçalarını işler.
CNC Denetimli Çöpeleme ve Poliş Makinesi 6 Eksenli Hidrolik Bileşenler İçin
Hidrolik bileşenler için CNC kontrollü robotik çapak alma ve parlatma makinesi. Programlanmış döngüler yoluyla çapraz bağlantı noktaları kesişiminde çapak alma, µm tekrarlanabilirliğe sahip CAD'den türetilmiş CNC programlama ve tam otomasyon özelliklerine sahiptir. 500×500×300 mm'ye ve 20 kg'a kadar iş parçalarını 30-120 saniyelik çevrim süreleriyle işler.
Otomatik Robotik Çöpeleme ve Poliş Makinesi Üç Yolu Boru Bağlantısı için
Boru konnektörleri için Yüksek Hassasiyetli Robotik Çapak Alma ve Parlatma Makinesi. Tam otomatik 6 eksenli robot, 50-500 mm iş parçalarını 1000 mm/s'ye kadar ayarlanabilir hız ile işler. Radyus geometrisini ve patron yüzü düzlüğünü korurken ayrım hattı flaşını kaldırır. Otomotiv, havacılık ve birinci sınıf mobilya uygulamaları için tüm kollarda eşit ayna kaplaması sağlar.
Golf Başlığı Spor Malzemeleri İçin Robotik Parlatma Makinesi Otomatik Metal Parlatma Taşlama Ekipmanı
Alüminyum parçalar için ±0,01 mm hassasiyet ve 50 parça/saat'e kadar kapasite sunan tam otomatik robotik parlatma sistemi. PLC kontrolü, 1000 RPM'ye kadar ayarlanabilir hız, güvenlik korumaları ve CAD/CAM entegrasyonu içerir. Temiz çalışma için kapalı toz toplama özelliğine sahip az bakım gerektiren tasarım.
